Heróis de quilometragem mais alta | Seis dos melhores

Todos conhecemos a tentação de um motor de quilometragem mais alto. Alguns de nós terão a chance e saem cheirando (principalmente) de rosas. Quando tudo corre bem, quando um carro é mantido adequadamente e o dinheiro gasto onde necessário, pode ser um caminho inteligente em ótimos carros para obter menos dinheiro. Nada assusta o comprador médio de carros como uma quilometragem de seis dígitos. Mas quando der errado, e mais dinheiro acaba sendo gasto do que teria comprado um exemplo regular, você se sente um pouco bobo. Tudo parte da diversão de carro usada. O que quer que o futuro reserve para esse fantasma promete ser interessante: já acumulou 185.000 milhas, o que é inédito para isso, mas ainda parece decente para isso. A história do MOT também é incrível, com apenas uma falha em 2010 para – adivinhar – o farol sendo muito alto. É aprovado todos os anos desde 2012 (com pouco mais de 90 mil) sem sequer um aviso. Talvez haja algo neste uso regular de carros malarkey…

Naturalmente, é difícil acompanhar um Rolls-Royce Phantom em qualquer lista, embora não estejamos todos em posição de gastar 50 mil libras em um V12 que está chegando a 200.000 milhas. O que mais de nós provavelmente comprará, no entanto, é uma propriedade rápida de 10 mil libras e, com isso em mente, esse Leon Cupra parece um ótimo grito. O ST sempre foi um belo vagão júnior (certamente mais do que o esforço atual da CUPRA), e este é uma especificação especialmente rara: 300HP foi a barra mais disponível o CUPRA R limitado, e a caixa de câmbio manual com tração dianteira é raramente vista porque mais gorda para a combinação DSG/4Drive. Que jogava na adequação de um cenário para qualquer clima, mas o manual era mais leve, mais rápido uma vez fora da linha-e mais divertido de dirigir. Este é milhares mais baratos do que qualquer CUPRA comparável (se você puder encontrar um) graças a quase 130 mil, mas a história é considerada ótima e só teve um problema de MOT para pneus. O que é esperado para 300 cv, tração dianteira e dezenas de milhares de quilômetros entre os testes. Muito do carro de desempenho moderno, agradável e capaz por £ 9.495.

Tudo bem, este não deveria estar aqui. Cobrir 130.000 milhas em 40 anos de condução é um retorno insignificante, na verdade – pouco mais de 3.000 milhas por ano, em média – e, portanto, nenhum carro se vangloriando que a contagem deve realmente se qualificar para uma lista de hits de alta quilometragem. Não é um clássico que esteve na lua e nas costas, ou um carro novo que mal saiu da rodovia. É um carro com um retorno de milhagem totalmente esperado para sua idade. Sabemos disso, entendemos isso. Simplificando, vimos esta série E30 3 e ela teve que apresentar, apesar de uma reivindicação tênue de inclusão. Espero que você possa ver o porquê. A Acacia Green com creme é o que pode ser o 320i mais inteligente já visto, e é um manual. Mas com os amortecedores de Koni, Eibach Springs e as jantes BBS de 14 polegadas também, a postura é absolutamente perfeita no topo. Se o próximo proprietário se cansar de apenas se divertir, o E30 se beneficia de um grande serviço recente e alguns políticos, para que possa chegar a um total adequado de quilometragem no devido tempo.

Bem, isso deve ter sido caro. Mesmo em 2009, um S63 não teria sido a maneira mais frugal de um tipo de diretor da empresa poderosamente construído. Em grande parte, o ponto, é claro, porque exibições de riqueza são um pouco mais eficazes do que um grande e ruim Benz. Mas mesmo pelo padrão supersaloon, essa era do AMG da classe S W221 era uma coragem gananciosa, porque não havia turbocompressores para ajudar com músculos de gama média ou no escores de testes de massagem. Como o Maserati Quattroporte e o Aston Rapide da época, foi o deslocamento bruto que fez o trabalho para o S63, aqui – é claro – com o icônico M156 6,2 litros V8 alimentando as rodas traseiras. Com 525hp também, a partir dos 457hp produzidos em C63s da época. Quase 130.000 milhas de super sem chumbo a 19mpg devem ter custado uma fortuna, e continuar a executar um S63 não ficará barato – especialmente com um serviço devido e MOT. Mas que maneira muito legal de gastá -lo.

Aposto que você não esperava ver um desses. Simplificando, o Subaru EJ25 não tem a melhor reputação de confiabilidade; Para evitar desencadear qualquer uma das pessoas com experiência anterior, vamos apenas rima com cestas de pão. Esse é o problema. E parece bastante comum. Vamos assumir que este STI Type de 2013 UK também tem sido afetado em algum momento de sua vida útil de 150.000 milhas, porque há um recibo em sua história por £ 6.000 em trabalho de reforma do motor para o Flat Four Turbo. Não está claro quando foi, ou quem fez o trabalho, embora faça com que um STI barato pareça uma ideia um pouco menos idiota. Porque a coisa toda é de £ 7.500. Não há nada comparável a duas vezes isso. As eclodes Impreza em pH são de £ 10k. E embora a história do MOT não seja impecável, o Scooby se apresenta bem – aposto que você não achou que o travesseiro de assento duraria tanto tempo – e promete uma experiência de condução única. A fortuna favorece o corajoso, certo?

Outro onde há um pouco mais no carro em questão do que se encontra. Hoje em dia, um V8 naturalmente aspirado, de 400hp-plus em qualquer coisa por £ 8.000, é interessante, principalmente um Porsche. Sim, uma geração do Cayenne, mas lembre -se – Big V8. O problema com o ônibus antigo (um dos problemas) é que o 4.8 é acionado por corrente e eles são conhecidos por falhar. O que é uma má notícia. ‘Durável, mas não indestrutível’, sugere a IA do Google, para um resumo interessante. Não há essas preocupações aqui – foi substituído. E isso não pode ter sido um pequeno trabalho. De fato, há uma aura nesse GTS que sugere que o dinheiro foi lavado nela: existem pneus Michelin nas quatro rodas, além do interior esfregar muito bem por 135.000 milhas. E obtenha isso – em 14 testes, nunca falhou em um MOT. Houve apenas conselhos em dois, e o ingresso atual é executado até maio de 2026. Não é tudo e acabar com tudo, é claro, mas incentivando, no entanto. Significa que o gatinho combustível pode ser deixado sozinho, por uma coisa …