Em 1984, a Ducati apresentou seu primeiro modelo de tricolore com o 750 F1, iniciando uma longa linha de motocicletas de edição limitada Isso continua até hoje. Como o apelido sugere, as bicicletas tricolore sempre exibiram lipsários vermelhos, verdes e brancos – cores emprestadas da bandeira italiana. Agora, mais do que quatro décadas após a estréia da primeira iteração, a Ducati lançou sua mais recente adição à linha de edição especial e é quase certamente o mais notável até hoje, sendo o mais sofisticado, o mais exótico e o primeiro tricolore ducati não usar as cores nacionais da Itália. Apresentando o Panigale V4 Tricolore Italia.
Uma homenagem all-italiana
Para envolver completamente a cabeça do Panigale V4 Tricolore Italia, você precisa de uma rápida lição de história. Em 2018, o piloto de Turim, Francesco, Pecco Bagnaia, ganhou seu primeiro título do Moto2 Championship. Isso levou a Pecco a ser oferecida a bordo Bicicleta de corrida de fábrica da Ducati Na Premier Class, em 2019. Ele então conquistou o título do MotoGP World Championship em 2022, antes de repetir o feito no ano seguinte. Tendo conquistado o último título, Bagnaia retornou em 2024 para outra temporada de sucesso.
A 7ª rodada foi realizada no circuito de Mugello da Ducati e o dia da corrida caiu no Dia da República da Itália, então sua bicicleta da equipe de Ducati Lenovo foi embrulhada em uma pintura especial de Azzurro (azul) que refletia as cores usadas pelas equipes olímpicas e esportivas nacionais da Itália. Quando as luzes se apagaram, Francesco passou a vestir uma masterclass no ofício de corrida, finalmente terminando no topo do pódio, logo à frente de seu companheiro de equipe e do colega italiano Enea Bastianini. E é esse feito ilustre que o novo Panigale V4 Tricolore Italia presta homenagem.
A pintura
Apresentado no Ministério das Empresas e fabricado na Itália, o Panigale V4 Tricolore Italia usa uma pintura que é emprestada do Desmosedici GP24 que Pecco passou à vitória em Mugello no ano passado. Esse esquema de Azzurro é complementado pelos vários logotipos de patrocinadores da Ducati Lenovo, além de seu tanque foi autografado por Bagnaia. A bicicleta também vem com um assento alcantara personalizado e uma capa personalizada.
Uma bicicleta de corrida que não apenas olha a parte
O novo modelo Tricolore Italia-Spec é baseado no Panigale V4 S que a Ducati apresentou no verão passado. Como tal, já é uma motocicleta incrivelmente avançada e extremamente de alto desempenho. Obviamente, isso não impediu a equipe na Itália de atualizar ainda mais o veículo de duas rodas-e fazer um pouco com a ajuda da equipe real de fábrica da Ducati. Em cima da decoração, a motocicleta também foi tratado com um pára-brisa de acrílico, um módulo GPS a bordo, uma tampa de combustível de alumínio de tarugos, uma tela de TFT de 6,9 ”, traseiros de tarugos ajustáveis e um pêlo de 4-2-I-2-1-1-INTO-2. DUCATI também forneceu o Modoty ModyEs ModyEd, o ModyET-Edge Suite-2-2. Controle, controle de rodas, controle de slides, controle de frenagem do motor, controle de lançamento e um limitador de poço.
Carbono em carbono
Melhorando ainda mais o desempenho é um conjunto de 17 ”de cinco braços de split-spoke fibra de carbono Rodas que vêm calçadas na borracha Pirelli Diablo SuperCorsa SP-V4. O modelo também viu uma infinidade de outros bits padrão trocados por itens de carbono, incluindo pára-lamas de fibra de carbono antes e para trás, uma guarda da corrente de carbono, protetores de braço de carbono, uma blindagem de calor de escape de carbono, dutos de resfriamento de freio dianteiro de carbono e uma tampa do gerador de carbono. Há também uma cobertura de carbono aberta para a embreagem seca da bicicleta – um toque de Ducati exclusivo que você pode ouvir vindo de uma milha de distância.
