3 setores mexicanos mais afetados pelas tarifas dos EUA e como o país poderia responder

A decisão do governo Trump de impor tarifas ao México enviou ondas de choque em todo o país de 130 milhões de pessoas no domingo, com o setor econômico após o setor de setor para o impacto dessas medidas.

Até agora, o México ainda não forneceu detalhes específicos sobre como planeja reagir. Mas os negociadores do presidente Claudia Sheinbaum devem selecionar as áreas onde seu país tem alguma influência para reagir, como a agricultura e partes da economia, onde tem pouco ou nenhum, como o setor de energia.

“Assim como um ponto de partida, o México precisa retaliar”, disse Kenneth Smith Ramos, ex -negociador do governo mexicano que montou a lista de retaliação em 2018, quando o país se esforçou com o primeiro governo Trump sobre as tarifas.

“Mas você precisa fazê -lo de uma maneira que cause danos econômicos nos EUA, com fotos de precisão em certos produtos que também causam turbulência política”, acrescentou Smith Ramos.

Isso pode significar novas tarifas sobre o bourbon de Kentucky, xarope de milho com alto teor de frutose, carne de porco ou outros produtos que vêm predominantemente de estados que apoiaram o presidente Trump nas eleições de novembro.

As condições mudaram desde a última vez que o México e os Estados Unidos foram atolados em uma crise comercial, durante o primeiro mandato de Trump. Desde então, o México eclipsou a China como o maior parceiro comercial em mercadorias com os Estados Unidos. México também emergiu como o Mercado superior Em todo o mundo, para as exportações de alimentos e agricultura dos EUA, com as importações subindo 7 % em relação ao ano anterior para mais de US $ 29 bilhões, de acordo com os EUA Departamento de Agricultura.

Mas se a agricultura é uma área em que o México poderá encontrar inúmeras maneiras de retaliar, outras partes da economia, como a fabricação ou energia de automóveis, expor as profundas vulnerabilidades do país às táticas pesadas de Trump.

Nesses setores, a dependência do México nos Estados Unidos aumentou nos últimos anos, dando a seus negociadores menos sala de manobras. Mas as tarifas de Trump ainda podem ressoar nos Estados Unidos se resultarem em preços mais altos para carros ou combustíveis refinados como o diesel.

O México também tem outras ferramentas à sua disposição.

As autoridades poderiam permitir que a moeda do país, o peso, enfraqueça o dólar, tornando efetivamente suas exportações mais competitivas, apesar das tarifas de Trump. O peso caiu 2,5 % nas negociações de domingo para 21,21 em dólar, seu nível mais baixo desde a invasão da Rússia dos mercados da Ucrânia em 2022.

Um deslize de 17 % no valor do peso no ano passado, combinado com as tarifas impostas ao Canadá e na China, entre os principais concorrentes do México no mercado dos EUA, aliviará o golpe das tarifas no México, disse Alberto Ramos, chefe do Equipe de pesquisa latino -americana na Goldman Sachs.

Mas o risco real para a economia do México é se a guerra comercial será resolvida rapidamente ou se estenderá por um longo período de tempo. Se as tensões não resolvam, isso pode levar a fechamentos de fábricas, perdas de empregos e uma recessão, alertam os economistas.

Raine Mahdi, executivo-chefe da Zipfox, uma empresa de San Diego que liga as fábricas no México a empresas americanas que buscam alternativas da Ásia, disse que viu as tarifas como uma tática de negociação destinada a ganhar concessões do México em áreas como migração e comércio de medicamentos .

“Tudo o que o México realmente precisa fazer, e eles terão, é mostrar algum esforço honesto genuíno nessas áreas”, disse Mahdi. “Isso é tudo isso é sobre.”

Ainda assim, a política pode atrapalhar um acordo. O governo Trump afirmação O fato de o governo do México ter uma “aliança intolerável” com cartéis de drogas já atingiu um nervo no establishment político do México, produzindo uma repreensão severa da Sra. Sheinbaum.

Em um vídeo Respondendo às tarifas dos EUA, o presidente mexicano chamou a alegação de Trump de que o governo mexicano tinha uma aliança com grupos criminais de “terrivelmente irresponsável”. Ela disse que estava se preparando para anunciar medidas de retaliação na segunda -feira de manhã.

“Se eles querem agir, não devem se destacar no México, mas em seu próprio país, onde não fizeram nada para interromper a venda ilegal desta e de outras drogas”, disse Sheinbaum, referindo -se ao fentanil.

À medida que as tensões cozinham, essas são as áreas da economia do México, que moldarão a resposta do país às tarifas de Trump.

Os agricultores mexicanos, que fornecem 63 % das importações de vegetais dos EUA e 47 % de suas importações de frutas e nozes, podem ficar sob intensa pressão se a disputa tarifária se intensificar. Produtos como abacates, que experimentaram a demanda disparada dos consumidores americanos, provavelmente ficarão mais caros.

Mas, como o México aumentou suas exportações agrícolas para os Estados Unidos, também se tornou o mercado mais importante para as exportações de alimentos e agricultores dos EUA, à frente do Canadá e da China.

Isso poderia permitir que o México atinja certos produtos dos Estados Unidos com tarifas. Em 2018, os negociadores mexicanos colocaram estrategicamente tarifas em produtos de estados e regiões com fortes laços com o primeiro governo Trump, incluindo maçãs, bourbon, queijo, cranberries, carne de porco e batatas.

