2025 BMW X5 XDRIVE40I Revisão

O BMW x5 Define o gênero SUV de luxo.

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Observação: Esta é uma versão atualizada de uma revisão que foi lançada pela primeira vez em setembro de 2024. Economize algumas alterações menores de preço, não houve nenhuma alteração de especificação desde a publicação.

Atualizamos as principais informações, incluindo preços, com as informações mais atualizadas disponíveis.

Para ler a versão original desta revisão, Clique aqui.

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ASSISTIR: Revisão em vídeo de Paul do BMW X5 XDRIVE40I

Claro, você poderia argumentar que era o Range Rover, e a Mercedes-Benz venceu o soco com o ML original em 1997. Mas desde 1999, o X5 estabeleceu o padrão para o tipo de SUVs orientados a estradas que dominam os estacionamentos de escolas particulares em todo o mundo.

O crachá percorreu um longo caminho. O modelo de primeira geração que estreou em 1999 emprestou pesadamente do 5 séries e foi coberto com uma pitada de DNA do Land Rover; O carro de quarta geração aqui é um grampo familiar de luxo tendencioso na estrada, sentado como parte de uma cordilheira BMW SUV de sete fortes.

Comparado ao último X5 que dirigimos, o modelo 2025 que você vê aqui foi tratado com uma atualização significativa.

Lá fora, tem um olhar de massagem que o alinha com modelos mais novos como o X3enquanto a cabine possui uma nova configuração de infotainment de tela dupla. A gama de motores embala mais energia e usa menos combustível do que antes.

Localmente, o novo X5 está frente a frente com um revisado Audi Q7 e atualizado Mercedes-Benz Gle.

Ainda é o papai?

Como acontece o BMW x5 comparar?

Veja uma quebra detalhada do BMW x5 contra veículos de tamanho semelhante.

BMW

X5

Quanto custa o BMW x5?

Os preços foram aumentados para o ano modelo de 2025, de acordo com uma atualização da faixa mais ampla do X5.

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Qual é o BMW x5 como por dentro?

Todo novo BMW é uma vitrine de tecnologia, e o novo X5 não é diferente. A configuração curva e de tela dupla que domina a bilheteria do painel parece, apoiada por alguns novos acabamentos no painel e iluminação ambiente.

Os passageiros da frente sentam-se em assentos de apoio bem mesquinhos com ajuste elétrico, e tudo o que você toca parece de alta qualidade.

Nosso testador foi equipado com uma bela acabamento individual de assento de couro Merino BMW e bancos dianteiros de luxo (US $ 4000), mas mesmo o acabamento padrão parece adequadamente caro.

A vista sobre o capô é adequadamente imponente, e motoristas altos ou curtos não se esforçam para se sentir confortável.

É brilhantemente funcional. Há montes de armazenamento na frente para garrafas, juntamente com um carregador sem fio, um slot do tamanho de uma carteira sob o painel e um espaço útil sob o apoio de braço central de abertura dividida.

Longe vão os controles climáticos físicos. Eles foram absorvidos pela configuração de infotainment de tela dupla, de acordo com o restante da faixa BMW.

Quando o usamos pela primeira vez, a nova tecnologia de tela sensível ao toque no BMWS tinha muitas camadas. Ligar os assentos aquecidos levou três botões – agora são necessários dois. É um passo na direção certa; Embora o uso de botões no último 4er tenha sido mais fácil novamente.

Depois que você está discado sobre como a tela sensível ao toque é configurada, a tecnologia neste BMW é excelente. Todas as animações parecem retiradas da tela prateada e os fundamentos como a conexão sem fio Apple CarPlay funcionam como deveriam.

Ei BMW Os avisos de voz funcionam bem, permitindo que você mexe com tudo, desde o teto solar até o ar condicionado, mas ainda há algo estranho em conversar com seu carro com outras pessoas a bordo como passageiros.

