O altamente atualizado Mercedes-Benz Classe S fez sua estreia mundial, cinco anos depois que o atual sedã carro-chefe da série W223 da montadora alemã estreou em 2020.
A Mercedes-Benz afirma que o Classe S 2026 representa a atualização intermediária mais abrangente na história do modelo, com mais de 50 por cento da limusine de luxo extragrande (cerca de 2.700 componentes) sendo desenvolvida, atualizada ou refinada para melhor competir com rivais, incluindo o BMW Série 7 e Porsche Panamera.
Os principais destaques do mais recente Classe S, que chega à Austrália no quarto trimestre deste ano, incluem um emblema de estrela de três pontas iluminado opcionalmente no capô, uma grade iluminada 20% maior e novos faróis Digital Light de estrela dupla com tecnologia micro-LED, que mostram a assinatura luminosa de próxima geração da marca.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O Classe S existente encontrou 80 novas casas na Austrália em 2025 (quando foi superado apenas pelo Panamera com 82 vendas), mas a popularidade local do sedã carro-chefe diminuiu consideravelmente desde 2000, quando o então novo Classe S W220 atraiu 660 compradores.
A redução do segmento de limusines pode ser atribuída ao êxodo em massa de compradores de sedãs tradicionais para SUVs de luxo equivalentes, como o Mercedes-Benz GLSque encontrou 685 compradores em 2025, enquanto seu BMW X7 rival totalizou 1.125 vendas.
O mais recente Classe S também enfrentará fogo amigo em alguns mercados do próximo veículo elétrico VLE da Mercedes-Benz, que deverá oferecer luxo e conforto de primeira classe semelhantes a limusines, juntamente com o espaço e a versatilidade de uma perua extragrande.
Dito isto, a porta-voz da Mercedes-Benz Austrália, Monika Paikert, disse que por enquanto o VLE permanece não confirmado para o nosso mercado e enfatizou que, embora as vendas da Classe S sejam agora uma fração do que costumavam ser, o modelo “continua sendo o carro-chefe do portfólio da Mercedes-Benz e uma expressão central da nossa marca”.
“Embora, em geral, as preferências dos clientes possam mudar para SUVs, estamos vendo uma demanda sustentada pelo Classe S, com as vendas na Austrália aumentando em 2025 em comparação com o ano anterior”, disse Paikert. “Isso reforça que o sedã de luxo continua altamente relevante e desejável em nossa linha.
“Com a introdução do programa Manufaktur Exclusive no Classe S no ano passado, também vemos uma demanda de clientes que valorizam a personalização e a individualidade.”
Visualmente, o Classe S atualizado mantém a elegância imponente de seu antecessor – em contraste com o ousadia de ficção científica do BMW i7 – com extensos ajustes cosméticos melhorando o que já era uma receita de design bem resolvida.
A grade iluminada maior, adornada por estrelas cromadas tridimensionais, torna-se parte da assinatura luminosa do Classe S, tornando sua identidade inconfundível à noite.
Entretanto, o novo design do farol duplo estrela Digital Light acrescenta ainda mais diferenciação em relação ao modelo anterior, ao mesmo tempo que melhora a visibilidade. Na traseira, lanternas traseiras recém-projetadas com três estrelas cromadas reforçam a nova identidade da Classe S.
Para maior distinção, um projetor de luz integrado nos frisos das embaladeiras laterais lança a inscrição “Mercedes-Benz” no chão ao lado do automóvel, transformando cada entrada e saída numa experiência personalizada.
A Mercedes-Benz afirma que a inovadora tecnologia micro-LED do seu novo sistema Digital Light expande o campo de iluminação de alta resolução dos faróis em aproximadamente 40 por cento, proporcionando uma penetração mais brilhante dos máximos e reduzindo o consumo de energia em comparação com o Classe S anterior.
O dinâmico sistema de máximos Ultra Range – com um alcance de até 600 metros ou cerca de seis campos de futebol – agora gira para uma cobertura ideal, enquanto a sua função parcial de máximos melhora a deteção de utentes da estrada mal iluminados sem ofuscar os outros.
Utilizando dados de câmara e inteligência de mapas, a função de luz de curva adapta-se com maior precisão aos traçados das estradas graças ao software interno integrado no Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS).
O mais recente Classe S também estreia novas rodas de liga leve opcionais de 20 polegadas com vários raios, fabricadas com tecnologia inovadora de fundição de alta pressão.
A Mercedes-Benz afirma que as novas jantes multi-raios distinguem-se pelos seus contornos mais nítidos, espessura reduzida e um design impressionante de 50 raios cruzados. Com acabamento em Tremolit Metallic High Sheen, eles visam adicionar ainda mais diferenciação visual do Classe S anterior.
A nova linha de modelos Classe S para a Austrália será anunciada mais perto do lançamento, mas é provável que inclua mais uma vez o S450 4Matic, que oferecerá 280 kW de potência (até 10 kW) e 560 Nm de torque (até 60 Nm) de seu motor a gasolina híbrido moderado de seis cilindros em linha de 3,0 litros turboalimentado, e o S580L 4Matic de longa distância entre eixos, que produz 393 kW (+23 kW) e 750 Nm (+50 Nm) do seu V8 biturbo a gasolina de 4,0 litros.
Como antes, ambos os motores estão ligados à transmissão automática de nove velocidades 9G-Tronic da Merc e tração integral.
Um passeio no tapete mágico deve continuar a ser uma marca registrada da Classe S, graças à suspensão pneumática Airmatic de série e ao opcional E-Active Body Control com amortecimento inteligente.
