AS NOVO MANUAL BMW M2 Competition para venda

É animador ver um M2 manual ainda parte do configurador do BMW UK. Uma fatia bem-vinda de cupê de seis da velha escola e seis em um mar de x e eu que, mesmo que agora custe £ 70 mil para o privilégio. E isso é realmente apenas a ponta do iceberg até a venda difícil; Não há como negar o quão bem integrado o automóvel (mais barato) de oito velocidades é com a arquitetura M2 atual, e até o fã mais ardente teria que conceder manuais da BMW não são absolutamente excelentes. Então você não vê muitos. E todas as pessoas com um se garantem o status de lenda.

Porque mesmo quando o manual se sentiu mais adequado para o menor carro M, quando a transmissão da velha escola complementava a natureza do Scallywag da velha escola, a BMW não vendeu muitos M2s de seis velocidades. Provavelmente, pois o antigo DCT de sete marchas era tão bom: mais rápido, mais eficiente, bastante envolvente, no que diz respeito à velocidade e drama dos turnos. No entanto, com entusiasmo, o manual foi elogiado, mesmo com sua noção, a opção de dupla embreagem era muito difícil de argumentar contra. Então é isso que as pessoas compraram.

Dito isto, fica claro quais M2s serão os mais colecionáveis ​​daqui para frente. A competição F87, em particular, já parece um ponto ideal na história moderna de carros, mais sofisticada e capaz do que um cupê de 1 m (enquanto mantém muita sensação tradicional), além de mais simples e mais bonita que um M2 atual. Você fará bem em rastrear um, no entanto, especialmente um tardio; No PH agora, existem quase 50 m2s nas duas gerações e apenas oito manuais. Um é um novo G87, três são originais, um é fortemente modificado e três são competições manuais. Para todo o Reino Unido.

Este é especialmente interessante, desde o último ano de produção (2020) e com o M2 Plus Pack e a Auto-Celing PPF para adicionar à sua conveniência ao lado do manual. Mas é a quilometragem mais interessante, pois coberta a apenas 1.200 milhas de novo; A imagem interior mostra apenas 718 milhas gravadas. Qualquer que seja o valor real, é o mais próximo de um novo M2 antigo, o que certamente agora é possível.

Todos nós sabemos por que isso atrai tanto. Veja o tamanho do carro, o layout do interior, o design modesto floresce. É a BMW clássica, mas também possui assentos aquecidos no CarPlay, fará 30 mpg de 30 ímpares se você for cuidadoso e não vazar óleo. Essas coisas não são perfeitas – o passeio é bastante severo e ser mais leve que o M2 não o torna exatamente esbelto – mas os fãs de carros antigos vão adorar. Há um Mega Straight Six no nariz, uma marchas de seis marchas no meio e dirige até a retaguarda por meio de um brilho limitado muito bom. Às vezes, o charme não precisa ser mais complicado do que isso.

Qualquer comprador vai querer verificar se o importante serviço de execução foi feito neste e, mesmo assim, provavelmente desejará uma atualização de fluido completa se estiver sentado por um tempo. Caso contrário, com a quilometragem, o m2 Deveria querer nada além de um MOT e algumas boas unidades. Embora o preço pedido agora seja mais do que o RRP original de alguns anos atrás (disseram que eles seriam colecionáveis), ainda são quase 20.000 libras a menos que um novo M2 de seis velocidades. O melhor tipo de conselho de economia de dinheiro, basicamente.