O CR-V fica barulhento
Com alguns dos melhores números de vendas do segmento, o Honda CR-V já é amplamente popular, mas sempre há espaço para melhorias. Um dos problemas que alguns tiveram com o CR-V foi sua falta de capacidade off-road. Claro, está em uma aula que não se destina a um atletismo off-road sério, mas mesmo para viagens leves fora da estrada, o CR-V nunca brilha.
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A Honda provou recentemente que pode tomar um road de gente, como o passaporte ou piloto, e torná-lo capaz de off-road de nível médio. Isso é especialmente verdadeiro para o novo e próximo CR-V, que possui um dos sistemas de tração nas quatro rodas mais avançados (AWD) em um crossover. Em seu disfarce “Trailsport”, a Honda borrifou alguns enfeites de aparência acidentada e uma nova tinta metálica verde de cinzas, trazendo uma atualização fora da estrada para o SUV completo com a arrogância de um aventureiro.
O modelo básico 2026 Honda CR-Vs vem com um motor turbo de 1,5 litro e quatro cilindros que produz 190 cavalos de potência e 179 lb-ft de torque através de uma transmissão continuamente variável (CVT). Esses modelos estão disponíveis na tração dianteira e nas quatro rodas. O modelo híbrido vem com um motor de 4 cilindros de 2,0 litros conectado a dois motores elétricos para uma saída combinada de 204 hp e 247 lb-ft de torque. A Honda não lançou os números da EPA, mas espera que os totais estejam muito próximos dos modelos 2025, com exceção do Trailsport, dados seus pneus maiores e mais pesados.
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O que há de novo para 2026?
Todos os 2026 CR-Vs obtêm uma tela sensível ao toque de 9 polegadas maior com carregamento sem fio e compatibilidade automática Apple sem fio Apple e Android Auto. Os acabamentos mais altos do Ex-L, Sport-L, Trailsport e Sport Touring também recebem uma tela de instrumento de digital total de 10,2 polegadas. Existem três acabamentos turbo não híbridos: LX, Ex e Ex-L, enquanto os quatro acabamentos híbridos incluem o Sport Hybrid, o novo híbrido trilhado, o híbrido Sport-L e o híbrido esportivo em turnê.
A Honda também reforçou o sistema de gerenciamento de tração em seus modelos AWD, permitindo que todos eles enfrentem melhor a sujeira, independentemente de serem o novo Trailsport ou não.
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Qual é o híbrido de trilhas do Honda CR-V 2026?
A Honda finalmente adicionou o nome do Trailsport ao 2026 CR-V, e parece muito legal. A Honda diz que melhorou o desempenho off-road em todos os novos modelos AWD CR-V, incluindo o novo Hybrid Trailsport. Essa melhoria, chamada “tração nas quatro rodas em tempo real com controle inteligente”, empurra ainda mais torque para a roda que tem aderência, portanto, mesmo que duas rodas sejam suspensas, o poder irá para os dois que permanecem em Terra Firma. Isso se baseia no sistema de controle de tração que trabalha com o sistema de frenagem para interromper a roda giratória e ineficaz e permitir a energia para a que tem tração.
E sim, você pode apenas Obtenha o acabamento da trilha com o trem de força híbrido. Tenho a sensação de que, se a taxa de tomada for alta, a Honda também pode construir uma versão não híbrida.
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O Trailsport também se beneficia dos pneus All-Terrerain do Continental CrossContact ATR (235/60R18). Offi o piloto Trailsport com um pneu semelhante e eles eram notavelmente competentes. Funcionou bem em areia macia, lama e na estrada.
O restante do Honda CR-V Trailsport de 2026 recebe principalmente tinta especial, acabamentos e algumas atualizações internas. A fáscia frontal com um estilo único, com um enfeite de plástico prateado, dá a ele que os fabricantes de aparência off-road acidentados estão indo, junto com um spoiler traseiro preto de piano e maçanetas de portas pretas. Todos os arredores da janela também estão desmaiados, e os crachás de trilhas laranja enfeitam a grade da grade e a porta traseira. As rodas de 18 polegadas exclusivas e de aparência machos são revestidas com tinta cinza de tubarão, que combina bem com a mencionada tinta exclusiva de pérola verde de cinzas.
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A guarnição interior é revestida com a mesma costura e tubulação de cor laranja que o crachá, enquanto os bancos dianteiros têm “trilhas” costurados nos apoios de cabeça, com tapetes de piso de estilo semelhante. Até os cintos de segurança carregam essa cor laranja. Alguns dos materiais, incluindo o material de assento, também são únicos. De acordo com a Honda, há iluminação ambiental âmbar nos pés, console aéreo, bolso da maçaneta da porta, bandeja de porta e copos.
O Honda CR-V Sport Touring 2026 mantém as coisas na calçada
James Riswick
Ao contrário do trilha de aparência acidentada, o Sport Touring tem uma sensação um pouco mais urbana e luxuosa, que é uma das razões pelas quais está no topo da programação. Além de um interior de couro e rodas exclusivas de 19 polegadas, o Sport Touring recebe uma configuração de unidade “individual”. Isso permite uma maior personalização de características, como resposta do acelerador e assistência à direção, salvando as opções do motorista, em vez de selecionar apenas as configurações predefinidas do modo de unidade. Os modelos de turismo esportivo também obtêm uma tela exclusiva com o Google embutido e um plano de dados de três anos, além de um sistema de som premium da Bose com 12 alto-falantes.
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Pensamentos finais
O CR-V de 2026 chegará aos revendedores nesta primavera, mas os preços, os números da EPA e alguns outros detalhes ainda não foram anunciados. Em termos de preços, sabemos que a Honda está colocando a trilha CR-V entre o híbrido esportivo e o híbrido esportivo. Se quisermos usar os modelos 2025 como um medidor, parece que ele estará em algum lugar sob os US $ 37.650 do Sport L Hybrid. Isso prevê que todos os preços permanecem praticamente o mesmo para o modelo de 2026.
Estou muito curioso para ver se a Honda conseguiu fazer do CR-V Trailsport algo especial. Claro, não será tão capaz quanto o Passport Trailsport, mas suspeito que seja muito melhor que o CR-VS atual. Só espero que seja tão divertido de dirigir como parece.
