Com uma carteira robusta de concessões rodoviárias e um modelo de regulação moderno, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) integra, de 9 a 11 de abril, a comitiva oficial do Ministério dos Transportes em missão estratégica à Cidade do México para atrair investimentos e apresentar a maior carteira de concessões rodoviárias do mundo. A previsão é de 14 leilões até o fim de 2025 e potencial de R$ 161 bilhões em investimentos e 8.449 km de novas concessões.
O Brasil já realizou 11 leilões rodoviários desde 2023, com participação direta e ativa da ANTT, e busca agora ampliar a competitividade por meio da atração desses investidores estrangeiros. Além de apresentar a carteira brasileira, a missão busca identificar sinergias com o modelo mexicano, referência internacional em concessões rodoviárias e diversificação de pedagiamento.
O investidor busca estabilidade e segurança jurídica e o Brasil entrega isso com mais de 20 anos de histórico de cumprimento contratual. Buscamos projetos financiáveis, sustentáveis e com uso de tecnologia para melhorar a experiência do usuário, disse o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio
Ao abrir novas frentes de diálogo com investidores internacionais, o Brasil amplia a concorrência nos leilões, acelera os investimentos e diversifica os operadores do setor. A expectativa é de que essa aproximação com o mercado mexicano gere parcerias sólidas, compartilhamento de boas práticas e novos aportes para o desenvolvimento logístico do país. O diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, representa a expertise regulatória brasileira e reforça o papel da Agência como elo de confiança entre o setor público e o privado.
Para ele, a ANTT e o Ministério dos Transportes cumprem papel essencial na construção desse ambiente de confiança, transparência e previsibilidade para o investidor. “Estamos aqui para mostrar que o Brasil é, hoje, o destino mais promissor do mundo para investimentos em infraestrutura rodoviária. Nosso programa de concessões tem cláusulas modernas de compartilhamento de risco, previsibilidade jurídica e taxa interna de retorno condizente com os riscos do projeto. É um modelo que busca sustentabilidade econômica e segurança para o investidor e sabemos que o México tem experiência e excelência no setor, queremos transformar essa troca em parcerias concretas”, afirmou.
- Foto: Thiago Tarelli / Ministério dos Transportes
Um dos objetivos da delegação é promover o modelo brasileiro de concessões, reconhecido por sua segurança regulatória, inovação contratual e previsibilidade jurídica, o que foi explicado e reforçado pelo diretor-geral da ANTT em suas falas. Durante os três dias, a delegação participa de roadshows, reuniões bilaterais e workshops técnicos com os principais players da infraestrutura mexicana. Empresas como Quantum, Grupo INDI, Marhnos, Coconal, IDEAL, Hermes Infraestructura e o Fondo Capital Infraestructura operam mais de 4.600 km de rodovias no México e demonstraram forte interesse no mercado brasileiro.
Durante esses três dias, a delegação participa de roadshows, reuniões bilaterais e workshops técnicos, promovendo o modelo brasileiro de concessões — considerado referência em segurança regulatória e inovação contratual. A missão foi motivada por um convite do próprio setor privado mexicano, que reconheceu no Brasil um ambiente promissor para negócios.
Um dos destaques da programação é o workshop solicitado pela Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transportes do México (SICT), onde será apresentada a solução brasileira de otimização de contratos de concessão, desenvolvida com o Tribunal de Contas da União (TCU). Esse mecanismo permite reequilibrar contratos de forma técnica e consensual, sem judicialização, viabilizando R$ 91 bilhões em investimentos adicionais em 14 contratos, dos quais seis já foram formalizados.
Em sua fala de abertura no roadshow, o diretor-geral da ANTT destacou ainda a importância da Agência no setor e explicou que o Programa de Concessões tem cláusulas modernas de compartilhamento de risco, previsibilidade jurídica e uma taxa interna de retorno compatível com os riscos do projeto. “Temos hoje o principal papel nesse processo evolutivo. A carteira apresentada pelo BNDES contempla 30 concessões existentes, com 15 mil km já concedidos. Temos a oportunidade de ampliar para mais de 25 mil km. O investidor busca estabilidade e segurança jurídica e o Brasil entrega isso com mais de 20 anos de histórico de cumprimento contratual. Buscamos projetos financiáveis, sustentáveis e com uso de tecnologia para melhorar a experiência do usuário”, completou Guilherme Theo Sampaio.
A presença da ANTT e do Ministério dos Transportes no México representa uma ação diplomática e consolida a estratégia de internacionalização da infraestrutura brasileira, baseada em técnica, transparência e governança. A missão reforça a imagem de um Estado articulado e preparado para transformar cada concessão em mais qualidade de vida, geração de empregos e rodovias mais seguras e modernas.
Coordenação-Geral de Comunicação – ANTT
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