A acessibilidade de EV permanece menos uma questão na China do que nos EUA
Byd anunciou recentemente um desconto em sua gaivota elétrico Veículo (EV), reduzindo o preço base já acessível do modelo de US $ 9.500 para US $ 7.800. Comparativamente, Nissan’s Versa é o carro menos caro dos EUA, a partir de US $ 18.330. O custo médio de um novo veículo nos EUA em março foi de US $ 47.962, apenas com o alto de US $ 49.958 em dezembro de 2022, LIVRO AZUL KELLEY Relatórios. Os preços novos do carro devem aumentar a seguir Tarifa adicional de 25% do presidente Trump sobre importações de automóveiso que provavelmente impulsionará os preços usados do veículo devido ao aumento da demanda por modelos mais baratos e aos estoques em declínio.
A gaivota de Byd, vendida principalmente na China, ainda custa significativamente menor que o preço médio de um carro usado nos EUA, que era de US $ 25.006 no início de março, de acordo com LIVRO AZUL KELLEY. Vamos dar uma olhada no que a gaivota de Byd oferece aos motoristas.
Um hatchback compacto e acessível, com amplo alcance para dirigir na cidade
A gaivota é um hatchback compacto de cinco portas, menor que o Chevy Bolt EV aposentado e está disponível em três acabamentos na China: vitalidade, liberdade e vôo. Os compradores podem escolher entre uma bateria de 30,1 kWh, fornecendo uma faixa de 190 milhas ou uma bateria de 38,9 kWh com uma faixa de 252 milhas. Independentemente do tamanho da bateria, todas as gaivotas são alimentadas por um motor de 75 hp com uma velocidade máxima de 80 mph. O acabamento da Base Seagull de US $ 7.800 da vitalidade está disponível apenas com a bateria de 190 milhas. A BYD equipou a gaivota do ano modelo 2025 com um para -choque dianteiro e ingestão de ar reprojetado para uma aparência mais esportiva.
Byd
Em novembro, a gaivota era o veículo mais vendido da China em segmentos de EV e a gás, ultrapassando Tesla’s Modelo Y. A gaivota recebeu o apelido de “Mini Lamborghini” depois de seu designer principal, Wolfgang Egger, um antigo Lamborghini funcionário. No primeiro trimestre de 2025, a BYD vendeu mais de um milhão de novos veículos de energia, representando um crescimento de 60% ano a ano, Elecrektrek Relatórios.
A Europa está recebendo sua própria versão da gaivota, a surf de golfinhos. Esta versão adiciona alguns recursos de segurança extras para um MSRP um pouco mais alto, que deve ter menos de US $ 26.000. No entanto, não espere ver a gaivota, ou o seu alteração de surf de golfinhos, nos EUA em breve. Embora os EVs chineses não sejam tecnicamente proibidos nos EUA, são praticamente indisponíveis devido a uma combinação de tarifas altas e restrições regulatórias rigorosas. Essas regras incluem uma tarifa de 247,5% sobre as importações chinesas de EV e a proibição de importar e vender veículos concluídos com hardware e software de veículos conectados da China devido a “preocupações com segurança”.
Na semana passada, a senadora dos EUA, Elissa Slotkin, apresentou um projeto de lei que manteria completamente os veículos de fabricação chinesa fora do país, capacitando o secretário de comércio a implementar uma proibição de importação abrangente. O projeto já recebeu apoio bipartidário no Senado, de acordo com Trança.
Pensamentos finais
A BYD foi redefinir a acessibilidade no mercado de veículos elétricos com modelos como a gaivota, o que ajudou a montadora quase a ultrapassar a Tesla em vendas anuais de veículos totalmente elétricos em 1,76 milhão em comparação com 1,79 milhão da Tesla em 2024. Mesmo sem apoio americano, a China está cada vez mais dominando o mercado global de veículos elétricos. Embora esteja claro que os EUA carecem de opções de EV acessíveis, é improvável que você veja um carro como a Byd Seagull nas estradas americanas em um futuro próximo, enquanto os riscos de segurança nacional da tecnologia conectada em veículos chineses permanecerem considerações.
