Caterham confirma o mecanismo totalmente novo para os últimos sete

Foi em setembro de 2021 que Caterham confirmou os modelos de 1,6 litros e com motor sigma – os Super 1600, 270 e 310 – não estar mais produzido. O núcleo de Sevens, basicamente, tornando a aquisição de um mecanismo de substituição uma prioridade real. Agora, sabemos (ou podemos dar um bom palpite, pelo menos) sobre o que será esse motor, porque a partir da próxima temporada os carros da Caterham Academy-também movidos a Sigma desde 2008-usará um novo turbo de quatro cilindros de 1,3 litro.

Especificamente, será o motor HR13, uma unidade fabricada pela Horse Technologies (a colaboração recentemente anunciada da Renault, Geely e Aramco). O trem de força foi introduzido no início deste anoembora certamente não possa ser diferente do antigo HR13DDT visto em Meganes, A-Classes e Qashqais, para serem construídos no Brasil principalmente para o mercado sul-americano e com até 163hp possível. Para os Caterhams da Academia, somos instruídos a esperar cerca de 130HP e 130lb ft, portanto, não é drasticamente diferentes para os antigos pilotos da Sigma, embora quase certamente com um personagem diferente graças à indução forçada. Uma caixa de câmbio ainda não foi confirmada.

O CEO da Caterham, Bob Laishley, disse: “A Academia de Caterham introduziu com sucesso mais de 1.400 motoristas de corridas novatos no Motorsport no Reino Unido nos últimos 30 anos. Estamos muito satisfeitos em confirmar nossa nova parceria com a Horse Technologies e esperamos trabalhar com sua equipe na introdução deste novo mecanismo turbo para nossa série competitiva de Rook Rook -Rook da próxima temporada de Rookie Rook -Rook da próxima temporada. Além da troca do motor, a academia permanecerá a mesma proposta (muito atraente) que sempre o fez, orientando -o nos primeiros passos do automobilismo com um dos melhores carros de motorista do mundo jogados no acordo. Um preço não foi confirmado para 2026 que podemos ver, embora espere que esteja na faixa de £ 45 mil deste ano.

Quanto ao futuro dos motores de tecnologias de cavalos nos carros de Caterham Road, parece que apenas uma questão de tempo até que uma nova formação com o HR13 seja anunciada. Não menos importante, porque os carros da Academia sempre eram legais na estrada (e uma explosão absoluta de se levantar de e para as corridas), então você teria que assumir que isso continuará com o novo turbo e está em conformidade com todos os regs necessários aqui. O fato de poder produzir mais de 160 hp cobre um modelo mais poderoso, enquanto um HR10 de 1,0 litro relacionado pode substituir os triplos da Suzuki, caso chegue a hora. Vamos ver. Por enquanto, que temporada emocionante da Academia 2026 parece ser.