O que você faria se se encontrasse com alguns bilhões de dólares queimando um buraco no seu bolso? Super iates, hipercarros, jatos particulares, todos os itens acima? Bem, que tal cortar uma montanha ao meio e construir uma das pistas de corrida mais exclusivas do mundo. Foi o que Cornes & Co fez aqui no Japão e, com isso, ficamos no Magarigawa Club.
O Magarigawa Club não está quente nas notícias da imprensa; na verdade, está aberto há pouco mais de 18 meses, mas desde que as portas abriram, eu ainda não tinha a chance de visitar e ver o que se tratava.
Isso foi até que Renncurator me convidou para alguns dias de caras de carro paraíso. A principal razão para minha viagem a Magarigawa foi cobrir seu recém -entregue PRODRIVE P25, Eu cobri essa experiência aqui. Mas o Prodrive à parte, havia muito mais acontecendo no circuito que merece sua própria aparência.
Para os não familiares, Magarigawa é um ultra luxuoso clube Aninhado nas colinas de Chiba, a pouco mais de uma hora do centro de Tóquio. O clube é composto por todos os tipos de comodidades, incluindo um bar, lounge de charutos, piscina infinita, restaurante, sala de sim, spa, academia e 10 vilas para acomodar os que são a sorte de ficar. Todas essas comodidades são algumas das salas mais agradáveis que você já entra, com a experiência facilmente comparável a um hotel de 7 estrelas. Na verdade, eu atirei nessas panelas da varanda do quarto das principais villas do clube …
Mas há uma diferença gritante entre o Magarigawa Club e um hotel de 7 estrelas, e essa é a classe mundial de 3,5 km, Hermann Tilke projetou uma faixa ao redor.
Apenas ao entrar no terreno, você tem 7 minutos de carro do portão da frente até o clube. Os feitos de engenharia de construção de um circuito na montanha são óbvios com os muros de contenção mais altos do que os blocos de apartamentos e as mudanças de elevação o suficiente para fazer com que seus ouvidos estivessem.
Mas o suficiente sobre o local e mais sobre alguns dos carros que Rennncurator e seus amigos trouxeram para a semana. Começando com a RennCurators Por própria Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Mark realmente fez um Escreva completa No âmago da questão do CS25 anteriormente, então eu não vou divagar sobre os detalhes, mas posso confirmar que esse besta de Manthey vale todo o hype que recebe.
Emparelhado com um local como Magarigawa, é quase impossível tirar uma foto ruim do CS25, e o desempenho na pista estava lá para combinar com sua boa aparência.
O CS25 foi quase sempre o carro mais rápido nos trilhos todos os dias em Magarigawa e, embora eu não possa divulgar qual era a competição do tempo de volta, posso dizer que havia alguns oponentes muito dignos.
Ao lado do CS25 do RennCurator e do P25 anteriormente coberto, seu HKS GR86 estava presente. Este é realmente o carro exato que todos vimos fazer sua estréia no Salon Auto de Tóquio de 2024, a primeira iteração do HKS de suas construções completas de pacote e circuito. Desde a primeira estréia deste carro, eu também tive a chance de cobrir o segundo Gr86 completo do HKS e seu Tsukuba Circuit Shakedown.
Os amigos de RennCurator não vieram de mãos vazias, salvando mais JDMs para os poços exclusivos tipicamente super e hipercarros, como um Grmn Yaris, Tom’s Gr86 e Na2 NSX tipo S.
Mas havia outro NSX que tinha toda a minha atenção.
No que diz respeito à NSX’s Go, esse teria que ser um dos melhores que eu encontrei no Japão. Com base em um NA1 tipo R, o carro passou por uma conversão frontal de Na2, bem como uma configuração completa do ITB aparafusada.
Dentro do carro, seguia o exemplo com toda a instrumentação que lembra o ajuste NSX de meados do pico dos anos 2000. Este carro merece seu próprio mergulho profundo, por isso vou economizar os detalhes de seu próprio recurso.
O Magarigawa Club é um dos lugares mais de tirar o fôlego que já estive na minha vida, envolto em um circuito de classe mundial e sendo impulsionado por alguns dos melhores carros do mundo, tornando isso uma experiência que qualquer cara deve adicionar à sua lista de baldes, logo abaixo da taxa de associação de US $ 200.000…
Alec Pender
Instagram: Noplansco
RennCurator – proprietário de carro
Instagram: RennCurator
