Chevrolet Corvette Z06 (C6) | Identificado

Notícias de que a geração C8 do Corvette Z06 está chegando ao Reino Unido é muito emocionante. Todo mundo que dirigiu o carro até agora adorou issouma unidade à direita Corvette parece mais compacta aqui do que você imagina, e francamente, mas eles são novos supercarros de 8.600rpm são bem-vindos em 2025. Vamos torcer para que os rostos Z06 menos obstáculos chegassem aqui do que a Stingray comum.

Porque promete ser um nocaute absoluto. Enquanto o Thunder do Z06 foi roubado pelo ZR1 de uma maneira que nunca aconteceu antes – agradeça a mais de 1.000 hp por isso – ainda há muito sobre o modelo do meio para emocionar o entusiasta. Assim como sempre foi o caso do Z06; Enquanto o ZR1 costumava se concentrar no poder maluco, o ’06 poderia ser sobre peso leve, altos rotações e oposição européia embaraçosa. Vamos esperar mais do mesmo da oitava geração.

Até então, surgiu uma sexta geração Z06 nos classificados de pH. E se um Corvette amarelo brilhante com um V8 de 7,0 litros e um manual de seis velocidades não lhe interessa, este é provavelmente o site errado. O C6 Z06 surgiu há quase 20 anos, quando a Corvette Racing estava em sua pompa e vencendo quase todos os campeonatos do SportsCar. Esse era o equivalente em estrada, e a revisão era muito mais extensa do que apenas Loadsa Yellow e um grande motor. O Z06 era quase 70 kg mais leve que um Corvette C6 comum, graças a medidas drásticas como um teto de liga de magnésio, berço do motor de magnésio e carbono no chão. Apenas 1.419 kg era leve para um carro dessa potência mesmo assim.

O fato de que um pushrod v8 de 7,0 litros poderia acender a 7.000 rpm foi certamente o principal sorteio do Z06 em meados dos anos 2000 e certamente é agora. Enquanto o design era da velha escola, novamente a tecnologia estava atualizada, com cabeças portadas de CNC, válvulas cheias de sódio e titânio para uma série de internos para manter as massas alternativas o mais baixo possível: contas, válvulas, molas de válvulas. Era exótica adequada, sem mero hot rod.

Ah, claro, foi rígido e um pouco intimidador (especialmente na direção esquerda), mas o Z06 também custou apenas 60 mil libras para as poucas versões alocadas no Reino Unido em 2006. É fácil imaginar aqueles que levaram o mergulho amando suas corvetas de 7,0 litros. Este não é um daqueles modelos oficiais do Reino Unido, em vez disso, irá para o Japão – confira as placas quadradas. E observe a condição também: 30.000 milhas são baixas, é claro, mas para um carro de qualidade famosa escamosa, o Corvette não parece mal. É melhor como amarelo.

Existem quatro Michelins, nem um único consultor de MOT em todo o seu tempo no Reino Unido, e o anúncio diz que o Z06 é compatível com Ulez (!). O carro esportivo clássico moderno perfeito, certo? O Corvette provavelmente exigirá mais cuidados especializados do que o C6 médio, dado que o LS7 sob o capô, além de combustível pela carga de navios-tanque, embora seja difícil imaginar muitos carros esportivos V8 mais emocionantes por 40 mil libras. Se o músculo britânico parece uma escolha muito óbvia, talvez seja hora de experimentar alguns dos bons elogios de A.

Motor: 7.011cc, v8
Transmissão: Manual de 6 velocidades, tração traseira
Power (HP): 512@6.300RPM
Torque (lb ft): 470@4.800rpm
Mpg: n / D
CO2: n / D
Primeiro registrado: 2006
Miléia registrada: 30.000
Preço novo: c. £ 60k
Preço agora: £ 39.500