A Land Rover vendeu mais de 100.000 defensores em todo o mundo em 2024. Isso o torna esmagadoramente o maior vendedor da JLR, um feito ainda mais impressionante, dados seus cinco anos no mercado já (sim, já faz muito tempo). Essa demanda reprimida e um design nítido o suficiente para cumprir o hype mantiveram claramente as ordens borbulhando-o suficiente para manter esse facelift extremamente leve.
Bem -vindo ao zagueiro do ano modelo de 2026 e ao jogo mais complicado da diferença que você jogou há muito tempo. Os ajustes externos mais óbvios são um monte de novas cores, incluindo o Sargasso Blue Smart para o Único zagueiro Octa, além do zagueiro, além de novas rodas de sete raios para ajudar a aspirar parte do peso visual do XXL Defender 130.
O Land Rover também fala sobre a nova iluminação e traseira, com o ajuste chave sendo as luzes traseiras agora sentadas com a carroceria atrás das lentes mais escuras – presumivelmente para refletir parte da sensação de ‘lanterna traseira escondida’ do último Range Rover. Novas placas texturizadas no capô e as aberturas laterais estendem ainda mais seu motivo quadrado arredondado.
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Está abaixo da pele, onde está as notícias mais interessantes. O Adaptive Off-Road Cruise Control, um estreante no Range Rover Sport há alguns anos, está finalmente disponível no zagueiro-um carro no qual é mais provável que você o abraça.
Ele evolui para o sistema de controle de progresso de todo o terreno existente, permitindo que você defina um nível de conforto desejado ao lado da velocidade, “melhorando a compostura off-road enquanto reduz o esforço do motorista”, de acordo com o Bumf. Aqueles que adoram sua série antiga e precária podem estar ainda menos apaixonados pelo zagueiro mais recente nessas evidências – mas o resto de nós pode ganhar nova confiança para realmente atravessar faixas mais ásperas em uma.
Há também um novo monitor de atenção do motorista, que aponta uma câmera no seu rosto e repreende os olhos que se afastam da estrada à frente. Ótimo para impedir que os tiktokers desonestos em movimento, mas menos emocionantes para aqueles que já estão alertas que simplesmente desejam mexer com o ar. Sua vigilância pode ser ajustada ou desativada, lembre-se, o que pode ser útil quando houver uma nova tela sensível ao toque de 13,1 polegadas para descobrir, é grande o suficiente para cotovelar o seletor de engrenagem automática em uma posição revisada.
Mais um aceno para a tecnologia inclui orifícios de cubos ajustados com soluções de ‘roteamento de cabos’ para evitar os fios telefônicos percorrendo os tapetes de piso lamacento. Todos os defensores barmam o Todo-Poderoso 635hp Octa continua a oferecer assentos dianteiros de três abrentes como opção, enquanto o Defender 130 agora recebe um compressor de ar integrado opcional para ajustar mais prontamente pressões de pneus no meio da aventura.
E é isso. Um ácaro mais off-road nous para aqueles que planejam se desviar do asfalto; Bling extra na lista de opções para aqueles que não serão. Os carros mais bem -sucedidos convidam os facelifts mais sutis, afinal. Os preços do zagueiro do My26 começam em £ 57.135 no Reino Unido.
