Ferrari 550 do Reino Unido para Salt

Foi interessante ver que o Ferrari 12ccilindri Spider foi lançado ao lado do carro padrão. Os últimos 812 GTs chegaram anos após o cupê e, antes disso, você teria muita sorte de obter um Roadster de 12 cilindros e motores dianteiros Ferrari V12 de qualquer tipo. Seria as coisas realmente raras, os Apertas e Superamericais deste mundo, que davam aos super ricos sua dúzia de diversão de cilindros ao sol. Por fim, o apetite por esse tipo de carro foi reconhecido e o 12Ccilindri estará em produção enquanto o cupê. Não se surpreenda se mais forem vendidos – é espetacular.

O retorno moderno do Ferrari V12 Convertible do motor frontal começa com o 550 Barchetta. Aparentemente, o carro existia para comemorar 70 anos de Pininfarina em 2000; Na época, é claro, as duas marcas estavam inextricavelmente ligadas, e o 550 Maranello era um design da Pininfarina. Fazia sentido para um carro de aniversário se basear nele. Mas certamente havia também a crença de que o 550 regular era talvez um pouco seguro para um carro-chefe de 12 cilindros, principalmente após a era do meio do motor. A Barchetta introduzia alguma extravagância, com certeza.

O fato de você nunca ver esses carros, mas de topless diz muito sobre o telhado. Era pouco mais que um lençol para jogar o Ferrari para manter a chuva de baixa velocidade; Dizia -se que não era seguro acima de 70 km / h. O 550 Barchetta Pininfarina (para dar ao carro seu nome completo), mesmo pelos padrões de parada suave, era para o mais ensolarado climas ensolarados, onde encantaria com sua caixa de câmbio Manual de 5,5 litros e seis marchas. Como tão pouco teto foi fornecido, o peso era comparável (o meio-fio de 1.690 kg é a figura da Ferrari) e a velocidade igualmente vívida: 0-62 mph em 4,4 segundos é rápida. A velocidade máxima foi limitada a 186 mph.

Provavelmente já existem mais ordens para a aranha 12ccilinidri do que jamais houve 550 barchettas. Apenas 448 foram feitos no total até 2000 e 2001, a idéia estacionou novamente por alguns anos antes do acompanhamento da supermerica. Semelhante em princípio, se um pouco menos legal com o teto elétrico e as caixas de câmbio F1.

Claro, todos os maranellos eram manuais apenas no entanto, eles deixaram a fábrica, e a especificação continua melhorando Para esta barchetta. É um exemplo de direção à direita, fornecida pelo Reino Unido, para iniciantes, que se diz representar menos de 10 % da produção total (ou 42 carros no total). Rosso Barchetta é uma cor impressionante, o conjunto de malas é intocado e confira os capacetes de marca que o acompanham – quase vale o preço pedido por conta própria

O número 083 dos 448 barchettas fabricados no total (chassi #124061) tem apenas três proprietários desde o seu primeiro registro em 2001. Compreensivelmente, ele só foi usado quando o tempo se adequou, portanto, provavelmente não há cerca de 25 dias nos últimos 25 anos aqui que se adequavam a 12.000 milhas não é ruim. Há uma tonelada de história, e parece uma Ferrari verdadeiramente perfeita. Uma maneira espetacular de gastar a melhor parte de £ 300k, basicamente. E certamente não é provável que se torne menos significativo, pois a Ferrari começa a fazer mais um pouco de máquinas de sonho V12, com motor frontal.