Max Verstappen surpreendeu a McLaren ao arrebatar a posição do pólo para o Grande Prêmio japonês com um novo histórico no circuito de Suzuka.
Verstappen estava a mais de 0,2s abaixo do tempo provisório de Oscar Piastri após as primeiras corridas do terceiro trimestre, mas reuniu uma volta final de polegada perfeita para o foguete ao primeiro lugar.
“Isso é insano!” Seu engenheiro, Gianpiero Lambiase, disse a ele, para gritos guturais de emoção do cockpit.
A volta final de 1M26.983 de Verstappen estabeleceu o recorde de Suzuka, quebrando a referência anterior de Sebastian Vettel a partir de 2019 por 0,081s.
O holandês não esperava disputar o polo e disse que precisava colocar tudo em risco para selar o acordo.
“A última volta foi simplesmente plana”, disse ele. “Por aqui, estar no limite ou apenas um pouco em alguns lugares é incrivelmente gratificante.
“Tentamos o melhor possível para obter o melhor equilíbrio possível com o carro, mas não foi fácil. Todas as sessões continuamos fazendo poucas melhorias. Acho que foi onde fizemos a diferença”.
Norris ficou lento com sua primeira volta, deixando -o mais de meio segundo atrás de Piastri, mas se recuperou fortemente com um primeiro setor roxo para ficar em segundo lugar na grade, perdendo apenas 0,012s.
“Estou feliz porque sinto que tirei tudo do carro hoje”, disse ele. “(A lacuna é) minúscula. Havia tanto (esquerda) nela? Sim, mas Max fez uma volta incrível.”
Piastri lamentou que ele não conseguia manter o poste provisório depois de um pobre primeiro setor em sua tentativa final, apesar de terminar o terceiro trimestre com os tempos roxos no segundo e terceiro setores.
“Foi bom durante a maior parte da qualificação, especialmente no início do terceiro trimestre”, disse ele. “O colo simplesmente não se uniu como eu queria.
“Acho que é tudo para jogar amanhã. Temos um ótimo carro, apenas um pouco na mesa hoje.”
Charles Leclerc liderou o caminho para a Ferrari em quarto, o motorista Monegasque 0,316s fora do ritmo.
A Mercedes caiu para o quinto e o sexto com George Russell e Andrea Kimi Antonelli depois de sonharem em disputar a primeira fila após o treino de sexta -feira. Russell estava a 0,335s do ritmo, enquanto Antonelli estava 0,237 mais atrás.
Isack Hadjar superou o que parecia ser um problema com o cinto de segurança para chegar até o terceiro trimestre e qualificar um sétimo impressionante para o Racing Bulls-o melhor piloto de Bull Red Bull por trás de Verstappen-à frente de Lewis Hamilton, Alex Albon e Oliver Bearman a completar o top 10.
Pierre Gasly perdeu o primeiro trimestre de 0,039, colocando -o em 11º na grade à frente do motorista de Williams Carlos Sainz – mas o espanhol foi posteriormente penalizado três lugares para impedir Hamilton no segundo trimestre – e Fernando Alonso no líder Aston Martin.
Liam Lawson começará em um 13º lugar na temporada em sua primeira corrida de volta com touros de corrida, notadamente especificando Yuki Tsunoda, que o substituiu na Red Bull Racing neste fim de semana.
Tsunoda não conseguiu melhorar seu tempo no primeiro trimestre, o que o deixou 0,094s mais lento que Lawson e 0,498s mais lento que o companheiro de equipe do Q3, Verstappen.
A estrela japonesa e sua equipe vão ser enviados para apenas uma volta voadora em soft -softs na segunda metade do segundo trimestre, depois que um incêndio de grama enviou todos os motoristas de volta às suas garagens com pouco mais de oito minutos no relógio. Foi, no entanto, o mais próximo que qualquer companheiro de equipe tem de Verstappen durante toda a temporada e o melhor resultado qualificado para o segundo carro Red Bull.
Nico Hulkenberg se classificou em 16º depois de ser derrubado do primeiro trimestre em apenas 0,016s. Ele chefiou o companheiro de equipe Gabriel Bortoleto por um 0,052s igualmente esbelto.
Esteban Ocon alinhará o 18º para Haas à frente de Jack Doohan, que não melhorou com sua última volta, e Lance Stroll, que estragou sua última volta depois de sair da estrada e entrar no cascalho enquanto se ligava em direção a Dunlop.