O Canadá, que Trump também atingiu com 25 % de tarifas, já anunciou taxas de retaliação sobre produtos selecionados dos EUA desta vez. A resposta do país está focada em maximizar O efeito nos estados controlados pelos republicanos, em uma tentativa de obter representantes desses estados para pedir ao presidente que cancelassem as tarifas dos EUA e des-escalate.

Essa tática, juntamente com tarifas semelhantes em produtos dos EUA do Canadá, parecia trabalhar quando autoridades do México, Canadá e Estados Unidos retornaram à mesa de negociações. Descobrindo as tarifas impostas na época, eles renegociaram o tratado comercial entrelaçando os três países e eliminaram o Acordo EUA-México-Canada, que Trump assinou em 2020.

O destino desse tratado, conhecido como USMCA, agora está no ar, pois Trump e seus conselheiros argumentam que seus termos não eram restritivos o suficiente para impedir que os fabricantes americanos movam fábricas para fora dos Estados Unidos.

Quando se trata de agricultura, especialistas dizem que o México também pode ter o potencial de girar, embora lentamente, para outros mercados. Mesmo quando o México confiou nos Estados Unidos, o México tem procurado cada vez mais expandir o comércio com países da Ásia e da América Latina.

O México também fortaleceu os laços com a União Europeia, que é o segundo maior mercado para exportações mexicanas Depois dos Estados Unidos, e importantes produtos como tequila e cerveja, café, suco de frutas, abacates e bagas.

Além das tarifas, o México poderia eliminar as preferências de grãos importados e óleos vegetais dos Estados Unidos, potencialmente optando por importar esses produtos de potências agrícolas latino -americanas como o Brasil ou a Argentina. Mas isso pode exigir grandes mudanças na infraestrutura, como portos e ferrovias, algo difícil de fazer no curto prazo.

Automóveis

As novas tarifas têm o potencial de causar estragos na indústria automobilística do México, um pinheiro da economia do país que emprega mais de um milhão de pessoas e responde por cerca de 5 % do produto interno bruto.

Veículos e autopeças são a maior exportação do México para os Estados Unidos, no valor de US $ 157 bilhões em 2023. Como a produção de veículos diminuiu ao longo dos anos no Canadá, aumentou no México, expondo fabricantes de carros de todo o mundo e seus muitos milhares de mexicanos funcionários, para interrupções.

Cerca de 27 % das vendas da Nissan nos Estados Unidos foram provenientes do México em 2024, enquanto Stellantis adquiriu 23 % e a General Motors adquiriu 22 %, de acordo com um relatório pela S&P Global, fornecedora de informações financeiras e classificações de crédito.

À medida que as cadeias de suprimentos se tornam cada vez mais complexas e entrelaçadas, o México parece ter relativamente pouca alavancagem para responder com medidas direcionadas aos fabricantes de carros dos EUA, já que muitas dessas empresas já operam no México e estão se enfrentando com como reagir.

Mas o México poderia proporcionar uma concessão fazendo mais para conter as importações de veículos chineses, que estão rapidamente fazendo incursões em um mercado importante para os fabricantes de automóveis europeus e europeus.

A incerteza sobre um dos principais motores da economia do México pode produzir fechamentos de fábricas e perdas de empregos em casa. E nos Estados Unidos, as tarifas sobre veículos podem colocar maior pressão na acessibilidade do veículo quando os preços dos carros estão se aproximando do máximo histórico.

Para os consumidores americanos, o imposto de importação de 25 % adicionaria US $ 6.250 ao custo médio de US $ 25.000 (que inclui o preço, o transporte e as tarefas do veículo) de um veículo do México, estimado a S&P.

Energia

Outro ponto fraco para o México é a energia. Depois de um Aposta caro em combustíveis fósseis e anos de subinvestimento em sua própria produção de energia, o México enfrenta a produção de petróleo em declínio e uma escassez de recursos energéticos renováveis ​​para reforçar sua grade.

Deitando este dilema, México confia nas importações de gás natural dos EUA para um impressionante 70 % de seu consumo doméstico de gás natural.

A base industrial de baixo custo de crescimento de baixo custo do país depende especialmente dessas importações de energia para alimentar fábricas, armazéns e data centers. Essa dependência poderia impedir o México de colocar suas próprias tarifas sobre energia importada dos EUA.

O México também exporta aproximadamente 700.000 barris de petróleo bruto por dia para os Estados Unidos, cargas que agora enfrentarão um imposto de importação de 25 %. (Por outro lado, tarifas de apenas 10 % serão colocadas nas exportações de energia canadense para os Estados Unidos.)

Por sua vez, o México também importa grandes quantidades de combustíveis refinados, como gasolina e diesel dos Estados Unidos. O antecessor de Sheinbaum, Andrés Manuel López Obrador, procurou conter essa dependência construindo enormes novas refinarias no México.

Mas imensas excedentes de custos e atrasos mantiveram a PEMEX, a Companhia Nacional de Petróleo da Dívida do México, de reduzir essa dependência das importações de combustíveis dos Estados Unidos. Isso deixa o México com menos alavancagem enquanto se prepara para responder às medidas do governo Trump.

Annie Correre Relatórios contribuíram com a Cidade do México.