Equipamento de corrida de nível GP
Se alguém decidisse equipar uma superbike com os componentes de maior desempenho e de alto desempenho, disponíveis com zero preocupação com o custo, essa lista de peças seria quase idêntica à do Panigale V4 Tricolore Italia. Em termos de suspensão, a coisa recebe um garfo Öhlins NPX 43mm totalmente ajustável com compactação eletrônica e acampamento de rebote e um choque mono-shock TTC36 totalmente ajustável-ambos se beneficiam do uso da suspensão eletrônica do OHLINS SMART EC 3.0 e Ducati. O hardware de frenagem vem na forma das novas pinças de produção esportiva do GP4 da Brembo, que são moídas de Billet, anodizadas e depois combinadas com os discos barbatana de 338,5 mm da Brembo, marcando a primeira vez que os calibres de produção esportiva GP4 foram oferecidos em uma motocicleta de produção.
Uma edição limitada assinada e numerada
O garfo vem com uma cabeça de direção usinada em alumínio de alumínio e decorada com uma placa de seda na teta de seda, exibindo o nome e o número de produção do modelo de edição limitada. Esta placa principal é ladeada por uma ilustração do circuito de Mugello à esquerda e informações sobre a conquista histórica de Bagnaia em 2 de junho de 2024 (incluindo estabelecer um recorde de volta). O número de série de cada amostra também aparece em uma animação personalizada no traço após a inicialização.
Um terno para combinar
Ao lado da motocicleta em si, os compradores do Panigale V4 Tricolore Italia também estão sendo tratados com um capacete e jaqueta Panigale V4 Tricolore que combinam com a pintura da bicicleta. Os compradores também estão recebendo a opção de ter um traje de corrida profissional de couro de Kangaroo de edição limitada e ajustada para eles irem com a bicicleta, pois o design do traje imita a pintura da bicicleta.
Direto da boca do cavalo
“Lembro -me de grande emoção a corrida de Mugello no ano passado, que terminou com a inesquecível vitória em ‘Azzurro’ em nossa trilha, no dia da República”, retransmite Claudio Domenicali, CEO da Ducati. “Um sucesso cheio de significado e transformado em algo tangível para o nosso Ducatisti, graças a 163 bicicletas únicas – 1 como o primeiro lugar de Pecco e 63 como seu número de corrida em MotoGP – que incorporam a paixão e a alma esportiva da Itália, as expressões de nossa singularidade sobre o cenário internacional. Em nome de Ducati, agradeço o ministro urso e a Mimit por hospedar para a hospedagem nos EUA.
Por que nós amamos isso
Quando se trata do que amamos Esta motocicleta, É difícil saber por onde começar. Para iniciantes, a Ducati fez um trabalho excepcional ao recriar seu protótipo MotoGP. Claro, é baseado em um Panigale e não em um GP24 real, mas foi equipado com hardware de grau GP verdadeiro antes de ser envolto em uma libré de réplica. As menores chances e pontas como a assinatura no tanque, a animação de startups especiais e as placas de seda são apenas a cereja no topo do bolo. E, embora possa parecer um pouco ridículo, há algo muito legal – e realmente exclusivo – aos nossos olhos sobre o fato de que essa motocicleta custa mais do que um novo Audi Rs 5 ou BMW M4. Percebemos que a maioria das 163 unidades nunca será rastreada, mas ainda é difícil não apreciar o que a Ducati fez aqui, pois esse realmente não é o seu tricolor comum. Também gostamos muito disso, apesar de ser o epítome de uma bicicleta pronta para a faixa, esse novo modelo ainda é legal na estrada.
Folha de especificações
Aula: Superbike de edição hiper limitada
Road-Legal: Sim
Ano modelo: 2026
Marca: Ducati
Modelo: Panigale V4 Tricolor Itália
Motor: 1.103cc de resfriamento líquido 90 ° V4
Poder: 209hp e 89,5ft-lbs
Peso úmido: 414 libras (sem combustível)
Distância entre eixos: 58,5 ”
Produção: 163 unidades
MSRP: US $ 85.000
Preços e disponibilidade
O 2026 Ducati Panigale V4 Tricolore Italia está limitado a apenas 163 unidades em todo o mundo, embora cada uma já tenha sido falada. Os preços da edição hiper limitada foram fixados em US $ 85.000.
2026 Ducati Panigale V4 Tricolor Itália
A Ducati celebra o sucesso de sua equipe de MotoGP e duas vezes o piloto de fábrica vencedor do campeonato Francesco Bagnaia com uma superbike de especificação de corrida de edição hiper-limitada que custa mais do que um novo BMW M4.
