A Denza foi originalmente fundada em 2010 como uma joint venture entre Byd e Mercedes-Benz, lançando seu primeiro carro no mercado chinês em 2014. Agora, totalmente de propriedade da BYD, passou por uma marca significativa em 2021, com o Wolfgang Egger-WHO LED Design Teams at Audi e Lamborghini-Joining Ano Helm The Helm The Helm-como LED LED Teams at Audi e Lamborghini-Joining Ano Helm The Helm
O Z9GT foi Chodsen por Byd como o carro Denza para ser lançado no mercado, porque aparentemente representa o “melhor da tecnologia BYD e o melhor de Byd Design”, diz Li.
No seu coração é o próprio Denza e3 Plataforma, que traz vários recursos de manchete. Certamente um dos mais impressionantes é a direção independente de motores duplos da roda traseira, que permite que as rodas direito e esquerdo dirigam independentemente do eixo dianteiro e um do outro. Além de permitir que os motoristas se dediquem e se dediquem a espaços apertados, ele também permite que o carro “passeie com caranguejo”-onde o automóvel aparentemente desliza em um movimento lateral-até um ângulo líder da indústria de 15 graus.
Esse truque lateral eminentemente útil é controlado pela arquitetura de controle de movimento de movimento do veículo da Z9GT, que pode assumir a frenagem, a suspensão e a direção-mesmo no caso de uma explosão de pneus de alta velocidade, onde pode ajustar o torque dos pneus não afetados, redistribuindo a energia em velocidades de mais de 110 mph.
O e3 A plataforma permite que o Z9GT adote uma estrutura de célula a corpo, que vê a bateria da lâmina integrada à arquitetura do carro, como visto no O mundo do selo. Além de um benefício rígido para o chassi, isso garante um piso totalmente plano e ajuda a criar um espaço vertical adicional de 15 milímetros na cabine para o máximo de espaço possível.
Falando no interior, espere assentos de couro adequadamente premium e detalhes em madeira do outro lado do painel, com iluminação de 128 cores para definir o ambiente da cabine ao seu gosto. Os bancos dianteiros terão ajuste elétrico de 12 vias e massagem e aquecimento de 10 pontos, juntamente com uma execução supostamente mundial de travessuras laterais ativas, que compartilham seus tanques de ar com a suspensão aérea do carro para obter suporte adicional durante as curvas.
