2026 GMC Sierra EV ganha mais de US $ 25.000 mais acessíveis

O Sierra EV ganha dois níveis de acabamento e perde quase um MSRP de um Miata

Uma crítica popular aos veículos elétricos (VEs) é que eles são mais caros do que seus colegas movidos a gás. Embora esse possa ser um ponto geralmente válido, a GM está dando passos bastante drásticos para democratizar a eletrificação, introduzindo dois novos acabamentos da Sierra EV que permitem que você suba ao volante por cerca de US $ 28.000 a menos que no ano passado.

Os níveis de acabamento da Serra mais barato certamente não são menos capazes

Enquanto o GMC Sierra do ano passado estava disponível apenas em um único nível de acabamento totalmente carregado (o Denali), há um pouco mais de escolha desta vez. A primeira das novas adições é o Sierra EV AT4, que é uma versão focada em estrada do caminhão, divulgando pneus todo-o-terreno de 35 polegadas, uma suspensão levantada e um modo de terreno que vem exclusivamente no nível de acabamento. A outra variante mais barata é a elevação da Sierra EV, que vem um pouco mais de ossos nus. O básico permanece principalmente o mesmo, e recursos como Super Cruise, rodas de 18 polegadas e energia a bordo estão disponíveis.

Independentemente do caminhão que você deseja, ambos estão disponíveis com níveis de bateria de alcance prolongados que produzem 645 cavalos de potência e pelo menos 765 libras-pés (os caminhões de alcance estendidos AT4 recebem 10 cavalos adicionais). Os caminhões máximos e de alcance estendidos utilizam arquitetura de 800 volts, enquanto os caminhões de alcance padrão são relegados a 400 volts-provavelmente o que a maioria dos clientes encontrará um motivo para pagar. Mas se você não se importa com um tempo de carga mais lento, a economia de custos pode valer a pena.

As mudanças de preço tornam o Sierra EV significativamente mais acessível do que o Tesla Cybertruck

Incluindo a taxa de destino de US $ 2.095, o novo Sierra EV agora começa em apenas US $ 64.495, o que o leva ao acabamento de elevação. Se isso não bastasse, o luxuoso nível de acabamento Denali já está disponível com uma bateria de alcance padrão, que reduz o preço de início do Denali para US $ 71.795. Talvez o mais notavelmente, mesmo o agressivo GMC Sierra Ev at4 mata o infame Tesla Cybertruck. Após as taxas de destino, o Cybertruck começa em US $ 82.235 – um precioso US $ 840 a mais que o preço inicial do AT4 de US $ 81.395. Reserve um minuto para fazer as contas para os outros níveis de acabamento, e você descobrirá que o Sierra EV padrão chega a US $ 17.740 mais barato que o Cybertruck, enquanto o Denali cheio de recursos economiza US $ 10.440 em comparação com um Cybertruck.

Pensamentos finais

O Sierra EV é muito mais competitivo do que foi no ano passado, e seu incrível preço o torna um pouco acéfalo para as pessoas realmente tentarem decidir entre o Cybertruck e outra opção. Mas a GM ainda tem concorrência no segmento de caminhões elétricos, principalmente do F-150 Lightning XLT da Ford, que começa em US $ 65.190 extremamente próximos para 2025. Como o GMC, a Ford trouxe uma cuidadosa seleção de novos recursos para o Lightning, no que promete ser uma dupla difícil para atravessar a loja. De qualquer maneira, o GMC Sierra EV precisava muito de um ponto de entrada abaixo de US $ 90.000 e, felizmente, está finalmente aqui.

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