O novo 2026 Lexus Foi oficialmente provocado pela primeira vez antes de sua estréia mundial, que a marca Premium japonesa confirmou que ocorrerá no Salão Automóvel de Xangai em 23 de abril.
Está claro na imagem de um único teaser que acompanhou o anúncio de que a oitava geração Lexusque também foi confirmado para o lançamento da Austrália em 2026, adotará uma silhueta mais elegante do Fastback do que o sedan de tamanho médio existente.
Nenhuma outra informação foi fornecida, mas os próximos ES serão novamente baseados no Toyota Camrycuja última geração foi lançada em 2024.
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“Detalhes do All-New ES, um modelo global que refina as tecnologias avançadas de eletrificação e buscam uma evolução adicional de sua calma e conforto da marca registrada, serão anunciados em uma conferência de imprensa no estande da Lexus em 23 de abril”, disse Lexus.
Carexpert Entende a referência “Modelo Global dos principais” é um exagero, o que levou a alguns relatórios sugerindo que ele substituirá o Ls limusine (e o Gs sedan grande não vendido mais na Austrália) como o sedan de primeira linha da Toyota Luxury.
No entanto, em vez de adotar a nova plataforma TNGA do gigante japonesa, ele entende que os novos ES continuarão sendo sustentados pela mesma arquitetura GA-K que seu antecessor, que foi revelado no Salão Automóvel de Pequim de 2018 e nas duas últimas gerações de Camry.
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2024 Lexus -
2026 Lexus
Mas, dados os avanços significativos no refinamento e na tecnologia entregues pelo mais recente Camry, o novo ES deve ser facilmente o melhor em uma linhagem que remonta a 1989.
Além disso, um perfil lateral mais baixo, que acaba completamente com uma lâmpada traseira plana, uma série de vídeos de teaser curtos mostram que os novos ES também apresentarão uma barra de luz traseira de largura completa e luzes diurnas LED em forma de bumerangue que são ainda mais magras que o de Camry, acima de um conjunto secundário de faróis principais.
Dentro de seu novo exterior, os próximos Lexus ES devem oferecer mais espaço na cabine, especialmente na traseira, além de sistemas de segurança e multimídia atualizados.
Dado que o atual Lexus ES se tornou um modelo apenas híbrido na Austrália a partir de no final do ano passado -Quando o nível básico do nível de entrada foi retido após a contabilização de apenas 10 % das vendas-e o mais recente Camry é um modelo apenas híbrido globalmente, você pode esperar que o novo ES siga o exemplo.
Para referência, o ES 300H existente custa US $ 65.540 antes dos custos na estrada e está disponível em três graus de equipamento (luxo, S Sport e Sports Luxury), cada um alimentado por um sistema de 2,5 litros de quatro cilindros a gasolina-elétricos que oferece 160kW de potência e 221nm de torco para os rodados dianteiros.
As vendas australianas de Lexus ES estão 22 % no primeiro trimestre deste ano, com 202 novas casas encontradas, tornando -a menos popular do que a BMW 3 Series (396 vendas), Mercedes-Benz C-Class (369) e BMW I4 (309) no luxuoso segmento de sedan de tamanho médio.
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