£ 10k Bentley Continental GT | Identificado

Tendo vendido tantos deles, Bentley desistindo do W12 sempre seria um grande negócio. Se não tão importante quanto a aposentadoria do 6.75 V8, a unidade de 12 cilindros era a base sobre a qual foi construído o sucesso do século XXI de Crewe, por isso foi devido a uma dívida de gratidão. Mas um V8 de uma forma ou de outra se mostrou quase impressionante já em Bentaygas e Continental GTS, e se alguma vez um grupo de carros se adequaria ao torque de plug-in pesado, são os Bentleys Heavyweight.

Com o foco agora em um futuro hibridizado, parece um ótimo momento para se lembrar dos W12s. Se é improvável que seja lembrado com tanta carinho quanto alguns modelos pré-VW, também não há como escapar do fato de que a Bentley do dia atual não existe sem o GT continental. Por mais adoráveis ​​que Mulsannes e Arnages sejam, no entanto, nem perto disso teriam vendido para manter as coisas à tona. Graças ao W12 – Graças ao Continental GT – Bentley prosperou. E continua a fazer isso.

Embora nunca tão evocativo quanto um V12, o W se adequou à missão do conti até o chão, uma torre de poder de turbo-turbo que parecia completamente infatigável. Era uma vez, provavelmente houve alguma consternação de que 6,75 litros estavam sendo reduzidos para 6,0; Agora, o W12 é o trem de força Bentley da velha escola que a maioria das pessoas associa à marca.

O fato de o GT não ser um Bentley da velha escola significou uma nova onda de clientes e especificações que … bem, alguns envelheceram melhor que outros, colocam dessa maneira. Se dissessemos que agora havia continentais de 20 anos disponíveis por £ 9.995, você provavelmente assumiria o pior-certo? Algo estaria errado com as rodas, tinta, interior ou todos os três. A história pode ser um pouco duvidosa, esse tipo de coisa.

Mas Esta é a realidade de um GT de £ 10k em 2025. E parece muito bom, em Chipre Green do lado de fora, com couro da mesma cor dentro (ao lado de Savannah Hide) e folheados de madeira estendidos. O carro está mostrando pouco mais de 100.000 milhas, teve apenas três proprietários e vem com pneus Pirelli correspondentes. Embora o uso tenha poupado nos últimos anos, ele passou por todos os MOT sem sequer um menor desde 2014. Não há menção a um serviço recente e certamente não existe um pequeno check-up em um grande Bentley, mas há muito a ser incentivado com o preço pedido de quatro dígitos.

Você vai querer um orçamento saudável para executar qualquer Bentley, é claro, e muito menos um GT continental de 10 mil com seis dígitos. Mas é difícil imaginá -los ficando muito mais baratos – é um super GT de 6,0 litros e 12 cilindros e 560hp, afinal – e este é um que você pode desfrutar por causa das especificações e não. E está na faixa de impostos mais barata. Cada pequeno ajuda quando se trata de manter um W12 em uma boa forma.

Motor: 5.998cc W12 Twin-turbo
Transmissão: Tração automática de 6 velocidades, tração nas quatro rodas
Power (HP): 560@6.100RPM
Torque (lb ft): 479@1.600rpm
Mpg: 16.5
CO2: 410g/km
Primeiro registrado: 2005
Miléia registrada: 104.000
Preço novo: £ 110.000 (2004, antes das opções)
Seu para: £ 9.995