Quando você ouve sobre uma aeronave comercial da Boeing sendo vendida por barato, você certamente esperará algumas advertências. Isso é verdade envolvendo um Boeing abandonado no Aeroporto Internacional de El Paso (ELP) por mais de 20 anos.
Antes do Boeing 727 Acabou em El Paso, Texas, foi de propriedade do serviço de marechais dos EUA. Aqui está a história sobre o jato da Boeing abandonado e o que o novo proprietário está pensando em fazer com ela.
Sob o El Paso Sun
A Boeing iniciou a produção do 727 no início dos anos 1960. A aeronave era mais adequada para aeroportos menores e tinha uma característica única: um conjunto de escadas que se abriam da parte inferior do ventre. Os 727s podem transportar até 129 passageiros e voar até 2.590 milhas em um tanque de gás.
Enquanto este 727 em particular era feito em 1966 Para a Lufthansa, acabou sendo de propriedade do Serviço de Marechais dos EUA. Designados para o prisioneiro de justiça e o sistema de transporte alienígena do serviço, ou sistema de ‘contador’, as autoridades usaram o jato para transportar prisioneiros a longas distâncias. O programa foi inaugurado em 1995.
Registros revelam que o jato foi adquirido pela Blue Falcon Corporation (BFC) em Julho de 2005 durante um leilão do governo. O presidente do BFC, David Tokoph, também foi o co-fundador da Aero Zâmbia e interair a África do Sul com seu irmão Gary e mantém a distinção de ser o primeiro e único piloto a voar da Rússia diretamente para El Paso.
Nenhum registro indica que Tokoph ou um de seus negócios já haviam usado a aeronave. Para o conhecimento público, Tokoph tinha a Boeing aterrada no aeroporto de El Paso e estava pagando para deixá -lo lá indefinidamente.
Em 14 de agosto de 2015, Tokoph esteve envolvido em um acidente horrível envolvendo um avião da Marinha vintage perto do Aeroporto Internacional de Las Cruces, no Novo México. Ele foi transportado por helicóptero para o University Medical Center em El Paso, mas morreu quatro dias depois. Ele tinha 64 anos.
El Paso passa a propriedade do Boeing 727
Devido à morte de Tokoph, o aeroporto de El Paso parou de receber pagamentos para manter o Boeing 727 em sua propriedade. A cidade de El Paso iniciou processos legais em 2021 para se apropriar do jato como propriedade abandonada.
Durante esse período, os funcionários do aeroporto destruíram o jato de peças. A cidade então decidiu leiloar o avião online em 2022, com o leilão finalmente começando em dezembro de 2024.
O leilão afirmou explicitamente que a Boeing estava inoperante e exigia mais dinheiro do que vale a pena reformar. A oferta inicial em 16 de dezembro de 2024 foi de apenas US $ 1.000. Cinqüenta e cinco lances adicionais foram recebidos antes do fechamento do leilão em 6 de janeiro de 2025.
O licitante vencedor era um educador e empresário local chamado Ismael Lara, 40 anos. Ele e seu irmão John pagaram US $ 10.132, incluindo impostos, para possuir o jato.
O céu é o limite para a nova vida da Boeing
Enquanto a cidade de El Paso ordenou o avião para fora do lote até fevereiro, ele ainda estava lá em março quando Lara foi com as questões de El Paso Para dar uma olhada mais de perto.
O diretor do Aeroporto Internacional de El Paso, Tony Nevarez, compartilhou seus pensamentos sobre a venda da Boeing para os moradores locais.
“Estou meio animado para ver o que o novo proprietário faz com ele … aeronaves aposentadas como esta geralmente se transformam em casas, bares ou até mesmo espaços criativos.‘
Lara, no entanto, tem sido indeciso sobre o que fazer com a Boeing desde que a comprava:
– Tenho muitas idéias, mas no final do dia, vai se resumir a quanto isso vai custar? Lara disse.
Lara reconheceu que seus seguidores também lhe deram muitas sugestões nas mídias sociais.
Os irmãos Lara possuem algumas terras em areias vermelhas no leste de El Paso, onde pretendem mover a Boeing. No entanto, eles poderiam gastar até US $ 250.000 – Quase 25 vezes o custo em leilão – para transportar o avião para fora do aeroporto.
