Godzilla não vai a lugar nenhum
O Nissan GT-R não está morto. Pelo menos, essa é a mensagem do CEO da Nissan, Ivan Espinosa. O Executivo da Nissan de longa data deixou claro que a empresa está comprometida em manter os carros de desempenho em sua programação, e isso inclui um novo GT-R. No entanto, se o R36 da próxima geração manterá suas raízes de combustão interna ou a eletrificação continua sendo uma questão em aberto.
Um legado que não desaparece
O R35 GT-R existe desde 2007, tornando-o um dos modelos de desempenho mais antigos da história recente. Mas com o final da produção, os entusiastas ficaram se perguntando se o carro de halo da Nissan retornaria. Espinosa colocou esses medos para descansar em uma entrevista com Notícias automotivasafirmando: “Continuaremos trabalhando em carros esportivos. Isso faz parte do nosso DNA. Não sei dizer quando e como, mas é claro, o nome do GT-R existirá no futuro”.
Nissan
Espinosa, que deve assumir o comando como CEO mais jovem da Nissan, deixou claro que ele valoriza a herança de desempenho da empresa. Ele manifestou interesse em manter um estábulo de “quatro ou cinco” modelos icônicos, incluindo Z, GT-R e potencialmente uma Silvia revivida. Sua paixão profundamente enraizada pelos carros esportivos da Nissan-que remonta à obsessão de infância com o 300ZX-sugere que ele não deixará o GT-R desaparecer.
Elétrico, híbrido ou gelo?
O que o próximo GT-R levará ainda é um mistério. A Nissan está provocando um futuro elétrico, e o próprio Espinosa já havia sugerido as vantagens de um carro esportivo EV. Em uma entrevista de 2024 Top Gear, ele observou que as transmissões elétricas fornecem aceleração e controle superiores da exposição de canto, atributos que poderiam melhorar as proezas da pista do GT-R.
A Nissan também mostrou o conceito de hiper força, um EV radical com motores duplos e um impressionante 1.340 cavalos de potência. Embora a produção R36 possa não ser tão extrema, está claro que a Nissan está considerando um GT-R elétrico. Dada a experiência da marca na Fórmula E e seu esforço para a eletrificação, parece provável um trem de força híbrido ou elétrico total.
Um Renascença Nissan?
A Nissan não está apenas apostando no GT-R. Espinosa prevê uma formação revitalizada de veículos de halo que possam restabelecer as credenciais de desempenho da marca. O Z continua sendo uma parte essencial dessa equação, e ele discutiu abertamente reviver o Silvia como um carro esportivo mais acessível.
Obviamente, a Nissan tem desafios mais amplos a serem enfrentados. A empresa lutou com estabilidade financeira, planejamento de produção e posicionamento global do mercado. Espinosa reconheceu esses problemas e enfatizou a necessidade de redução de custos e previsão mais inteligente. Embora traga de volta os lendários carros esportivos é emocionante, a Nissan deve primeiro solidificar sua estratégia de negócios.
Pensamentos finais
Por enquanto, os entusiastas do GT-R terão que esperar. O próximo capítulo do supercarro icônico da Nissan é confirmado, mas seu trem de força, design e cronograma de lançamento permanecem desconhecidos. Se o R36 abrange a eletrificação ou os palitos com um legado turbo, uma coisa é certa: a nova liderança da Nissan está comprometida em manter o GT-R vivo. E para os fãs de Godzilla, é uma vitória que vale a pena comemorar.
