Com seu 1953 Beechcraft T-34A Mentor O avião, a ala de Wisconsin da Força Aérea Comemorativa (CAF) preserva a história da aviação e fornece uma experiência de vôo de Warbird segura, confiável e divertida para seus membros e convidados.
Esta é uma história de uma aeronave com várias vidas, pois passou por duas grandes restaurações. O CAF continua a atualizar e melhorar seu avião.
O T-34A foi o principal treinador da Força Aérea dos EUA durante a década de 1950. A aeronave original, um Modelo 45 Beechcraft desenvolvido a partir da Bonanza de Beechcraft, voou pela primeira vez em dezembro de 1948. O primeiro protótipo militar, o YT-34A, teve seu primeiro voo em maio de 1950. A Força Aérea dos EUA ordenou 450 do tipo. As forças aéreas chilenas, canadenses e japonesas também usaram o T-34A.
O T-34A tem 25 pés de comprimento e tem uma envergadura de 32 pés. Possui um motor continental de 225 hp, uma velocidade máxima de 191 mph e um teto de 20.000 pés.
A Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais voaram o modelo T-34B
A aeronave era um design versátil, pois a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais também voaram o modelo T-34B. O T-34B, um treinador da Marinha dos EUA, voou até o início dos anos 70 Quando foi substituído pelo T-34C Turbo-Mentor, que tinha um motor turboprop. O O modelo B teve várias alterações no modelo Aincluindo frenagem diferencial para o controle de direção no solo, diédrica de asa adicional para maior estabilidade e pedais de leme ajustáveis em vez dos assentos móveis no T-34A.
Caf Wisconsin Wing T-34A começa a primeira restauração
O CAF Wisconsin Wing T-34A, número da cauda N5347W, foi fabricado em 1953. Transferido para a Patrulha Aérea Civil (CAP) em 1964 e mudou-se entre Texas, Nevada e Alabama. Uma empresa nas Filipinas a comprou em 1971. Então, em 1980, um comprador na Califórnia comprou o avião e realizou uma extensa restauração que custa US $ 240.000.
A restauração incluiu a atualização da aviônica, a instalação de um novo motor continental de 300 hp com uma hélice de três lâminas e pintá-lo em seu atual esquema de pintura da Força Aérea. A aeronave também recebeu um sistema de fumaça, luzes estroboscópicas, um novo sistema de freio de Cleveland e um monitor de mecanismo Insight.
T-34A doou para a ala de Wisconsin da Força Aérea Comemorativa
Em 1990, um novo proprietário colocou a aeronave em um hangar em Wisconsin, e lá estava sentado, um pedaço não utilizado da história da aviação, até 2017, quando o doou para a ala de Wisconsin da CAF. O membro da ala Mike Woods sugeriu que o grupo considerasse adquirir um T-34A no ano anterior. Enquanto estava na Força Aérea, ele voou T-34s com o Flying Club na Base da Força Aérea de Wright-Patterson, em Ohio.
““O T-34 é um avião tão bonito”Disse Woods.“Foi o avião voador mais divertido em que eu já estive. Trouxe de volta boas lembranças. ”
A ala concordou com Woods e começou a procurar uma aeronave. Eles ficaram agradavelmente surpresos ao encontrar N5347W em um hangar no Aeroporto do Condado de Waukesha (UES), onde operavam.
““Tivemos sorte e o encontramos em nosso aeroporto de casa”Disse Garry Otto, diretor executivo da ala.
O proprietário admirou a asa do Wisconsin CAF e doou o T-34 a eles, condicionado a cuidar bem dela. A asa prometeu fazer o avião voar novamente.
T-34A, número da cauda N5347W começa a segunda restauração
A reforma começou em 2017 e estava principalmente completa. O avião estava pronto para voos de teste em novembro de 2018. O trabalho incluiu a remoção e a revisão do motor e a hélice e a adição de injetores de combustível Gami.
“Tivemos que substituir quase tudo, exceto a manivela”, disse Otto.
Componentes -chave revisados e substituídos
Outros aspectos significativos da reforma incluíram a alteração das superfícies de controle de magnésio para alumínio e substituição de mangueiras, bexigas de combustível, pneus, tubos e vedações.
““Qualquer coisa que fosse a borracha tinha que ser substituída”Disse Steve Lark, membro do Wisconsin CAF, presidente do comitê do projeto T-34.
Outra atualização-chave da restauração original foi a conversão do avião em toda a energia CC de 24 volts do sistema CA e CC original. Após essas modificações, a asa teve que cumprir três diretivas adicionais de aeronavegabilidade. Isso incluía uma nova placa dupla, modificações de escape e o cumprimento das diretrizes de aeronavegabilidade da asa e da seção da cauda.
Preservar a história da aviação requer esforço contínuo
O trabalho da aeronave ainda estava incompleto, pois eles encontraram corrosão no motor e tiveram que enviá -lo de volta à oficina para uma revisão adicional. Ainda há mais a fazer, o que é típico na manutenção e operação de aeronaves mais antigas e preservação do histórico da aviação. A renovação abrangente era cara e o Wisconsin CAF teve que arrecadar fundos para o trabalho.
Sua primeira estimativa foi que a reforma custaria cerca de US $ 87.000, mas eles gastaram US $ 147.000 até agora. A ala recebeu apoio de muitos pilotos generosos, mantenedores e outros que desejam apoiar o projeto T-34A.
Wisconsin Caf Wing agora está pilotando seu T-34A
Hoje, os membros da Wisconsin Caf Wing estão gostando do número de cauda T-34A voador N5347W. No momento, o avião está na categoria experimental e eles têm mais algumas modificações a serem feitas para colocá -lo na categoria padrão.
A categoria é importante, pois permitirá que a ala inscreva mais pessoas em seu programa de passeios, trazendo mais financiamento. Também permitirá que eles realizem a missão da CAF de homenagear nossos veteranos, inspirar mais pessoas a se interessar pela história da aviação e da aviação e educar o público sobre nossos heróis que lutaram pelas liberdades que temos.
“Isso é A maior emoção para realmente fazer este projeto, e que honra estarem pilotando uma história como esta,“Disse Otto.” Há algo especial em voar esses aviões. ”
O CAF selecionou o Wisconsin Wing T-34A como parte de sua programação para sua campanha 2024 12 Aviões de captação de recursos de Natal. Os fundos arrecadados ajudarão a CAF a restaurar e manter a aeronave e reconhecer o bom trabalho que a ala da CAF do Wisconsin está fazendo para preservar a história da aviação.
