O carro tem apenas um mês de idade e a Toyota já entregou 10.000 unidades
Sobre lançaralguns estavam céticos de que o SUV elétrico de US $ 15.000 da Toyota venderia bem, apesar de levar pouco menos de uma hora para acumular 10.000 pré -encomendas. A Toyota fez bem nessas pré -encomendas, entregando todos os 10.000 aos clientes e reivindicações Tem outros 12.000 ordens aguardando o cumprimento.
Um SUV EV compacto baseado na plataforma E-TNGA da Toyota, o BZ3X é o irmão menor dos compradores do BZ4X American Auto Auto. Esse veÃculo não foi recebido com aclamação, o que fez com que muitos duvidassem que o BZ3X menor se sairia melhor. Se os relatórios de vendas são alguma indicação, o BZ3x é sobre Dez vezes mais popular que o BZ4X.
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Por que o BZ3x está vendendo tão bem
A partir de 109.800 yuan (aproximadamente US $ 15.000), o BZ3X pode acomodar cinco passageiros e possui assentos traseiros dobrados para transportar itens grandes. Possui um conjunto de recursos de assistência ao motorista, um único sensor LiDAR para suportar sua plataforma de assistência ao motorista e vem em sete opções de nÃvel de acabamento. Os acabamentos de ponta começam em US $ 20.000.
O BZ3X parece mais parecido com SUV do que o BZ4X. Tem um interior mais minimalista do que você poderia esperar para uma Toyota, que favorece a tradição sobre o estilo progressivo. Uma tela de 14 polegadas montada no centro e uma tela do lado do motorista de 8 polegadas são as únicas interrupções em um traço interior elegante. O console central também é escasso, com apenas alguns detentores de copos e almofadas de carregamento sem fio duplo.
O SUV também é do tamanho de um Ford Mustang Mach-E. Embora pequeno para a maioria dos compradores de automóveis americanos, o Toyota BZ3X está encontrando muito favor na China. Se fosse para os Estados Unidos, desafiaria o Tesla Modelo 3 e o Modelo 4 para a supremacia de vendas no segmento de EV.
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Como a Toyota fez um EV tão popular SUV
Na China, a Toyota estava operando seus esforços de P&D por meio de três entidades: FAW Toyota, Gac Toyota e Byd Toyota. Os engenheiros agora lideram projetos desde o inÃcio até a produção, um afastamento da estruturação anterior de gerenciamento de projetos dentro da Toyota.
O BZ3X é um vislumbre precoce com o que a consolidação e a reestruturação podem produzir. Embora a Toyota não pareça chegar ao BZ3X mais rápido do que faria sob sua estrutura anterior, os resultados podem ser melhores e mais ressonantes para compradores de automóveis na China do que qualquer Toyota que veio antes dela. O mesmo pode ser verdade para o principal sedan BZ7 e os novos lexus es, os quais são produtos do mesmo mapeamento de estradas de design e produção na Toyota e que devem estrear este ano.
Pensamentos finais
Podemos nunca ver o BZ3X nos Estados Unidos, o que é uma vergonha, mas seu sucesso pode influenciar a próxima geração de BZ4x. Não há segredo aqui; A Toyota simplesmente entregou um veÃculo bem projetado que verifica muitas caixas a um preço razoável-tudo isso é a maioria dos compradores pedindo ao procurar um veÃculo novo.
