A Red Bull está pensando em fazer uma mudança imediata em sua formação de motoristas após as lutas experimentadas por Liam Lawson nas duas primeiras corridas da temporada.
Lawson substituiu Sergio Perez durante o inverno, depois que o mexicano marcou apenas nove pontos nas oito corridas finais de 2024. Isso ocorreu no cenário de Max Verstappen encerrando um quarto campeonato de motorista e marcou 134 pontos no mesmo período de oito corridas, e foi o novo zelador que o Red Bull girou depois de ficar impressionado com o seu bulling, depois de ter sido impressionado com o seu raciocínio.
Embora o Red Bull não tenha sido um carro vencedor das duas corridas, Verstappen ainda conseguiu pegar 36 pontos enquanto Lawson caiu na Austrália e foi classificado em 12º Após desqualificações na China – Este último, um fim de semana em que ele foi classificado por último na qualificação do Sprint e do Grande Prêmio.
Melbourne e Xangai marcaram a primeira vez que Lawson dirige em qualquer um dos dois circuitos, mas ele admite que não acredita que terá tempo para tentar se acostumar com o Red Bull em 2025.
“Para ser sincero, éramos ainda mais competitivos no sprint (de sábado) – fomos capazes de ultrapassar carros e seguir em frente”, disse Lawson. “É só que tentamos algo com o Setup para aprender algo (no domingo), foi um grande passo e, infelizmente, simplesmente não funcionou.
“Então, muito a aprender com este fim de semana. Muito para mim, pessoalmente, para ficar no topo também. Foi extremamente difícil.
“Adoraria dizer que só preciso de mais tempo dirigindo o carro, mas obviamente não temos isso. Então, felizmente, vamos a uma faixa que eu conheço, e é uma faixa que eu gosto, mas vou passar esta semana muito entrando em absolutamente tudo para tentar e obviamente fazer um emprego melhor.”
Lawson terminou o Grande Prêmio chinês mais de um minuto atrás de Verstappen, que terminou em quarto, representando um déficit de ritmo de mais de uma segunda por volta na corrida de 56 voltas. Embora ele tenha corrido em Suzuka na Fórmula 1 e na Super Fórmula, Racer entende que a Red Bull agora discutirá se deve abordar a situação antes da próxima corrida no Japão. Se houver uma mudança feita, o resultado mais provável deve ser uma promoção para Yuki Tsunoda, com Lawson retornando aos touros de corrida.
Embora o futuro de Lawson esteja sendo considerado, uma troca de motorista não é uma certeza. A Red Bull enfrentou uma situação semelhante no verão passado, quando parecia preparado para derrubar Perez no meio da temporada, mas surpreendeu muitos ao optar por ficar com uma formação inalterada após as férias de verão.
Em meio aos crescentes relatórios sobre a situação atual de Red Bull, o diretor da equipe, Christian Horner, se recusou a se comprometer com Lawson para a próxima rodada em Suzuka, quando pressionada pelo assunto após a corrida de domingo em Xangai.
“Olha, acho que tudo é puramente especulativo no momento”, disse Horner à ESPN quando perguntado se Lawson ainda estaria dirigindo para a equipe no Japão. “Acabamos de terminar esta corrida. Vamos tirar as informações e dar uma boa olhada nela.
“Acho que Liam ainda tem potencial – simplesmente não estamos percebendo isso no momento. Acho que o problema para ele é, você sabe, ele teve alguns fins de semana muito difíceis. Ele tem toda a mídia nas costas.
“A pressão cresce naturalmente nesse negócio, e sinto muito por ele por ele ser … você pode ver que é muito difícil para ele no momento.”
Horner também disse à Sky Sports que a Red Bull estava pensando nas chances de Verstappen no campeonato de motoristas ao considerar o futuro de seu segundo carro.
“Há um desempenho que precisamos encontrar e precisamos de ambos os motoristas lá em cima, se houver alguma chance de lutar pelo campeonato dos construtores. Para o campeonato de motoristas também, você precisa ter um segundo carro em jogo, você não pode simplesmente fazê -lo uma perna.
“A Fórmula 1 é um negócio de pressão, sempre há pressão de tempo, e Liam sabe disso. Espero que ele responda de acordo e veremos para onde vamos.”
