A montadora sul -coreana está mantendo os preços constantes para nos ajudar os compradores
Em um novo anúncio em 4 de abril, a montadora sul -coreana Hyundai e seu braço de luxo Genesis declararam que seus respectivos veículos não verão nenhum aumento de preço nos próximos dois meses, em um esforço para acalmar as preocupações dos compradores que A nova tarifa de 25% do presidente Trump Em todas as importações de automóveis estrangeiros, afetaria seus showrooms locais.
Respectivamente, os programas de ‘Garantia do Cliente’ e ‘Gênesis’, Hyundai e Genesis devem manter o preço de varejo sugerido pelo fabricante para toda a linha de ambas as marcas até junho em resposta às condições dinâmicas do mercado e ao impacto potencial das tarifas na indústria automotiva.
Em declarações emitidas pela Hyundai e Gênesis, eles denotam que seus programas de proteção de preços devem reforçar o “compromisso de longa data de suas respectivas marcas de apoiar os consumidores americanos e proteger a acessibilidade”. Além disso, eles denotam a importância de dar a seus clientes “a tranqüilidade de saber que o MSRP não aumentará, independentemente das condições do mercado, proporcionando segurança financeira e tempo para fazer a escolha certa para suas necessidades de transporte”.
“Sabemos que os consumidores não têm certeza sobre o potencial de aumento dos preços, e queremos proporcionar alguma estabilidade nos próximos meses”, disse o presidente e CEO da Hyundai e Genesis Brand, José Muñoz. “Nosso compromisso do MSRP é apenas uma parte do nosso esforço multifacetado para fornecer grandes veículos aos consumidores americanos, além de apoiar centenas de milhares de empregos e investir bilhões de dólares no mercado mais importante para a nossa empresa”.
Hyundai previamente alertou os revendedores de impacto tarifário
Um relatório publicado por Reuters revelou uma nota enviada aos revendedores pela Hyundai e ao Genesis Motor North America CEO Randy Parker, na qual ele revelou que os preços competitivos da Marques podem se ajustar após a entrada em vigor das taxas.
Em sua nota, Parker alertou os revendedores que “os preços atuais do veículo não são garantidos e podem estar sujeitos a alterações para unidades atacadistas após 2 de abril”, indicando que os revendedores individuais da Hyundai podem enfrentar preços mais altos de carros no atacado após a data efetiva, uma taxa que pode ser transmitida para os consumidores. “As tarifas não são fáceis”, escreveu Parker aos revendedores. Ele também acrescentou que a Hyundai tem “a sorte de não depender muito das importações do México e do Canadá, e fomos seguros em nossos investimentos nos EUA”.
A Hyundai não é o único fabricante que toma medidas em meio a tarifas
A Hyundai está longe de ser o único fabricante que oferece a seus clientes algum tipo de alívio de preços para seus produtos. O Detroit Painstay Ford começou recentemente a oferecer seu plano de preços de funcionários – conhecido como um plano A – para os compradores dos modelos Select 2024 e 2025 até 2 de junho.
Sob o novo programa, que faz parte de sua campanha “From America, For America”, a Ford oferecerá descontos que variam de US $ 2.000 a US $ 10.000, dependendo do veículo. De acordo com as informações de um revendedor anônimo que falou com a Detroit Free Press, exemplos de descontos incluem US $ 10.000 em relação ao MSRP de US $ 65.000 de um híbrido F-150 XLT e um desconto de US $ 2.700 na fuga de US $ 36.300 St.
A Stellantis também anunciou que oferecerá aos preços dos funcionários na maioria dos veículos 2024 e 2025 Chrysler, Dodge, Jeep e Ram até 30 de abril, exceto por itens de alto ticket, como o Ram 1500 Rho e o Jeep Wrangler Rubicon 392.
“Nesta semana, lançamos o suporte agressivo e consistente de incentivo e marketing para abril, incluindo um aprimoramento emocionante e competitivo que permitirá que a liberdade de escolha de nossos clientes entre o preço dos funcionários ou os incentivos atuais em dinheiro”, disse um porta -voz da Stellantis em um comunicado de 4 de abril.
Pensamentos finais
Como as tarifas devem afetar quase todas as facetas do mercado americano, é um pouco reconfortante saber que os fabricantes automotivos estão fazendo o que puderem para dissuadir os medos do público. Obviamente, isso é apenas um band-aid temporário em um problema maior que só pode ser resolvido permanentemente através da reversão das tarifas do governo. Se o público americano pode forçar isso a acontecer, porém, é um palpite.
