Tesla está mais uma vez em água quente – desta vez no Canadá, onde revendedores de carros independentes estão acusando a companhia de jogar rápido e solto com descontos do governo. A controvérsia decorre do fim do programa de veículos de emissão zero (IZEV) do país em janeiro, o que deixou muitos revendedores no gancho por um estimado US $ 6,91 milhões em descontos que eles esperavam que fossem reembolsados pelo governo.
Um pico de vendas suspeito
O programa IZEV, lançado em 2019 pela Transport Canada, forneceu aos compradores de VEs e híbridos plug-in com descontos de até US $ 3.500. Mas depois que a turbulência política levou à renúncia do primeiro -ministro Justin Trudeau, a Transport Canada anunciou abruptamente em 10 de janeiro que o programa ficaria sem fundos bem antes de seu final programado em março.
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O que aconteceu a seguir levantou sobrancelhas. Nos últimos dias antes do encerrar o programa, quatro concessionárias de propriedade da Tesla no Canadá apresentaram reivindicações por quase 8.653 vendas de eV em apenas 72 horas-um número astronômico que teria sido difícil, se não impossível, para eles cumprirem.
Somente um showroom de Tesla da cidade de Quebec alegou que havia vendido mais de 4.000 carros em um único fim de semana, solicitando mais de US $ 13 milhões em subsídios públicos. Os revendedores independentes, que tiveram que homenagear os descontos para os clientes que esperam reembolso do governo, dizem que agora estão fora de US $ 6,91 milhões devido ao ponto de corte inesperado de fundos.
Tesla Game the System?
Especialistas do setor e autoridades canadenses estão questionando a legitimidade das reivindicações de descontos da Tesla. Os números são impressionantes – muitos dos showrooms que relataram milhares de vendas nem sequer têm a capacidade física de armazenar muitos veículos.
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“Tesla teve uma corrida no banco”, disse Huw Williams, porta -voz da Associação Canadense de Revendedores de Automóveis Toronto Star. “De alguma forma, Tesla girou o sistema. O que não conseguimos descobrir é como isso poderia ter acontecido sem desativar os alarmes.”
Uma teoria é que as concessionárias da Tesla podem ter veículos pré-registrados ou arquivados descontos em lotes com retroiladuras para maximizar suas reivindicações antes do término do programa. Uma autoridade do Transport Canada disse ao The Star: “Tesla não vendeu esses carros naquele fim de semana”.
Uma tendência preocupante para Tesla no Canadá
Essa última controvérsia ocorre quando a sorte de Tesla no Canadá parece estar piorando. As vendas no país caíram 70% entre dezembro de 2024 e janeiro de 2025, em meio ao comportamento público cada vez mais controverso do CEO Elon Musk e à retórica de guerra comercial do presidente dos EUA, Donald Trump contra o Canadá.
A reação contra o suposto esquema de descontos de Tesla já está ganhando atenção política. A ministra dos Transportes Canadenses, Anita Anand, chamou a situação de “inaceitável” e solicitou uma investigação completa sobre o assunto.
Pensamentos finais
Por enquanto, ainda não está claro se a Tesla realmente quebrou a lei ou apenas explorou uma brecha no sistema. Mas com milhões em jogo e revendedores esperando por respostas, este é um escândalo que não vai desaparecer tão cedo.
