A marca de automóveis Premium Genesis é famosa por seus modelos de luxo suave, está prestes a lançar veículos de magma de alto desempenho e agora é mostrado algo completamente diferente: um off-road robusto.
O Gênesis x Equador Gran O conceito revelado em Nova York hoje lança uma silhueta bem diferente dos outros SUVs da marca coreana de luxo.
Mas enquanto as rodas de bloqueio de 24 polegadas sugerem um nível de desempenho off-road acidentado, o equador X Gran não é um SUV quadrado semelhante ao Mercedes-Benz G-Wage ou Land Rover Defendercomo tantas montadoras parecem estar fazendo no momento.
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Para iniciantes, há um chapéu longo e uma extremidade frontal do Bluff, embora os cantos tenham sido suavizados na frente e na traseira.
Os lados são desprovidos de vincos estranhos e há trilhas abauladas que levam a uma porta traseira de abertura dividida.
As assinaturas de iluminação de duas linhas distintas da Gênesis aqui, embora também haja pequenas luzes auxiliares circulares no para-choque.
No interior, os designers do Gênesis fizeram uma mistura de elementos de design analógico e digital.
Não há tela sensível ao toque, mas existem quatro mostradores digitais discretos – considerados inspirados nos mostradores de câmeras vintage – acima de uma pilha central que parece ter botões tradicionais.
Há um mostrador rotativo com aparência de cristal semelhante ao do GV60enquanto parte da área de manobra liga -se e ao redor do volante é uma reminiscência do que nos modelos atuais de gênese.
Os bancos dianteiros giram, enquanto a cabine é banhada com luz através de quatro tetos solares separados-um elemento de design incomum que parece remontar ao motorista da terceira geração da Nissan Quest People ou, mais obliquamente, aos painéis de telhado de vidro em velhos defensores do Land Rover.
A pilha central tem alças de grabra robustas, um elemento de design que continua na parte traseira com um par brotando do console central.
A cabine tem uma cor de dois tons, enquanto o estofamento tem um padrão de diamante-outro exemplo do padrão da matriz G da Gênesis.
A marca diz que seu conceito “se casa com a sofisticação na estrada com resiliência off-road”, embora não tenha compartilhado nenhuma especificação técnica do veículo, como dimensões ou tipo de trem de força.
“Embora não seja confirmado para produção, sua linguagem de design e recursos inovadores-como o rack de teto integrado e a porta traseira de abertura dividida-mostram o potencial futuro de design da marca”, disse a empresa em comunicado à imprensa.
Não está claro qual veículo de produção, se houver, ele visualiza o Genesis já possui SUVs pequenos, médios e grandes, com um SUV principal ainda maior GV90.
Os conceitos de gênese geralmente levam a veículos de produção, com exceção de seus vários conceitos de duas portas e cupê e conversível-nenhum dos quais entrou na produção.
A propósito, o conceito não tem o nome da linha que divide os hemisférios norte e sul, mas um cavalo árabe.
Clique em uma imagem para ver a galeria completa, incluindo fotos tiradas em sua revelação na Genesis House, na cidade de Nova York.
