Os custos de seguro foram definidos para aumentar antes das tarifas – mas novas taxas poderiam aumentar os custos em mais de US $ 180
Um relatório revelou que um adesivo superior Preços em veículos novos e usados Não são os únicos aumentos de custo que os consumidores automotivos enfrentam após a tarifa de 25% do presidente Trump sobre as importações de automóveis. Site de compras de comparação de seguros americanos Previsão de insuficiência Diz que as tarifas no Canadá e no México podem fazer com que as taxas de seguro de carro aumentem 60% mais rapidamente, com os custos de cobertura aumentando 8% até o final deste ano – até 3% da projeção original sem tarifas. Este valor em dinheiro representaria um aumento de US $ 2.313 a US $ 2.502. Os custos mais altos de seguro de carro decorrentes das tarifas de Trump devem atingir o estado mais difícil de Nova York, com as taxas possivelmente aumentando em US $ 489 até o final do ano, seguidas de perto pela Flórida, Nevada e Geórgia.
Os picos da taxa de seguro decorrem da dependência dos EUA no México e no Canadá para peças e montagens de veículos. As tarifas do presidente Trump sobre aço e alumínio provavelmente exacerbarão os aumentos de preços para carros e peças. O México e o Canadá representaram cerca de 35% das importações de aço dos EUA no ano passado, e o Canadá forneceu cerca de metade das importações de alumínio dos EUA. Mexico and Canada provide one-fifth of the US’ cars and light trucks along with 32% of its total auto parts supply, and Mexico alone delivered 43% of the US’ parts imports between January and November 2024. Mexico is also responsible for manufacturing 12 of the auto industry’s most popular models, including the Nissan Sentra, Nissan Versa, Nissan Kicks, Chevrolet Silverado, Chevrolet Equinox, Chevrolet Trax, Ford Maverick, Ford Bronco Sport, Ford Fusion, Ford Mustang Mach-e, Volkswagen Jetta e Volkswagen Tiguan.
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As peças do carro contribuem para as taxas de prêmio do seguro de carro, uma vez que a cobertura abrangente e a cobertura de colisão pagam os reparos de danos, e os preços da parte automática influenciam os custos de reparo. Enquanto as novas tarifas do presidente Trump pretendem aumentar a produção de veículos e peças domésticos, os EUA enfrentam uma subida árdua, pois certas capacidades de fabricação atualmente não existem devido às suas altas despesas. Exemplos dessas lacunas nas capacidades de fabricação incluem chicotes de arame, acabamentos de assento e apoios de braços. Os custos mais altos de veículos das tarifas, previstas para afetar os inventários novos e usados, também gerarão taxas de seguro doméstico. A Comissão Internacional de Comércio dos EUA estudou o que aconteceria se o governo impusesse tarifas de automóveis e descobrisse que uma tarifa de 25% reduziria as importações de veículos americanos em cerca de 74% e aumentaria os preços médios dos carros em 5%. O custo médio de um carro novo em março foi de US $ 47.462 em março, de acordo com LIVRO AZUL KELLEY. Espera -se que os preços usados aumentem junto com os veículos novos, uma vez que uma cadeia de suprimentos mais lenta decorrente de tarifas pode aumentar os custos. As tarifas de automóveis de Trump entraram em vigor em 3 de abril, e as funções nas importações de parte do carro estão programadas para começar em 3 de maio.
Pensamentos finais
Prevê -se que os consumidores enfrentassem taxas de seguro mais altas, mesmo sem tarifas até o final de 2025, mas os motoristas não sentirão esse impacto imediatamente, pois as companhias de seguros são restringidas dos aumentos de preços até a hora de renovar, o que ocorre a cada seis ou 12 meses. Seu documento de apólice de seguro declarará claramente a duração da cobertura. No entanto, é melhor para os motoristas começarem o orçamento com antecedência, com os custos de política parecendo inevitáveis.
