2026 Jeep Compass recebe Trins elétricos eletrificados

Nova plataforma, novo visual, novo Jeep Compass

O Jeep Compass chega a ser reconstruído desde o início ao entrar na próxima geração, completa com uma nova plataforma, estilo atualizado e, o mais importante, os novos trabalhos de força. Os mecanismos de combustão são lançados, substituídos por opções híbridas e totalmente elétricas para o próximo ano modelo. Os crossovers podem ocupar um lugar especial no coração dos consumidores americanos, mas eles podem ter um desgosto quando se trata da bússola de jipe ​​de 2026.

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O 2026 Jeep Compass Packs 375 cavalos de potência

O Jeep Compass de 2026 monta na plataforma Média Stellantis Stla, o que significa que ela é estendida por 6,1 polegadas e recebe um total de cinco traslios de força eletrificados. O modelo híbrido base apresenta um trem de força híbrido de 48V que deve oferecer 145 cavalos de potência. Essa é uma saída bastante modesta, especialmente quando já existem concorrentes mais poderosos no mercado. A atualização para o trem de força híbrido plug-in eleva o desempenho para uma potência de 195 mais respeitáveis.

O Jeep Compass totalmente elétrico vem em três variações diferentes, com o modelo básico oferecendo 213 cavalos de potência. A montadora não compartilhou detalhes para o acabamento intermediário, mas a bússola totalmente elétrica de alta especificação vem com tração nas quatro rodas e 375 cavalos de potência. Embora o Jeep também não tenha revelado detalhes sobre a capacidade da bateria, o fabricante reivindicou um alcance de cerca de 400 milhas no ciclo WLTP europeu, que mede a faixa máxima em condições controladas.

“Este veículo é a expressão perfeita da robustez e desempenho do jipe, fornecendo soluções de ponta, preservando nosso compromisso com a eletrificação e a sustentabilidade”. disse Fabio CatoneChefe de Jeep Brand na Europa ampliada.

No que diz respeito ao carregamento, o Jeep Compass deve ser competitivo com outros EVs. O modelo eletrificado pode carregar a velocidades de até 160 kW, o que deve ser rápido o suficiente para passar de 20% a 80% em cerca de 30 minutos, segundo a montadora. A bússola não faz uma partida drástica da geração anterior em termos de estilo, então o crossover ainda deve ser bastante capaz. O modelo reprojetado possui oito polegadas de folga do solo e, no que diz respeito à tecnologia, ele recebe uma enorme tela central horizontal de 16 polegadas, além de uma exibição de instrumentos digitais de 10 polegadas.

A nova bússola de jipe ​​pode não vir nos Estados Unidos

Enquanto os americanos adoram crossovers, podemos não ver o Jeep Compass em sua glória renovada em breve. Stellantis confirmou Carro e motorista que eles estavam colocando a produção da bússola em espera em meio à incerteza devido às tarifas do governo Trump. Isso é uma decepção, especialmente depois de ver algumas dessas fotos.

“À medida que navegamos no ambiente dinâmico de hoje, a Stellantis continua a reavaliar sua estratégia de produto na América do Norte para garantir que esteja oferecendo aos clientes uma gama de veículos com opções flexíveis de trem de força para melhor atender às suas necessidades. Como resultado, a empresa fez uma pausa temporariamente no trabalho no trabalho de jipe ​​de próxima geração, incluindo atividades na Assembléia Brampton,” ”” disse um porta -voz da Stellantis.

A Stellantis já abriu ordens para o Jeep Compass na Europa, com as entregas que devem começar no final do ano. Até agora, o fabricante não deu nenhuma indicação sobre se a Jeep Compass chegará aos Estados Unidos.

Pensamentos finais

O novo Jeep Compass parece muito liso, com uma postura bastante alta que dá lugar a muito espaço no solo. Não é super off-road, mas se é para isso que você está no mercado, é provável que você esteja de vista para um Wrangler. A bússola nunca foi um modelo de destaque, portanto, bombear com dois traseiros híbridos e três-elétricos é um movimento ousado. Por outro lado, não é totalmente inesperado, especialmente porque o Jeep planeja se tornar um Marca somente EV na Europa até 2030.

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