Hoje em dia, parece que todo construtor de restaurantes está trancado em uma corrida armada por potência de dígitos quádruplos, mas o Twisted Automotive acabou de perder uma verificação da realidade. ” O novo TBUG – um bug completamente reconstruído da Baja com base em besouros VW clássicos – faz menos de 80 cavalos de potência e não poderia ser mais frio se tentasse.
Não se trata de números brutos ou direitos de se gabar no Instagram. Trata -se de recapturar a alegria pura e não adulterada de dirigir algo que o conecta à estrada, ao terreno e à sensação infantil de aventura que os carros modernos higienizaram a existência.
Sonhos de infância feitos reais
O TBUG existe porque o fundador distorcido Charles Fawcett não conseguiu abalar uma obsessão na infância. A parede do quarto de sua irmã estava coberta de pôsteres de insetos de Baja que capturaram sua imaginação décadas atrás, e agora ele finalmente construiu a máquina que esses pôsteres prometeram. É um exemplo perfeito de como os melhores projetos automotivos começam com paixão genuína – não com margens de lucro e previsão de demanda.
Twisted, mais conhecido por seus restaurantes excepcionais de defensores do Land Rover e Suzuki Jimny Modifications, levou tudo o que eles sabem sobre a construção de máquinas off-road capazes e a destilou em algo maravilhosamente puro.
Doubled Power, ainda com menos de 80 cavalos
Sim, as reivindicações distorcidas dobraram a potência dos quatro filhos originais refrigerados ao ar, mas também são rápidos em apontar que ainda está “feliz com menos de 80 cavalos”. Em uma época em que até os carros econômicos empurram triplos dígitos, esse tipo de restrição parece revolucionário. A empresa é refrescantemente transparente sobre sua filosofia: não se trata de números brutos, trata -se da conexão entre motorista, máquina e terreno.
Essa abordagem leve e de baixa potência significa que o TBUG mantém o personagem que tornou o Baja Bugs lendário em primeiro lugar. Você não está apenas sentado no carro – você está trabalhando com ele, sentindo cada solavanco, cada escorregador, cada momento de aderência e escorregar enquanto navega em qualquer terreno que decidiu enfrentar.
Construído a partir do zero
Cada TBUG começa com um besouro genuíno das décadas de 1960 e 1980 e resfriado ao ar que é completamente despojado do chassi. Twisted então sela e fortalece a fundação antes de ajustar a suspensão de longa viagem projetada para absorver punição grave, e a carroceria é o design clássico inspirado em Baja.
Os toques modernos incluem iluminação LED, eletrônicos atualizados, sistemas de frenagem aprimorados e pneus de todo o terreno de BF Goodrich, envolvidos em rodas de Baja apropriadas para o período. Os interiores acabados à mão equilibram o apelo do patrimônio com conforto contemporâneo, com elementos como rodas de direção de madeira e speedômetros digitais que de alguma forma se sentem perfeitamente em casa juntos.
Filosofia única
Aqui é onde a abordagem de Twisted fica realmente interessante: não há duas TBUGs serão idênticas. Cada compilação é configurada para as especificações do proprietário, cobrindo tudo, desde acabamentos e cores até equipamentos opcionais. É a abordagem do cantor aplicada aos besouros, com todo carro se tornando uma expressão única da visão de seu proprietário, mantendo o DNA central que o torna especial.
A excelência em engenharia atende à simplicidade
Apesar dos números de energia deliberadamente modestos, Twisted não economizou na qualidade da engenharia. O chassi recebe fortalecimento substancial, a suspensão obtém componentes adequados de longa viagem (provavelmente unidades de bilstein com base em seus outros projetos), e o sistema de freios recebe atualizações significativas para lidar com o desempenho aprimorado e as demandas off-road.
Folha de especificações
Modelo: TBUG TWISTIDO
Veículo base: Volkswagen Beetle de 1960-1980 (resfriado a ar)
Motor: Modificado de Flat-Four-Four
Poder: Abaixo de 80 hp (saída original aproximadamente dupla)
Drivetrain: Tração traseira, tração traseira
Transmissão: Manual (retido do carro doador)
Suspensão: Configuração de longa viagem com componentes atualizados
Rodas: EMPI BAJA ESTILO
Pneus: BF Goodrich All-Terrain
Freios: Sistema atualizado com desempenho aprimorado
Mercados: Reino Unido e nós
Produção: Criadas únicas para a especificação do cliente
Preços e disponibilidade
Twisted ainda não anunciou preços, mas espera que ele se encaixe acima de seus projetos Suzuki Jimny, mantendo -se abaixo de seus restaurantes de defensores premium. Dado o extenso trabalho personalizado envolvido, os números provavelmente começam em cinco dígitos. O TBUG será apresentado oficialmente em 29 de maio no New London Showroom de Twisted London.
Twisted Tbug Baja VW Beetle
O Baja Bug Restomod, do Twisted Automotive, com sede em Yorkshire, prova que menos de 80 cavalos de potência podem oferecer o máximo diversão. Cada um é uma especificação completamente sob medida para cada proprietário.
