Oscar Piastri liderou confortavelmente a única sessão de prática para o Grande Prêmio de Miami após uma bandeira vermelha tardia para um acidente envolvendo Oliver Bearman truncou a corrida.
Haas de Bearman já estava ameaçando romper com seu controle durante a curva 11 apertada antes de se livrar completamente quando ele conseguiu o poder da longa curva da direita 12. O novato girou para trás e bateu na parede com o lado direito do carro, trazendo um final imediato para sua sessão e desencadeando uma bandeira vermelha com menos de cinco minutos no relógio, efetivamente práticas finais.
O tempo funcionou bem para Piastri, que acabara de completar sua única volta de tiro suave para disparar no topo da ordem. O líder do campeonato da McLaren registrou a melhor volta de 1m27.128s, colocando-lhe 0,356s à distância do Charles Leclerc, da Ferrari, como o segundo piloto mais rápido.
Max Verstappen, tendo chegado tarde no fim de semana após o nascimento de sua primeira filha, completou os três primeiros depois de alguns ajustes de suspensão no meio da sessão, o piloto da Red Bull Racing 0,43s no ritmo.
Mas a paralisação de Bearman foi frustrante para o companheiro de equipe de Piastri, Lando Norris, que tinha apenas dois terços do colo quando as bandeiras vermelhas voaram.
Norris, vencedor em Miami pela primeira vez na última temporada, foi de 0,345 no Piastri no final do primeiro setor, mas um segundo setor roxo o levou a 0,172s quando ele teve que abandonar o tempo, deixando -o em 12º na ordem.
Além disso, frustrante para a equipe é uma investigação pós-sessão sobre a liberação de Norris com um carro em uma condição insegura, tendo parecido ter deixado uma lanterna em seu cockpit no início da hora do treino.
Sem o britânico na mistura, os colegas de equipe de Williams, Carlos Sainz e Alex Albon, conseguiram terminar a sessão em quarto e quinto, 0,55s e 0,827s no ritmo, respectivamente, e à frente da entrada de touros de corrida de Isack Hadjar, o francês mais 0,013s Adrift.
George Russell ficou em sétimo apesar de ter sido pego pela bandeira vermelha, ainda não tendo mudado para o composto suave quando ele embarcou em uma longa simulação de corrida de 17 voltas durante a segunda metade da sessão.
O mesmo se candidatou a seu companheiro de equipe, Andrea Kimi Antonelli, que foi nono na ordem sem correr em soft, o par de Mercedes ensanando Yuki Tsunoda em oitavo.
Fernando Alonso completou o top 10 em um Aston Martin, de aparência solta, à frente de Liam Lawson e o Norris fora de posição.
Lewis Hamilton estava em sua regra nos pneus macios quando a bandeira vermelha terminou sua sessão mais cedo, deixando-o 13º à frente dos companheiros de equipe de Sauber, Nico Hulkenberg, e Gabriel Bortoleto. O Beardman acidentado ficou em 16º à frente de Pierre Gasly, Esteban Ocon e Jack Doohan, nenhum dos quais completou suas voltas macias antes da bandeira vermelha.
Ocon foi convocado para uma audiência pós-Session, para bloquear Norris no início da sessão, tendo serpenteado na linha de corrida no cabelo final antes de os dois motoristas se desviarem para dentro, na tentativa de se evitar.
Lance Stroll concluiu o pedido mais de 1,1s mais lento que o companheiro de equipe Alonso, apesar de completar sua corrida em pneus macios.
