O prĂłximo Mg u9 Ute recebeu a certificação de regras de design australiano que a aprova para estradas locais e documentos vistos por Carexpert revelaram alguns nĂșmeros importantes pela primeira vez.
O primeiro ute a usar a placa de identificação MG na Austrålia deve ser lançada aqui durante o Quarto trimestre de 2025.
Duas variantes aparecem nos documentos de aprovação, os quais são captadores de cabine dupla, alimentados por um motor turbo-diesel de 2,5 litros de quatro cilindros, produzindo 160kW de energia e acasalados a uma transmissão automåtica de oito velocidades e o que é referido como um sistema automåtico de tração nas quatro rodas.
Uma figura de torque nĂŁo estĂĄ listada, embora os dados chineses sugerem que serĂĄ 520nm.
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Embora as duas variantes sem nome tenham uma capacidade de reboque de 3500 kg, combinando com os lĂderes de classe, elas diferem tanto na massa de tare quanto na massa bruta de veĂculos.
O primeiro possui uma massa bruta de veĂculo (GVM) de 3500 kg e uma massa de 2398 kg, a partir da qual podemos calcular um nĂșmero de carga Ăștil de 1102 kg.
A outra variante possui uma GVM de 3320kg e uma massa de tare de 2498 kg, resultando em um nĂșmero de carga Ăștil de 822kg.
O MG U9 mede uma considerĂĄvel 5500 mm de comprimento, 1997 mm de largura e 1860 mm de altura em uma distĂąncia entre eixos de 3300 mm. Um rack de bagagem opcional aumenta a altura de 1874 mm.
Para o contexto, o Ford Ranger 4 Ă 4 Cabras duplas mede 5403 mm de comprimento, 1918 mm de largura e 1886 mm de altura em uma distĂąncia entre eixos de 3270 mm, tornando o novo MG Ute notavelmente maior.
Os guardas florestais de cabine dupla tambĂ©m oferecem um nĂșmero de carga Ăștil entre 929 kg e 1018 kg, dependendo da variante.
A folga do solo para o MG Ă© de 220 mm, e o U9 andarĂĄ em rodas de 18 polegadas opcionais ou de 18 polegadas.
Outros recursos disponĂveis previamente confirmados incluem um assento de massageador, âfuncionalidade flexĂvel do assento para maximizar o armazenamento e o confortoâ, um sistema de som JBL e atĂ© a capacidade de tĂĄxi/banheira a passo a passo.
O U9 serĂĄ coberto pela garantia de 10 anos/250.000 km da marca chinesa (sete anos/160.000 km para compradores comerciais).
Enquanto o U9 é uma versão rebated do próximo LDV Terron 9não haverå uma contraparte de EV para o próximo ETERRON 9 Ute elétrico da marca SAIC da SAIC da MG LDV, pelo menos inicialmente.
“Estamos considerando outros drivetrans (para o U9) no momento, mas provavelmente nĂŁo o VE em primeira instĂąncia. Estamos considerando outra coisa (como) plug in hĂbrida”, disse o diretor comercial Giles Belcher no inĂcio deste ano.
Os testes locais do U9 estĂŁo em andamento, e a MG uniu forças com HSP, ARB e Autopacific para preparar um conjunto de acessĂłrios genuĂnos, incluindo barras de touro, proteção, tampas da banheira e racks de carga a serem disponibilizados como opçÔes de revendedor.
O U9 Ă© uma parte essencial do plano da MG de se tornar uma marca automĂĄtica de trĂȘs melhores na AustrĂĄlia atĂ© o final desta dĂ©cada e serĂĄ uma de uma sĂ©rie de novos modelos que lança em novos segmentos para a marca.
Isso tambĂ©m inclui o SUV grande QS de sete lugares e quanto mais prĂȘmio VeĂculos elĂ©tricos IM5 e IM6 (VEs)tudo isso chegarĂĄ a salas de exposiçÔes locais nos prĂłximos meses.
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