Os 25% de tarifas de automóveis de Trump são “permanentes”
O Presidente Trump anunciou uma amplitude de 25% de tarifas em todas as importações de carros e caminhões leves, que incluem SUVs. O presidente confirmou que as tarifas, que entrarem em vigor em 2 de abril, serão permanentes para todo o seu segundo mandato. As tarifas de Trump foram executadas através de uma ordem executiva e afetarão os principais parceiros do setor de automóveis de automóveis, como Coréia do Sul, Japão, México, Canadá e Alemanha. O presidente afirmou que “se você construir seu carro nos Estados Unidos, não haverá tarifa”, acrescentando que sua nova política gerará “tremendo crescimento” na indústria automobilística dos EUA, Times financeiros Relatórios. Os consumidores podem esperar que os preços inevitavelmente subam. A Comissão Internacional de Comércio dos EUA estudou o que aconteceria se o governo impusesse tarifas de automóveis e descobrisse que uma tarifa de 25% reduziria as importações de veículos americanos em cerca de 74% e aumentaria os preços médios dos carros em 5%. As novas taxas de tarifas de importação automática a partir de 2 de abril representam um aumento de 22,5% em relação ao valor original de 2,5%.
Trump diz as tarifas de seu governo: “levará à construção de muitas plantas (nos EUA), neste caso, plantas de automóveis, e você verá números que você não viu em termos de emprego. Demora um pouco, você terá ótimos números de construção inicialmente e, finalmente Raposa. O presidente está pensando em cobrar uma tarifa sobre importações de automóveis desde seu primeiro mandato na Casa Branca. Durante esse primeiro mandato, o departamento de comércio alertou que a produção global de carros nos EUA caiu de 26% em 1985 para 12% em 2017, BBC Relatórios. Os EUA importaram US $ 214 bilhões em carros de passageiros em 2024, de acordo com dados do departamento de comércio.
RELACIONADO: BYD OLES Terceira planta européia em meio a desafios tarifários
Trump descreveu como sua decisão não provocará uma reação unânime entre as montadoras: “Se elas (montadoras) têm fábricas aqui, elas ficarão emocionadas. Se elas não tiverem fábricas aqui, terão que ir e construí -las porque, caso contrário, precisam pagar tarifas”, relata a Fox. Trump também afirmou: “Muitas empresas de carros estrangeiros estarão em ótima forma porque já construíram sua planta” no mercado interno, Axios Relatórios. Ontário Premier Doug Ford disse em x: “As tarifas de Donald Trump vão devastar a economia dos EUA, colocar os americanos fora do trabalho e aumentar os custos para famílias americanas trabalhadoras”. Os veículos de fabricação de marcas de automóveis no Canadá incluem, entre outros, a Honda, Toyota e Chevrolet.
O México é o fornecedor estrangeiro número um de carros para os EUA, seguido pela Coréia do Sul, Japão, Canadá e Alemanha. Grandes empresas de automóveis dos EUA, como Ford e General Motors (GM), têm plantas no México e no Canadá, além de suas fábricas domésticas, e as ações da GM caíram pouco mais de 3% hoje, quando a Casa Branca sinalizou o anúncio iminente de Trump sobre tarifas de automóveis. A secretária da equipe da Casa Branca, Will Scharf, disse: “Esperamos que essas tarifas resultem em mais de US $ 100 bilhões em novas receitas anuais (tarifárias) para os Estados Unidos da América”. Além de iniciar a fabricação doméstica, Trump vê as tarifas como uma oportunidade de coletar receita tributária para financiar seus planos de corte de impostos. No final de seu anúncio, o presidente disse que está atualmente trabalhando na aprovação de uma nova legislação, onde: “Se você emprestar dinheiro para comprar um carro, poderá deduzir pagamentos de juros para fins de imposto de renda, mas apenas se o carro for feito na América”.
Pensamentos finais
Tarifas de automóveis colocarão mais pressão imediata aos consumidores dos EUA, que já estão experimentando uma baixa de 12 anos em relação às suas perspectivas financeiras, de acordo com O conselho da conferência Lançamento ontem. O conselho constatou que os planos de compra dos americanos para casas e carros caíram nos últimos seis meses. Os preços dos carros podem levar mais tempo para subir do que os custos de supermercado, já que as concessionárias têm grandes inventários adquiridos antes das tarifas iminentes de Trump. Ainda assim, espera -se que o custo dos empréstimos para carros e casas permaneça chapado por mais tempo. Se os fabricantes de automóveis verem que os consumidores dos EUA não estão dispostos a pagar uma grande marcação por causa de uma tarifa, as montadoras podem reduzir a produção, aumentando ainda mais os preços.
