A Toyota pode estar de olho em seus carros esportivos em seus esforços de hibridação
A Toyota trabalha no Hybrid há anos, e parece que essa estratégia ainda está a todo vapor. O sempre popular Camry Sedan foi um dos modelos mais recentes para fazer a transição. À medida que os paÃses tornam seus regulamentos de emissões mais rigorosos a cada ano que passa, os carros esportivos precisam ser mais eficientes ou correr o risco de obter o machado. É exatamente por isso que a montadora japonesa está transformando seus esforços de hibridação em direção à sua linha de modelos ajustados por GR.
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Toyota está trabalhando em um novo trem de força hÃbrido
A formação de carros esportivos GR da Toyota não receberá nenhum trem de força hÃbrido. A montadora japonesa está trabalhando em um mecanismo novo que combina o desempenho que a linha GR é conhecida com a eficiência de um hÃbrido. Há pouco tempo, a Toyota nos deu uma prévia do novo motor hÃbrido, baseado em uma nova potência turbo de quatro cilindros.
De acordo com um relatório de AutocarO novo trem de força hÃbrido da Toyota fez sua estréia no conceito GR Yaris M, substituindo o motor de três cilindros turbo do hatchback. Como se isso não pudesse ficar ainda mais interessante, veio na forma de um motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros montado em 2,0 litros. A colocação do motor indica que poderÃamos ver um novo carro esportivo de motor intermediário usando um crachá Toyota em um futuro próximo.
“Os sistemas hÃbridos são sempre uma boa solução para carros ambientais, não apenas para carros de passageiros, mas também para carros esportivos”, disse Hiroki Nakajima, diretor de tecnologia da Toyota, disse Autocar em 2023.
O novo trem de força hÃbrido pode funcionar nos formatos hÃbridos e hÃbridos plug-in tradicionais. O motor é menor e mais leve que qualquer um dos powerhouses atuais da Toyota, o que ajuda a compensar o peso adicionado pelos eletrônicos do sistema hÃbrido. A Toyota não forneceu nenhuma especificação sobre o novo trem de força hÃbrido, mas, por Autocarpoderia gerar cerca de 400 cavalos de potência.
Atualmente, a Toyota oferece três carros esportivos GR
Atualmente, a Toyota tem três carros esportivos ajustados em GR em sua programação. Dos três, o GR86 e o ​​GR supra usam a estética tÃpica de carros esportivos orientados por desempenho. O GR Corolla é apenas uma das poucas escotilhas disponÃveis nos dias de hoje, mas pode não ficar sozinho por muito tempo, pois a Toyota mostrou o conceito Gr Yaris M com o novo trem de força hÃbrido que poderia oferecer 400 cavalos de potência, afinal.
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O 2026 Toyota GR supra rola em quente na linha de produção com um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros com turbo duplo. O modelo mais recente sobe ao redor da pista com 382 cavalos de potência e 368 lb-ft de torque, empurrando-o para 60 mph em 3,9 segundos. Para completar, o carro esportivo da Toyota apresenta uma velocidade de pista superior de 155 mph.
O Toyota GR Corolla Hatchback é o segundo mais poderoso dos três modelos de Tuned GR. Ele vem equipado com um motor de quatro cilindros turbo de 1,6 litros que produz 300 cavalos de potência e 295 lb-ft de torque. O GR86 é o último, mas certamente menos, com seus quatro planos de 2,4 litros produzindo 228 cavalos de potência.
Parece que a Toyota ainda não foi feita com o preenchimento de sua linha de desempenho. Além do conceito Gr Yaris M, a montadora japonesa provocou o retorno da placa de identificação do MR2 e o renascimento da lendária Celica. A Toyota também mostrou um conceito GR GT3 em 2022.
Pensamentos finais
Não é surpresa que a Toyota esteja ampliando seus esforços de hibridação à sua programação de carros esportivos. Embora consista em apenas três modelos até agora, a montadora japonesa claramente planeja expandir suas ofertas de desempenho. Francamente, quase parece que a Toyota está tentando derramar sua reputação de veÃculos práticos e chatos, apimentando as coisas e colocando um pouco mais de PEP em sua etapa. Afinal, o Camry de 2025 veio equipado com um trem de força hÃbrido de 225 cavalos de potência.
