A Ferrari encabeça as atualizações trazidas para o Grande Prêmio do Bahrain, enquanto a Scuderia parece fechar a lacuna para McLaren na frente do campo.
A McLaren tem uma nova parte enviada para este fim de semana, com um novo Winglet Winglet, que a equipe diz ser direcionada “para um melhor condicionamento de fluxo, resultando em uma melhoria do desempenho aerodinâmico geral”. Mas é a Ferrari que trouxe um conjunto de atualizações mais amplo.
Há um novo pacote de piso para o SF-25 que incorpora mudanças nas cercas, corpo do piso, borda do piso e difusor, e a equipe diz que está visando uma melhoria das perdas que viajam a jusante. A Ferrari já está 76 pontos à deriva da McLaren no campeonato dos construtores, depois de um começo difícil que produziu o melhor resultado do quarto lugar em um Grande Prêmio completo.
A Ferrari diz que “a expansão remodelada de barco e túnel foi posteriormente reimitada, juntamente com o carregamento da borda do piso e a vorticidade derramando no difusor”, pois persegue a melhor estabilidade e desempenho da extremidade traseira. Há também um novo pilar de asa traseira projetada para melhorar a eficiência.
A Red Bull tem uma nova evolução da asa dianteira focada no desempenho, enquanto persianas adicionais de resfriamento estão disponíveis para acomodar as altas temperaturas no Bahrein.
A única outra atualização neste fim de semana é um ajuste de refrigeração semelhante ao Haas com uma saída mais ampla da capa do motor, embora a equipe também esteja comparando seu piso atualizado da Suzuka com seu design inicial que foi executado em Melbourne e China durante a FP1.