A agilidade em baixa velocidade e a estabilidade em alta velocidade são reforçadas por um sistema de direção do eixo traseiro que pode girar as rodas traseiras em até 4,5 graus ou, opcionalmente, em até 10 graus para maximizar a manobrabilidade em estacionamentos apertados.
É claro que a segurança continua sendo uma marca registrada da Classe S e um sistema de retenção adaptativo aprimorado inclui pré-tensores dos cintos de segurança Pre-Safe Impulse e até 15 airbags. No entanto, o conforto e a opulência do banco traseiro são indiscutivelmente o que o Classe S realmente representa, e a Mercedes-Benz também aumentou a aposta neste domínio.
Como antes, os compradores podem escolher entre o Classe S de comprimento padrão e o modelo de longa distância entre eixos, que transforma a traseira do veículo em um salão de negócios, graças aos assentos primorosamente esculpidos e a uma série de comodidades premium.
Um console central traseiro completo mantém tudo ao seu alcance: armazenamento oculto com portas USB-C de carregamento rápido e sem fio para dispositivos móveis, além de um compartimento refrigerado e porta-copos com temperatura controlada.
As mesas dobráveis criam um espaço confortável para trabalhar num portátil, assinar documentos ou desfrutar de uma refeição em movimento. Aqueles que preferem viajar no banco traseiro também podem escolher entre novos acabamentos para o console central traseiro, acrescentando um toque adicional de exclusividade personalizada.
Os dois novos controles remotos MBUX removíveis na parte traseira proporcionam fácil operação das funções do veículo, como controle de temperatura e persianas, bem como os displays maiores de 13,1 polegadas do sistema de entretenimento de assento traseiro de última geração MBUX.
Essas telas também possuem câmeras HD integradas, tornando-as ideais para videoconferências de negócios via Microsoft Teams, Zoom ou Webex, permitindo que os ocupantes participem de uma videoconferência e permaneçam produtivos enquanto viajam com estilo.
Para os ocupantes dianteiros e traseiros, o portfólio de aplicativos em constante expansão da marca alemã agora inclui plataformas de streaming de vídeo como Disney+ e RIDEVU da Sony Pictures Entertainment.
O Classe S é oferecido com a opção de dois sistemas de som surround Burmester opcionais: o sistema de som surround 3D Burmester e o sistema de som surround 4D de última geração da Burmester com Dolby Atmos – ambos transformando o interior em uma experiência de som envolvente que pode ser não apenas ouvida, mas também sentida.
Um destaque do mais recente pacote de conforto térmico é o inovador cinto de segurança aquecido. Oferecendo temperaturas de até 44°C, proporciona um abraço caloroso aos passageiros da frente – transformando as manhãs frias em momentos de puro conforto.
Ativado através do botão de aquecimento do assento, a Mercedes-Benz afirma que funciona melhor sem jaquetas volumosas para ajuste ideal do cinto e segurança. A empresa afirma que é um pequeno detalhe que faz uma grande diferença, garantindo que cada viagem comece com uma sensação de bem-estar.
O Classe S também dá um passo significativo em termos de conforto climático com sua nova função Digital Vent Control e um filtro elétrico avançado. As saídas de ar iluminadas opcionais ajustam-se automaticamente ao cenário de ventilação selecionado, enquanto o novo filtro elétrico ioniza e remove até partículas extremamente finas do habitáculo.
A interface do motorista e do passageiro dianteiro é tratada com a Supertela MBUX e o Sistema Operacional Mercedes-Benz de última geração (MB.OS), que inclui o Assistente Virtual “Hey Mercedes” baseado em IA com diálogo natural, uma interface Zero Layer aprimorada e MBUX Surround Navigation baseado no Google Maps.
MB.OS conecta todos os sistemas em um ecossistema inteligente e é a base para os sistemas de infoentretenimento MBUX e sistemas de direção semiautônoma MB.Drive. A sua ligação à Mercedes-Benz Intelligent Cloud permite atualizações de software over-the-air para inúmeras funções do veículo, permitindo que o Classe S seja mantido digitalmente atualizado ao longo da sua vida.
A Mercedes-Benz afirma que os sistemas atualizados de assistência à direção e estacionamento MB.DRIVE foram aprimorados por meio de tecnologia de sensores estendida e uma nova e poderosa arquitetura de computador para permitir assistência de próxima geração.
O MB.Drive Parking Assist detecta vagas de estacionamento em ambos os lados do veículo e permite pela primeira vez o estacionamento em ângulo. Também reconhece espaços não marcados apenas por linhas brancas.
Notavelmente, o carro agora pode ajudar na saída de uma vaga de estacionamento, mesmo após uma manobra de estacionamento manual, e agora também estaciona mais rápido do que antes.
Também há maior espaço para os compradores personalizarem seu Classe S, já que o programa de personalização da Manufaktur oferece uma infinidade de acabamentos de pintura exclusivos, pacotes de couro luxuosos e detalhes artesanais requintados.
Para aqueles que procuram ainda mais individualidade, o recém-lançado programa Manufaktur Made to Measure permite aos clientes criar um veículo genuíno e único, escolhendo entre mais de 150 cores de pintura e mais de 400 cores interiores para o novo Classe S.
As opções de equipamento adicional incluem soleiras das portas iluminadas com letras Mercedes-Benz, uma variedade de variantes de volante e pacotes de emblemas.
As solicitações que vão além deste portfólio são avaliadas individualmente pela equipe da Manufaktur Made to Measure durante uma consulta personalizada, seja no Centro de Excelência em Sindelfingen, Alemanha ou em um local de escolha do cliente.