A BMW melhorou em seus instrumentos digitais, abandonando a aparência ocupada do antigo X5 em favor de um layout mais limpo e moderno.

Existem muitas opções de personalização, desde o mapeamento até os detalhes da sua mídia, mas não há uma opção de aparência analógica limpa que remonta aos brilhantes mostradores laranja da marca.

O espaço do banco traseiro é sólido, embora o X5 seja sombreado pelo marginalmente maior (com preços iguais) Audi Q7 Na segunda linha. O Headroom é excelente lá atrás, mesmo com o teto solar panorâmico, e há muito espaço para os filhos para adolescentes altos.

As janelas altas significam que parece brilhante na segunda linha e todas as comodidades que você esperaria. Há um apoio de braço central dobrável, aberturas de ar com seus próprios controles de temperatura e caixas decentes para lanches de viagem.

Há também quatro portas USB lá atrás. Juntamente com as duas portas USB-C na base do túnel de transmissão, há duas no banco da frente, ao lado de uma montagem para as crianças em longas viagens.

O recurso Isofix Points nos bancos traseiros externos, e há um trio de toques de topo lá atrás para assentos infantis. É uma pena que as tonalidades de janelas integradas estão ocultas em um pacote de opções.

A BMW merece pontos por manter sua porta traseira dividida, o que torna mais fácil deslizar coisas pesadas na bota – ou funciona como um assento quando você está assistindo seus filhos praticando esporte.

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O que está sob o capô?

A BMW oferece uma opção de gasolina, diesel e energia híbrida plug-in no X5. Nosso testador tinha um motor BMW clássico, na forma de uma gasolina de 3,0 litros em linha de seis.

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Como acontece o BMW X5 Drive?

A BMW é conhecida por seus motores lisos e sedosos, e o motor de 3,0 litros no X5 40i continua nessa tradição em grande estilo.

Já era um motor sem esforço, com um monte de desempenho baixo na faixa de rotações e um rosnado elegante na extremidade superior, mas o sistema de 48V tornou ainda mais impressionante.

O início automático de partida/parada é imperceptivelmente quando você entra em um conjunto de semáforos, desligando o motor sem uma tosse, e não há um idiota estranho quando você deseja acelerar com pressa.

Embora a entrega mais preguiçosa de um diesel seja adequada a um ônibus familiar como o X5, este gasolina em linha e seis é um lindo motor para quem está desistindo de seus sonhos de carro esportivo para levar uma família por perto.

A BMW não fez muito barulho sobre sua tecnologia híbrida, mas é excepcional e vem sem o constrangimento que você recebe dos freios em alguns sistemas rivais de híbrido leve enquanto colhem energia para alimentar a bateria.

Combinado com direção leve, um passeio confortável e uma visão decente pela frente, o motor de gasolina suave e amanteigado facilita o X5 na cidade. A BMW faz a melhor câmera de vista a surround do negócio, para que não haja desculpa para rodas ou pára-choques raspados quando você estiver estacionando em espaços apertados.

Você gostaria de ter cuidado, porque as rodas de 22 polegadas montadas no nosso testador parecem muito fáceis de raspar. Eles também prejudicam o conforto em relação a opções menores, porque estão embrulhadas em pneus finos de alcaçuz que simplesmente não conseguem absorver ruas da cidade de Pimly, como alternativas com paredes laterais mais altas.

O X5 é fundamentalmente bastante confortável, com um passeio descontraído que parece mais luxuoso do que esportivo. Você pode sacudir os amortecedores adaptativos para o esporte para um passeio mais firme, mas, a menos que você esteja tentando deixar as crianças doentes na escola, é melhor deixar as coisas em conforto.

Este é um cruzador fácil quando a estrada se abre. Está quase silencioso na estrada e o passeio permanece excelente a 100 km/h. Coloque o pé no ultrapassar e o motor de 3,0 litros tem energia em reserva, tornando a estrada aberta sem esforço.

