Nissan publicou uma perda líquida de 670,9 bilhões de ienes (US $ 7,1 bilhões) para o exercício que terminou em março de 2025 e lançou outra série de cortes destinados a mudar a montadora problemática, além de interromper o desenvolvimento de produtos de vencimento após março de 2027.
Em uma conferência de imprensa Novo CEO da Nissan Ivan Espinosa chamou os números terríveis de “despertar”, e o ambiente global “volátil e imprevisível”, o que torna “planejamento e investimento cada vez mais desafiadores”.
Em comunicado anterior, ele disse que a montadora “deve priorizar o auto-aperfeiçoamento com maior urgência e velocidade, com o objetivo de lucratividade que depende menos de volume”.
Como produzirá e venderá poucos veículos, a Nissan reduzirá sua contagem de fábrica de 17 para 10 até março de 2028. Ele não anunciou quais fábricas receberão a costeleta, mas os relatórios anteriores indicarão que pelo menos um estará na China.
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Também reduzirá sua força de trabalho em 20.000 pessoas – cerca de 15 % de seus 133.500 funcionários atuais – até março de 2028, que inclui o 9000 perdas de empregosprincipalmente na fabricação, anunciou a Nissan há seis meses. Além da equipe permanente e da fábrica contratada, haverá reduções de funcionários em pesquisa e desenvolvimento (P&D) e venda, geral e administrativa (SG&A).
Alguns sites de P&D serão fechados à medida que a Nissan tenta reduzir o custo médio do departamento por hora em 20 %, além de reduzir o tempo de desenvolvimento para novos modelos entre 30 e 37 meses. A longo prazo, a montadora reduzirá seu número de plataformas de 13 para 7 e cortará a complexidade das peças em 70 % até março de 2036.
Além de tudo isso, a empresa configurou um “escritório de transformação” de corte de custos com uma equipe inicial de 300 especialistas que foram “capacitados para tomar decisões de custo”.
O desenvolvimento de produtos pós-março de 2027 e atividades avançadas foram interrompidas temporariamente para liberar mais 3000 pessoas para encontrar economias. A Companhia também reformará sua cadeia de suprimentos, reduzindo o número de fornecedores e ordenando maiores quantidades daquelas com as quais continua trabalhando.
A montadora de Yokohama espera que seu mais recente plano de recuperação, apelidado de Re: Nissan, o ajude a retornar à lucratividade no exercício fritado em março de 2027.
Citando a situação tarifária em constante mudança nos EUA sob o presidente Trump, a Nissan disse que não foi capaz de fornecer uma previsão de renda, lucro ou fluxo de caixa livre para o próximo exercício financeiro encerrado em março de 2026. Jeremie Papin, diretor financeiro da Nissan, diz que a “situação desafiadora” da empresa continuará no atual ano financeiro.
Nissan caiu alguns Mais detalhes do produtorevelando que haverá um novo horizonte e uma “expansão da cobertura do modelo” para o Japão.
Nos EUA, ele concentrará modelos híbridos e revitalizando a linha Infiniti com modelos com base em carros Nissan, incluindo um pequeno cruzamento, provavelmente baseado no X-Trail/Rogue. Para a Europa, os principais modelos da empresa serão o Juke e o Qashqai, com outros carros produzidos localmente provenientes da Renault.
Os SUVs grandes serão o pão e a manteiga da Nissan no Oriente Médio, enquanto o México continua a principais base para a base da empresa. O México é o ponto positivo da Nissan, com a marca continuando sendo o número um lá graças a uma ampla variedade de carros, incluindo veículos de baixo custo, como a marcha (um K13 Micra que começou a vida em 2010) e o V-Drive (um N17 Almera de 2011).
Talvez o mais importante é que a Nissan se concentre no desenvolvimento de veículos híbridos e elétricos plug-in na China com seu parceiro de joint venture Dongfeng. Alguns desses modelos serão vendidos na Europa e no Oriente Médio, sugerindo que o último provavelmente receberá o novo Frontier Pro plug-in híbrido ute.
Infelizmente, não há novos detalhes sobre os planos da Nissan para a Austrália, com a empresa simplesmente que haverá uma “abordagem personalizada para outros mercados”.
Em março, a empresa revelou uma série de novos modelos e confirmou que vai Inicie cinco modelos na Austrália até março de 2027, incluindo o crossover elétrico Ariya, o Mitsubishi Triton-baseado Navaraa próxima geração PatrulhaAssim, Folha crossover, e Qashqai híbrido de energia eletrônica.
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