O carro-chefe envelhecido de Tesla recebe um retoque leve
A Tesla está testando uma versão revisada da xadrez do Modelo S, seu sedan de desempenho que outrora movendo-monte. Apanhado lambendo o Nürburgring na Alemanha, o carro atualizado ostenta apenas as menores mudanças visuais – um novo divisor frontal e um difusor traseiro revisado. Além desses ajustes e o que parecem ser rodas maiores, o design permanece praticamente inalterado a partir da versão Tesla atualizada em 2021.
Isso deixou alguns fãs decepcionados. Apesar das promessas no início deste ano, do vice-presidente de engenharia de Tesla de que o Modelo S e o Modelo X receberiam algum “amor” em 2025, esse protótipo sugere um pequeno lifting facial em vez de uma revisão.
Tesla está definitivamente fazendo algumas coisas 👀 pic.twitter.com/qchmiaweot
– The Kilowatts 🚗⚡️ (@klwtts) 22 de maio de 2025
A competição não está parada
A xadrez do Modelo S já foi o rei da Hill de Performance Electric, com uma configuração de 1.020 cavalos de potência e motora. Mas ultimamente, tem sido destronado por recém -chegados como o Taycan Turbo GT da Porsche com o pacote de Weissach e a surpresa de Xiaomi, o SU7 Ultra. Esses carros não apenas vão de melhorar com a xadrez no desempenho, mas o fazem com plataformas mais novas e mais refinadas e designs mais frescos.
Porsche
Enquanto a aceleração empolgante do Modelo S ainda é impressionada, seu chassi e layout envelhecidos estão começando a mostrar suas limitações. Os críticos observaram que a suspensão do carro luta para acompanhar seu poder prodigioso, particularmente nas curvas e sob a frenagem.
Um redesenho há muito atrasado
Originalmente lançado em 2012, o Modelo S agora tem 13 anos – uma eternidade em termos automotivos. Embora a Tesla tenha atualizado muitos dos componentes do carro ao longo dos anos, a estrutura subjacente e o hardware dinâmico não viram o tipo de retrabalho profundo que os EVs de desempenho moderno exigem.
Os principais recursos que estão se tornando padrões do setor, como sistemas de carregamento de 800 volts, direção de quatro rodas ou até mesmo uma configuração de suspensão sintonizada para direção agressiva, ainda estão ausentes no Modelo S. Para um principal EV, isso é um problema.
A atualização de Tesla Cadence fica aquém
A Tesla costumava se comercializar como uma empresa de tecnologia em rápido movimento, mas quando se trata de atualizações de veículos, seu ritmo tem sido surpreendentemente lento. O Cybertruck levou quase cinco anos para atingir a produção, e o Modelo S e o Modelo X tiveram mudanças visuais mínimas em mais de uma década.
Agora, com mais concorrentes de EV entrando no mercado todos os meses – especialmente da China – a lenta abordagem da Tesla para redesenhos de veículos está começando a prejudicar sua posição. As montadoras herdadas agora estão iterando mais rápido, dificultando a justificação da programação de Tesla, especialmente a preços premium.
Pensamentos finais
Ainda há esperança de que a Tesla tenha alterações mais profundas planejadas sob a pele, mas se o protótipo de Nürburgring for alguma indicação, a atualização xadrez do Modelo S 2025 pode ser mais cosmético do que transformador. Para uma marca que uma vez definiu o que poderia ser um EV moderno, essa é uma estratégia arriscada em um mercado cada vez mais lotado e rápido.
