Em novembro, a Ford provocou uma versão super-dever do Uber de seu Ranger para o ano modelo de 2026. Prometendo ser um “novo caminhão de médio porte que pode fazer coisas que nenhum outro caminhão de tamanho médio pode fazer”, a picape pesada foi oficialmente revelada, mas não estará disponível nos EUA, pelo menos por enquanto.
Maior e em carregador
Com a maior capacidade de reboque da categoria, o mais recente modelo Ranger é um favorito dos fãs para sua versatilidade, poder e capacidade off-road. É uma máquina de tamanho médio que ficou melhor com esta última ramificação.
Desenvolvido em colaboração com clientes de frota, o veículo é muito maior que a versão padrão, equipada com uma pista mais ampla, pára -lamas e espelhos de asa grandes. E de acordo com o comunicado de imprensa da Ford, “o novo diferencial traseiro é o maior e mais forte que já foi montado em um guarda florestal de produção”.
Disponível no chassi único, super e duplo de táxi, o Super Duty aumentou significativamente sua capacidade máxima de reboque de 7.716 libras para 9.921 libras. A capacidade extra é em parte graças a uma estrutura mais espessa e suportes de suspensão reforçados, suportes de montagem de caixa e suportes de barra de reboque. Tudo é suplementado com um controlador de freio integrado de trailer recalibrado, assistência de backup pró-reboque para fazer backup e um sensor de taxa de guinada para gerenciar automaticamente o ângulo do trailer.
Mais forte, mas também mais inteligente
O Super Duty também estreia dois novos recursos da Ford. Primeiro é o engate inteligente da empresa por reconhecer e ajudá -lo a ajustar seu Carga do trailer Para uma melhor distribuição. Além disso, há as novas escalas a bordo para estimar a carga útil do seu caminhão em tempo real, graças aos sensores montados na suspensão nos quatro saltos.
Levando você mais longe
Montando em pneus gerais de 33 polegadas de Grabber All-Terrain, o Super Duty foi projetado para se aventurar mais longe fora do caminho batidocom um snorkel selado para atravessar as hidrovias, travas diferenciais dianteiras e traseiras, respiradores de combustível e transferência de transferência, um para-choque de aço montado na frente na frente, uma placa frontal e um tanque de combustível de longo alcance de 34 galões. Há também seis modos de condução para escolher: normal, ecológico, reboque/transporte, lama/sulcos, areia e rastreamento de rocha.
Por fim, com tração de quatro rodas padrão, o Super Duty apresenta o mesmo trem de força que o acabamento do Raptor. Isso significa que um turbo-diesel 3,0L v6 com 405hp e 430lb.ft de torque.
Folha de especificações
Modelo: Super Duty Ranger
Ano modelo: 2026
Motor: 3.0L turbo-diesel V6
Transmissão: 10 velocidades automáticas
Poder: 405hp, 430lb.ft de torque
Capacidade de reboque: 9.921 libras
Preços e disponibilidade
Com os pedidos se abrindo na Austrália e na Nova Zelândia no final de 2025, o Ranger Super Duty não iniciará entregas até 2026. E para os clientes nos Estados Unidos, não houve nenhum anúncio de nenhuma disponibilidade aqui, então não prenda a respiração. Nenhuma informação de preços também foi revelada, mas você pode ir ao comunicado de imprensa da Ford para saber mais.
2026 Ford Super Duty Ranger
Provocada em novembro, a Ford finalmente retirou a tampa da versão super dever da caminhonete Ranger, aumentando a capacidade de reboque para quase 5 toneladas enquanto reforçava a capacidade off-road.
