O 2026 Toyota RAV4 GR Sport foi colocado à venda no Japão com uma variedade de peças GR, mas elas não virão aqui.
O GR Sport (Gazoo Racing Sport) foi confirmado para a Austrália como parte da linha RAV4 de nova geração, com a linha principal de modelos chegando aqui no primeiro semestre de 2026 para assumir o Mazda CX-5 e Mitsubishi Outlander.
É a primeira vez que o modelo GR Sport é oferecido em um RAV4, o SUV mais vendido da Austrália em 2025.
O catálogo da Toyota Japão inclui ‘GR Parts (for) GR Sport’, sendo a Gazoo Racing o braço de desempenho global da marca – e uma das cinco marcas principais ao lado de Lexus, Century, Daihatsu e a própria Toyota em uma nova estratégia anunciada no final de 2025.
No entanto, a Toyota Austrália disse Especialista em carros atualmente não há planos de oferecer peças GR para o RAV4, embora haja uma variedade de outros acessórios disponíveis localmente para o popular SUV.
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As peças RAV4 GR incluem rodas de liga de alumínio de 20 por 7,5 polegadas de largura, com preço equivalente a US$ 2.600, oferecendo uma aparência diferente das jantes de liga leve pretas de 20 polegadas instaladas como padrão nos modelos australianos.
Eles usam os mesmos pneus 235/50, que dão ao GR Sport local um aumento de 20 mm na pista em relação aos modelos de especificações mais baixas.
Um para-choque dianteiro mais robusto com uma grade maior, descrita como 32 mm maior que o padrão, também é oferecido em preto brilhante e acabamentos em metal para contrastar com a cor heróica Feverish Red do GR Sport.
As peças também incluem um para-choque traseiro mais agressivo, também em preto brilhante e bronze, que fica 9 mm mais baixo que a barra traseira padrão, enquanto os adendos dianteiro e traseiro mais robustos podem ser ligados a saias laterais 22 mm mais baixas que o padrão.
Custando cerca de US$ 2.500, eles complementam o spoiler padrão montado no teto do RAV4 GR Sport australiano.
Há também uma viseira lateral GR Sport fumê que se estende da frente até as janelas traseiras do lado do passageiro.
A maior atualização mecânica do catálogo é um amortecedor GR Performance, com preço em torno de US$ 700, que a Toyota diz ter sido projetado especificamente para o GR Sport.
A Toyota afirma que oferece maior rigidez para melhor estabilidade e manuseio e foi projetado para a suspensão traseira.
Isso significa que ele deve ser ajustado para funcionar com os amortecedores dianteiros específicos do GR Sport, calibração de direção exclusiva e suporte de suspensão traseira já instalados como padrão.
Não há atualizações de cabine, com equipamento padrão para a Austrália, incluindo bancos esportivos revestidos em couro sintético Brannove com logotipos GR Sport, pedais de alumínio e embaladeiras GR Sport nas soleiras das portas.
O topo de gama GR Sport será com preço de $ 66.340 antes dos custos na estrada na Austrália, tornando-o o RAV4 mais caro até agora, apesar aumentos de preços em toda a programação.
Embora a maioria dos modelos funcione com um trem de força híbrido (não plug-in), o GR Sport usará uma configuração híbrida plug-in (PHEV) (também oferecida no modelo XSE) quando chegar em algum momento entre julho e setembro.
O RAV4 GR Sport do mercado australiano terá tração nas quatro rodas apenas no lançamento, usando um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,5 litros e transmissão automática continuamente variável (CVT) para uma potência combinada de 227 kW.
Uma bateria de íons de lítio de 22,7 kWh permite uma autonomia reivindicada de 100 km (WLTP) sob energia elétrica, com carregamento rápido de até 50 kW para uma recarga de 10 a 80 por cento em 30 minutos.
O RAV4 XSE, o único outro modelo que oferece o trem de força PHEV, estará disponível com tração dianteira e tração integral.
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