A supressão de ruído é excelente – como você esperaria de um SUV de luxo de US $ 140 mil – a 100 km/h nas rodovias grossas do país, e o motor fica em silêncio, a menos que você esteja pressionando.

O controle de cruzeiro adaptável mantém suavemente uma lacuna no carro na frente, o Keep apenas intervém quando realmente precisa, e o monitor de ponto cego não pula nas sombras.

É uma pena que a BMW tenha tornado mais difícil mexer com essas assistências de motorista. Deseja alterar a seguinte distância em seu controle de cruzeiro adaptável?

Você precisa mergulhar na tela sensível ao toque para isso, em vez de apenas usar os botões no volante que foram apagados como parte da atualização. Já dissemos isso antes, mas por que não dizer novamente … o afastamento dos botões torna tudo mais difícil.

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O que você ganha?

No teste, aqui está o X5 XDrive40i, que é a variante a gasolina mais acessível da faixa.

BMW X5 XDRIVE30D e XDRIVE40I Destaques:

• Interior
  • Controle climático tri-zona
  • Cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas
  • Sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 14,9 polegadas
  • Pacote de unidade conectada
  • Rádio digital DAB
  • Ajuste do assento elétrico
  • Bancos dianteiros aquecidos
  • Exibição de cabeça para cima
  • Teto solar panorâmico
  • Assento de couro verino, acabamento no painel
  • Antracite Headliner
  • Carregamento de telefone sem fio
  • M volante de couro
• Exterior
  • Rodas de liga leve de 20 polegadas
  • Entrada sem chave e início
  • Faróis de LED com assistência de viga alta adaptável
  • BMW Grille Grille
  • Trilhos de telhado preto brilhante
• Outro
  • Suspensão M Adaptativa
  • M freios esportivos
  • Profissional Assistente de Estacionamento com Assistência de Reversão
  • Gravador de unidade
  • Alarme
  • Porta traseira automática

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É o BMW x5 seguro?

O X5 usou uma classificação de segurança do ANCAP de cinco estrelas com um selo de data de 2018, com base em testes realizados pelo Euro NCAP, mas isso existiu desde então. Os carros construídos após 1º de janeiro de 2025 agora não são classificados.

O equipamento de segurança padrão inclui:

• Profissional assistente de direção
  • Cruzeiro adaptável com Stop/Go
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro dianteiro
  • Assistente de controle de direção e pista
  • Pista mantenha assistência
  • Aviso de colisão lateral
  • Assistente de mudança de faixa
  • Aviso de encruzilhada
  • Ajuda de evasão
• ASSISTRAÇÃO DE VELO HIGH
• Assistente de estacionamento Plus
  • Controle de distância do parque ativo traseiro (sensores)
  • Assistente de reversão
  • Vista surround (360 câmeras)
  • Panorama View
  • Visualização 3D
• Limitador de velocidade
• Informações do limite de velocidade

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Quanto o BMW X5 Custo para ser executado?

Como a linha BMW mais ampla, o X5 é apoiado por uma garantia de cinco anos e quilômetros ilimitados.

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A opinião de Carexpert sobre o BMW x5

O BMW X5 ainda é impossível de ignorar se você estiver procurando por um Hauler da Família Plush.

Sua mistura de luxo e praticidade permanece excelente, e a BMW o arrastou para 2024 com sua nova configuração de tela dupla de ponta.

Ainda há poucas coisas mais agradáveis ​​no mundo automobilístico do que um motor de seis em linha, embora qualquer pessoa que gastasse longas passagens na estrada seja bem servida olhando para a alternativa mais barata de turbo-diesel.

A única batida real no X5 permanece seu espaço no banco traseiro, que é aceitável … mas não destaca-se ao lado de rivais com preços semelhantes da Audi e Mercedes-Benz.

Desde que você não esteja planejando ter uma família de jogadores de basquete, é improvável que seja um desacelero.

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