O Sportback variante ‘cupĂª’ da terceira geraĂ§Ă£o Audi Q3 foi revelado com uma corrida mais esportiva em troca de praticidade reduzida.
Comparado ao SUV Q3 regular, o Sportback possui uma linha de teto que se curva mais agressivamente apĂ³s o pilar A e Ă© 29 mm mais baixa.
O espaço de inicializaĂ§Ă£o com os bancos traseiros dobrados Ă© reduzido de 1386L para 1289L. O quarto da cabeça para aqueles nos bancos traseiros tambĂ©m deve mais apertar.
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Assim como o SUV do Q3, o Sportback vem com duas alavancas atrĂ¡s do volante: o da esquerda controla os limpadores e indicadores, enquanto a unidade Ă direita Ă© o seletor de engrenagem.
HĂ¡ uma tela de instrumentaĂ§Ă£o de 11,9 polegadas e uma tela sensĂvel ao toque de 12,8 polegadas e entretenimento, executando o sistema operacional automotivo Android com aplicativos internos do Google e acesso Ă Google Play Store.
Os recursos opcionais incluem farĂ³is de matriz com mĂ³dulos micro-liderados mais precisos, luzes traseiras OLED, envidraçamento acĂºstico para as janelas da frente, emblemas iluminados, acabamento da porta de corte a laser com iluminaĂ§Ă£o de fundo, um sistema de som SONOS de 420W e um assistente de estacionamento que pode ser treinado para executar determinados mane-trapaceiros.
Na Europa, haverĂ¡ cinco drivetrans disponĂveis no lançamento: trĂªs gasolina, um diesel e um hĂbrido plug-in.
Para os compradores de gasolina, hĂ¡ a traĂ§Ă£o dianteira de quatro cilindros turbo de 1,5 litro com 110kW/250Nm e um turbo de traĂ§Ă£o nas quatro rodas de 2,0 litros, produzindo 150kW/350nm ou 195kW/400nm. O turbo-diesel Ă© uma unidade de 2,0 litros que produz 110kW e 360Nm.
A configuraĂ§Ă£o principal do E-hĂbrido emparelha o 1,5 litro com um motor elĂ©trico para fazer um total de 200kW e 400Nm. Apesar de ser o modelo mais poderoso do intervalo, o hĂbrido plug-in exige que 6,8s atinjam 100 km/h, 1,1s a mais que os 2,0 litros de 195kW.
Provavelmente, isso Ă© o aumento do peso e o layout de traĂ§Ă£o nas rodas dianteiras. A bateria de 25,7kWh e-Hybrid possui uma faixa WLTP EV de 118 km reivindicada no Sportback (119 km no Q3 regular) e suporta o carregamento rĂ¡pido da CC atĂ© 50kW.
Apesar de parecer mais esportivo que o Q3 regular, o Sportback geralmente Ă© de 0,1s mais lento a 100 km/h do que seu irmĂ£o SUV e usa 0,1L/100 km a mais em testes de economia de combustĂvel WLTP.
O terceiro trimestre padrĂ£o estarĂ¡ disponĂvel a partir de outubro na Europa, com o terceiro trimestre da Sportback chegando aos showrooms de novembro. Espera-se que a faixa de terceira geraĂ§Ă£o de Q3 pousa na AustrĂ¡lia no inĂcio de 2026.
Na Alemanha, os preços da nova faixa de terceiro trimestre subiram cerca de € 10.000 do carro de hoje. O Q3 de 1,5 litros começa em € 44.600 (US $ 80.300) com o Sportback equivalente a partir de 46.450 € (US $ 83.600).
Preços, especificações e opções de transmissĂ£o para a AustrĂ¡lia serĂ£o anunciados mais perto do lançamento local.
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