2026 Audi Q5 e SQ5 Sportback, preço da Austrália


A nova geração Audi Q5 Sportback e SQ5 Sportback Chegará aos showrooms australianos este mês com um preço inicial mais baixo de US $ 12.000, juntando -se à linha SUV Q5 regular, que foi atualizada no início deste ano.

O Q5 Sportback – um rival ao BMW x4 e Mercedes-Benz GLC Coupe -Agora começa a partir de US $ 84.500 antes dos custos na estrada para o TFSI BASE 150KW FWD, uma economia de US $ 5200 em comparação com o ponto de entrada de linha Sportback 40 TDI Quattro de saída.

As economias não se aplicam em toda a faixa, com o principal SQ5 Sportback TFSI aumentando em US $ 1585 para US $ 125.900 antes dos custos na estrada. Uma nova edição ‘Purist’ SQ5 Sportback ” Purist ‘Sportback’ reduz o preço da entrada para o herói de desempenho, no entanto, para US $ 109.900 – quase US $ 15.000 a menos que o SQ5 Sportback de saída.

Onde o antigo Q5 Sportback estava entre as variantes na faixa SUV, o Sportback de segunda geração reflete efetivamente a linha de SUV, enquanto comandava um prêmio de US $ 3500 sobre o equivalente SUV Q5.

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Um PHEV ‘e-híbrido’ está planejado para a formação local em algum momento no primeiro semestre do próximo ano.

As atualizações seguem as alterações feitas na versão SUV no início deste ano e incluem a tecnologia 48V ‘Mild-Hybrid Plus’ em toda a faixa, com rodas de liga leve de 19 polegadas, faróis de Matrix LED do lado de fora e uma tela de entretenimento digital de 14,5 polegadas de 14,5 polegadas, instrumentos digitais de 11,9 polegadas, assentos de couro e padrão de controle de clima de três zonas em todos os modelos.

A conectividade sem fio Apple CarPlay/Android Auto Smartphone e carregamento sem fio também é padrão e inclui resfriamento por telefone, enquanto uma câmera de 360 ​​graus, reconhecimento de sinal de velocidade e controle de cruzeiro adaptável com Stop and Go também são padrão.

O Q5 Sportback TFSI de nível básico é alimentado por um motor a gasolina turbo de quatro cilindros turbo de 150kW/340nm de 2,0 litros, com um automático de dupla embreagem com tração dianteira com tração dianteira.

O MHEV Plus Tech padrão usa frenagem regenerativa para carregar um pequeno capacitor para permitir rajadas curtas de direção elétrica de baixa velocidade, com a Audi reivindicando um tempo de 0 a 100 km/h de 8,6 segundos e uso combinado de 5,7L/100km.