É inegável que os carros novos sejam caros.
Se você visitou sua concessionária local, rolada através de listagens de revendedores em sites de compra de carros ou desperdiçou horas da sua vida curiosamente cutucando e babando em fotos e 360 visualizações dos carros mais novos nos sites de qualquer montadora ultimamente, você provavelmente está mais do que ciente de que os carros novos são caros. Muitos carros caem abaixo desse limite, mas os dados mais recentes disponíveis no Kelley Blue Book e Cox Automotive mostram que o carro novo médio nos compradores de custos dos EUA por US $ 48.039 em fevereiro de 2025, um aumento de 1% em relação ao mesmo mês em 2024, mas uma redução de 1,3% em relação a janeiro.
Como nação dependente de carros, alguns compradores nos EUA não podem esperar uma promoção ou venda para obter um carro novo. Infelizmente, alguns compradores devem realizar empréstimos automáticos com taxas de juros devastadoramente altas para entrar em um veículo novo, o que resistiu a uma nova tendência perturbadora entre os novos compradores de carros.
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Os termos de empréstimos são mais longos do que nunca, e os APRs estão mais altos do que nunca.
De acordo com novos dados divulgados pela autoridade de compra de carros Edmunds, os compradores de carros novos que financiam seus veículos estão cada vez mais se transformando em empréstimos de automóveis dignos dos clipes de Dave Ramsay e Caleb Hammer no Tiktok.
Normalmente, um empréstimo de carro pode durar de 60 meses (cinco anos) a 72 meses (seis anos), com alguns passando por 48 meses (quatro anos) ou até 36 meses (três anos). No entanto, as condições econômicas estão forçando os compradores a realizar empréstimos ainda mais longos do que nunca. Os analistas de Edmunds relatam que os compradores que fizeram empréstimos de 84 meses (Sete anos) atingiram um alto de todos os tempos no primeiro trimestre de 2025, representando 19,8% do financiamento do novo veículo. Isso é um aumento em relação ao mesmo período do ano passado, onde empréstimos de 7 anos consistiam em 15,8% do financiamento do novo veículo no primeiro trimestre de 2024 e 13,4% no primeiro trimestre de 2019, cinco anos atrás.
Ao mesmo tempo, empréstimos de automóveis entre 60 e 75 meses tendem para baixo. Embora uma grande maioria-67,4%dos compradores tenha tomado empréstimos com esses comprimentos de empréstimos “normais” no primeiro trimestre de 2025, Edmunds vê isso como uma tendência descendente. Cerca de 69,7% dos compradores fizeram esses empréstimos no primeiro trimestre de 2024 e 77,7% o fizeram no primeiro trimestre de 2019.
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Esse turno mostra que os compradores estão dispostos a esticar e espalhar seus pagamentos de empréstimos para obter um pagamento mensal mais baixo; No entanto, alguns ainda estão pagando o Wazoo todos os meses. Edmunds diz que 17,7% dos compradores de carros novos tiveram pagamentos mensais que excederam US $ 1.000 no primeiro trimestre de 2025, um pequeno aumento em relação ao valor de 17,3% no trimestre anterior. Para piorar as coisas, a taxa percentual anual média de veículos novos (APR) no primeiro trimestre de 2025 foi de 7,1%, um pequeno aumento de 6,8% no último trimestre.
Em um comunicado, o chefe de insights de Edmunds, Jessica Caldwell, observou que, embora o mercado de financiamento automático seja estável, isso não significa que os carros estejam ficando mais acessíveis. De fato, eles alertam que o plano tarifário do presidente Trump em carros e peças de carros pudesse prejudicar ainda mais a capacidade dos compradores de pagar carros novos.
“Quando um em cada cinco compradores de novos carros está assumindo empréstimos de sete anos, fica claro quantos consumidores ainda estão estendidos financeiramente. Mesmo com taxas mantendo relativamente plano, a dependência contínua de termos prolongados e altos pagamentos mensais revela como a compra de carros desafiadora permanece”, disse Caldwell em comunicado. “E agora, com tarifas de automóveis oficialmente entrando em vigor hoje, há um risco de adicionar combustível ao incêndio – desencadeando uma interrupção que possa empurrar os veículos ainda mais para fora do alcance para muitos compradores”.
Pensamentos finais
Os dados de Edmunds pintam uma imagem ainda mais sombria para compradores de automóveis nos Estados Unidos. UM Relatório da Bloomberg Publicado no mês passado até revelou que os americanos estão faltando pagamentos de carros a uma taxa não vista em mais de 30 anos.
De acordo com a Fitch Ratings, 6,56% dos mutuários de empréstimos de automóveis subprime – aqueles com pontuações de crédito de 640 e abaixo – estão atrasados em seus pagamentos em pelo menos 60 dias. Além disso, os dados do New York Federal Reserve mostram que 3% dos tomadores de empréstimos de automóveis estavam em “inadimplência grave”, o que significa que seus pagamentos foram de 90 dias ou mais vencidos.
Outros dados divulgados pela Cox Automotive no final de março de 2025 mostram que as repossessões automáticas aumentaram para um nível não visto desde a Grande Recessão. Em 2024, 1,73 milhão de veículos foram retomados de seus proprietários, o nível mais alto desde 2009. Ao mesmo tempo, a taxa de repossssão saltou para 2,3%, o nível mais alto em cerca de cinco anos.
