A Genesis realmente construirá seus mais recentes conceitos sexy de duas portas?

Gênese Gerou um burburinho com mais dois conceitos de duas portas, mas, apesar de sua aparência pronta para a produção, a marca de luxo coreana não os confirmou para produção.

“Estamos procurando, estamos estudando para todas as possibilidades”, disse o chefe do Gênesis Design Il-Hun Yoon à mídia à margem do Salão Automóvel de Seul, referindo-se aos conceitos X Gran Coupe e X Gran.

“Agora estamos em discussão. Não posso dizer quando, como … mas estamos realmente parecendo muito.”

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Os conceitos são derivados do principal sedan G90 e compartilham a mesma distância entre eixos de 3180 mm que a limusine de comprimento regular, bem como as mesmas saliências e a mesma pista.

Gênesis diz que os passageiros têm exatamente o mesmo conforto nos conceitos de cupê e conversível, como no sedan G90 de comprimento regular.

O diretor criativo do Hyundai Motor Group, Luc Donckerwolke, disse à mídia que o auge do cupê foi “otimizado” – referindo -se à linha de teto mais elegante – mas para garantir que haja gênese de espaço suficiente removeu o teto solar panorâmico, libertando 40 mm.

O Gênesis também moveu o Pillar B para trás em 30 cm para melhorar as proporções, com as portas frontais mais longas e a abertura, garantindo um melhor acesso ao banco traseiro.

Os dois conceitos não apenas compartilham as principais dimensões com o sedan G90, mas também compartilham um trem de força.

“Agora é um V6 de 3,5 litros bi-turbo com um e-supercharger, mas se entrarmos em produção, ele terá o desenvolvimento adicional desse trem de força”, disse Donckerwolke.

No sedã G90, esse trem de força produz 305kW de potência e 549Nm de torque e é acasalado com uma transmissão automática de oito velocidades e tração traseira ou nas quatro rodas.

Também é usado no Cup GV80 No exterior, embora o modelo de mercado local se contente com o Twin-Turbo de 3,5 litros regular sem o supercharger elétrico.

Se o X Gran Coupe e o X Gran conversível alcance, eles teriam pouco em termos de concorrência direta.

Mercedes-Benz lançou cupê e estilos de corpo conversível com sua última geração de S-Classenquanto o Audi A8 e Lexus LS estão disponíveis apenas como sedãs. Isso deixa o BMW 8 Series.

A Gênesis nunca vendeu um cupê ou conversível, embora agora tenha mostrado uma infinidade de conceitos de duas portas.

Chegou a Essentia no Salão Automóvel de Nova York de 2018, seguido por um trio de conceitos da marca X intimamente relacionados: o X Notchback Coupe em 2021, o X Speedium Fastback Coupe em 2022 e o X conversível mais tarde naquele ano.

Em 2023, Gênesis revelou o supercarro X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo, inicialmente apenas como um conceito digital; Isto foi seguido em 2024 pelo conceito Related X Gran Racer Vision Gran Turismo.

Antes disso, a Hyundai vendeu um veículo baseado no sedan Hyundai Genesis de primeira geração chamado Genesis Coupe.

Isso foi anterior à fundação do Gênesis em 2015 como uma marca independente e introduzir seu primeiro modelo em 2017.

Em 2015, a Hyundai também mostrou o conceito de visão G, que usava o logotipo da Gênesis.

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