O Ford F-150 A programação está programada para crescer na Austrália, com um novo nível de acabamento para ser lançado como parte de um facelift para a caminhonete americana.
O F-150 atualizado foi revelado pela primeira vez em setembro de 2023, mas agora Carexpert entende que não será lançado aqui até segunda metade de 2025.
A picape renovada havia sido confirmada anteriormente para lançamento local no final de 2024, antes que o tempo mudasse para o primeiro trimestre deste ano e Então, meados de 2025.
Documentos do governo vistos por Carexpert Mostrar que o F-150 Facelifted foi aprovado para estradas australianas nas notas XLT e Lariat, além de acabamentos mais sofisticados de platina.
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Todos os níveis de acabamento são oferecidos nas configurações de curta e longa distância com a mão-de-roda (SWB e LWB).
A Ford Australia não confirmou se a platina se juntará à programação local, no entanto, Carexpert Entende que está chegando aqui para se entrelaçar acima do lariat.
Atualmente, o Lariat tem um preço de tabela de US $ 140.945 antes de estradas na LWB, embora agora esteja sendo oferecido por US $ 133.000.
Isso o torna mais caro que o carro -chefe dos veículos especiais da GM Chevrolet Silverado 1500, o ZR2 (US $ 138.000 antes de estradas), mas mais acessível do que os dois cilindros do Ram Trucks Australia Facelifted de seis cilindros RAM 1500S, o Sport Laramie (de US $ 141.950) e limitados (de US $ 159.950), bem como o Toyota Tundra Limitado (de US $ 155.990).
O novo F-150 Platinum provavelmente terá o preço de competir com esses captadores de tamanho normal, em vez de seu homônimo japonês, o novo Tundra platina (US $ 172.990 mais nas estradas).
Enquanto o Lariat é o principal grau F-150 na Austrália, fica abaixo do King Ranch e da Platinum nos EUA, os quais carregam o mesmo preço base.
Além de uma grade exclusiva e design de roda de 20 polegadas, a platina inclui sobre as tábuas de corrida emprestadoras de energia lariat, acabamentos interiores de alumínio, bancos traseiros aquecidos, volante aquecido, bancos dianteiros massageando, ajuste de coluna de direção telescópica/alimentação com memória e uma janela traseira que lança de energia.
As opções incluem uma tela de cabeça para cima, o sistema de som de 14 alto-falantes B&O, suspensão adaptativa e um teto solar panorâmico.
Alguns desses recursos, como os bancos traseiros aquecidos e a janela traseira que lança de energia, já são padrão no Lariat do mercado australiano.
Dado que o lariat local já tem algumas caixas de opções marcadas, Carexpert Entende que a platina local também incluirá alguns recursos opcionais nos EUA.
O Platinum pode até ser adquirido com um pacote Platinum Plus de US $ 11.475 (~ um US $ 18.000), trazendo acabamentos externos cromados e cetim, rodas de 22 polegadas, estofamento de couro acolchoado e um trem de força V6 de 3,5 litros, embora não esperamos que essa configuração exata apareça localmente.
As imagens dentro dos documentos de aprovação mostram o Lariat e a platina com a nova porta traseira Pro Access do F-150, essencialmente um portão de balanço integrado à porta traseira dobrável regular que pode abrir até 100 graus.
A porta traseira Pro Access do F-150 evita bater na barra de reboque quando se abrir e também permite que os proprietários acessem itens na banheira com mais facilidade. Há também uma etapa traseira disponível para tornar mais simples subir na banheira.
A platina tem o mesmo preço base nos EUA que o King Ranch, mas abandona a guarnição externa do cromo e o bronze dessa variante, além de perder um teto solar panorâmico padrão, acabamento em madeira e exibição de cabeça.
Como antes, o único motor que será oferecido na Austrália na linha F-150 atualizado é uma v6 de 3,5 litros com gemolagem de dupla troca, produzindo 298kw de potência e 678nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral ou em período integral ou em tempo integral.
O SWB F-150 mede 5908 mm de comprimento, 2089 mm de largura e 1982mm de altura em uma distância entre eixos de 3697 mm, enquanto o LWB F-150 tem uma distância entre eixos de 300 mm mais longa.
Externamente, o F-150 atualizado possui uma grade reestilizada, pára-choques e iluminação, incluindo mais elementos tridimensionais à luz traseira.
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No interior, todos os F-150s apresentam um cluster de instrumentos digitais de 12 polegadas e um sistema de infotainment de tela sensível ao toque de 12 polegadas como padrão.
A linha F-150 atual na Austrália é aberta com uma tela de cluster de instrumentos de 8,0 polegadas e tela sensível ao toque de 8,0 polegadas.
Entende-se que a RMA Automotive continuará a lidar com o processo de remanufaturação da direção esquerda para a direita, apesar de um lançamento rochoso para o F-150 oficial na Austrália, que viu vários recalls, pausas de entrega e compensação oferecidas aos compradores.
Não houve recalls emitidos este ano, nem houve salas de parada.
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