Nos últimos anos, os programas espaciais nos Estados Unidos e em outras nações experimentaram vários problemas durante os lançamentos de novas naves espaciais. Pode ser muito cedo para determinar o impacto desses problemas, que as pessoas geralmente chamam de “anomalias”. Missões e desenvolvimentos futuros mostrarão se essas anomalias indicarem problemas significativos ou se são apenas algo que engenheiros e cientistas podem descobrir.
Anomalia de reforço de foguetes sólidos na United Launch Alliance Vulcan Rocket
Em 2 de outubro de 2024, os observadores do lançamento de um foguete Vulcano da United Launcy Alliance (ULA) viram algum material saindo de Solid Rocket Booster (SRB) #1 e percebeu que a pluma de escape havia mudado de aparência. A ULA é uma joint venture entre a Lockheed Martin e a Boeing. O lançamento continuou conforme o planejado, embora o tempo do veículo estivesse 20 segundos atrás do horário programado para a separação e o desligamento dos motores do estágio superior.
A ULA não mencionou o evento durante o lançamento. Mais tarde, no entanto, Tory Bruno, diretor executivo da ULA, disse“Tivemos uma observação no SRB número um e, portanto, estaremos analisando isso depois que a missão estiver concluída. Fora isso, o vôo foi nominal”. O restante da missão Vulcan continuou sem mais incidentes.
Defeito de fabricação Causa de anomalia Vulcan SRB
Em 12 de março de 2025, Bruno anunciou que a causa da anomalia do foguete era um “defeito de fabricação. ” Ele explicou ainda mais, afirmando que eles encontraram um defeito em uma das partes internas de um isolador, fazendo com que o bico saiu.Excesso. ”
A ULA relatou que, desde a missão Vulcan, a empresa corrigiu seus processos de fabricação e conduziu um teste de fogo estático bem-sucedido em fevereiro de 2025.
Relatório conflitante sobre a confiabilidade da United Launch Alliance
Apesar das garantias da ULA de que eles resolveram o problema do SRB em Vulcan, um 11 de março de 2025 Relatório do repórter da Bloomberg Tony Capaccio contou uma história muito diferente. O artigo, “Venture Lockheed-Boeing, que é o Space-X Rival classificado pela Subpar pela Força Aérea dos EUA“, Disse a Força Aérea achou que havia”grandes questões“Com o programa ULA Vulcan. Capaccio acrescentou que a Força Aérea estava considerando outras empresas em vez de ULA.
O repórter citou o Relatório anual sobre os programas de aquisição de maior e mais desempenho exigido pelo Congresso. O documento afirmou que a Força Aérea relatou que Ula “teve um desempenho insatisfatório”Em suas obrigações de lançamento do espaço de segurança nacional.
Capaccio escreveu que a ULA havia adiado três lançamentos programados em 2024 e que a Força Aérea atribuiu as multas financeiras da empresa.
Bruno foi a única pessoa a responder ao relatório da Bloomberg, chamando -o de “impreciso” e repetindo que a ULA havia resolvido o problema.
Air Force certifica Vulcan, apesar da anomalia
Bruno pode estar correto, como a Força Aérea anunciou em 26 de março que tinha certificado Vulcan da ULA para missões de segurança nacional. O serviço afirmou que analisou dados dos dois lançamentos da Vulcan em 2024.
“O acesso garantido ao espaço é uma função central da força espacial e um elemento crítico da segurança nacional”, disse Brigada de força espacial. Gen. Kristin Panzenhagen, diretor executivo do programa para ter acesso garantido ao espaço no comando Space Systems“A certificação Vulcan adiciona capacidade de lançamento, resiliência e flexibilidade necessárias para os sistemas espaciais mais críticos de nosso país”.
Após o anúncio da Força Aérea, Bruno afirmou que a ULA está planejando uma dúzia de lançamentos Este ano entre Vulcan e seus foguetes do Atlas. Ele disse que as missões serão uma combinação de militar e comercial.
Falha catastrófica do foguete russo
As anomalias aparentemente se tornaram uma parte regular dos programas espaciais operacionais, pois houve vários outros incidentes recentes. Em setembro de 2024, um O míssil balístico russo Sarmat parecia ter tido uma “falha catastrófica” durante o lançamento. Embora os russos não tenham denunciado o incidente, as imagens de satélite do site de lançamento mostram uma nova cratera de 200 pés de largura. Especialistas afirmaram que a condição da cratera indica que provavelmente houve uma explosão logo após a ignição.
A anomalia faz com que a APU seja desligada no foguete europeu
Em 9 de julho de 2024, um foguete europeu Ariane 6 teve uma anomalia da APU durante seu lançamento, quando teve uma indicação de alta temperatura. O lançamento continuou em órbita, mas o estágio superior do foguete não se separou e permanece conectado às suas duas cápsulas de reentrada.
Uma força-tarefa investigou o incidente e descobriu que uma indicação de alta temperatura excedeu um limite permitido e acionou a APU para desligar. O grupo que investiga o Ariane 6 declarou que eles mudaram uma configuração de desligamento da APU e estão testando alterações no software de vôo. Eles esperam que a espaçonave esteja pronta antes de outro lançamento antes do final de 2025.
Fogo no foguete SpaceX Falcon 9
Ainda outra anomalia recente ocorreu, desta vez em 2 de março de 2025, com um SpaceX foguete. UM Falcon 9 lançou e implantou 21 satélites Starlink em órbita baixa da Terra. Aproximadamente 45 segundos após sua primeira etapa aterrissou no navio SpaceX Drone, a cerca de 250 milhas náuticas de Port Canaveral, na Flórida, um incêndio começou no compartimento do motor. O incêndio danificou uma das pernas do foguete, e ela se inclinou e explodiu. Mais tarde, a SpaceX relatou que um vazamento de combustível levou ao fogo.
Bill Gerstenmaier, vice -presidente de confiabilidade de construção e voo na SpaceX, disse que a missão teria continuado se o incêndio iniciou durante a subida, mas acrescentou: “É Muito difícil determinar o que era causa e o que foi o efeito do fogo. ”
Após uma breve investigação, o Administração Federal de Aviação (FAA) temporariamente aterrou a frota Falcon 9. Eles aceitaram rapidamente as conclusões da investigação da SpaceX e, em 4 de março, aprovaram o retorno do Falcon 9 aos voos operacionais.
A NASA também revisou o incidente e disse que seu programa de serviços de lançamento (LSP) “Revise os dados desse lançamento para garantir que não haja preocupação ou risco à subida, especialmente para essas importantes missões científicas. ”
