2025 Nissan Micra EV Revival revelou, mas apenas para a Europa

A sexta geração Nissan Micra foi revelado em forma de produção e estará à venda na Europa no final de 2025.

Infelizmente, o novo Micra será “oferecido exclusivamente para clientes europeus”, descartando -o para os mercados australianos e japoneses.

O Micra de sexta geração será construído ao lado de seu companheiro de plataforma, o Renault 5 E-Techna fábrica de “eletricidade” da Renault em Douai, França.

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Embora o novo Micra tenha painéis de corpo exterior exclusivos escritos pelo estúdio de Londres da Nissan, fica claro na silhueta do carro que compartilha muito em comum com a Tech E-E-ECH Renault 5, incluindo a pequena arquitetura de veículos elétricos AMPR.

Isso reflete o esforço colaborativo usado para projetar e produzir o Micra da quinta geração (K14). Esse carro foi vendido principalmente na Europa e tinha muito em comum com o Renault Clio contemporâneo, incluindo sua plataforma, Drivetrains e Factory.

A produção do K14 MICRA terminou em 2023, embora a quarta geração anterior (K13) continue sendo feita no México completa com um front-end mais ousado e interior reprojetado.

Os anéis semicirculares ao redor das principais unidades de farol referenciam o MICRA de terceira geração (K12) produzido entre 2002 e 2010.

Enquanto o K12 emparelhou seus muitos elementos de design fofos principalmente com formas ovais e macias, o novo modelo equilibra seus recursos retrô com elementos de estilo mais nítido, como os vincos do arco das rodas.

Como no Renault 5 E-Tech, o Micra é um hatchback de cinco portas que sonha em ser um carro de três portas com as maçanetas da porta traseira escondidas.

A Nissan confirmou que o MICRA estará disponível com uma bateria de 40kWh ou 52kWh, o que significa que o novo modelo provavelmente compartilhará suas opções de transmissão com seu irmão Renault.

O Renault 5-Tech base vem com um motor elétrico de 90kW/225nm acionando as rodas dianteiras, uma bateria de 40kWh, carregamento de 11kW AC e carregamento rápido de DC até 80kW.

As versões de alta especificação são equipadas com um motor de 110kW/245Nm mais poderoso, uma bateria de 52kWh maior e um carregamento rápido de DC até 100kW.

Além disso, há também o Wild Renault 5 Turbo 3E. Não apenas possui uma configuração de tração traseira de dois motores com 400kW, um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 270 km/h, o Turbo 3E possui um corpo de três portas amplamente exclusivo.

Ainda não há indicação de uma versão Micra do Turbo 3E. Curiosamente, a Renault confirmou que o Turbo 3E será vendido na Austrália em números limitadosmas ainda não bloqueou variantes de venda de volumes da faixa de 5 e-tech.

O nova folha de terceira geração e o próximo Micra EV foi revelado em um evento apresentado pelo diretor de planejamento da Nissan, e CEO em breveIvan Espinosa, onde detalhou todos os modelos que a montadora será lançada em 2025 e 2026.

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