Uma liderança estreita, mas uma grande mudança
Pela primeira vez, a gigante chinesa de veículos elétricos Byd venceu a Tesla na Europa, sinalizando uma mudança dramática na paisagem de EV da região. De acordo com novos dados da Jato Dynamics, a BYD vendeu 7.231 veículos totalmente elétricos em 28 países europeus em abril, superando a Tesla em apenas 66 unidades. Mas os analistas dizem que o significado vai muito além dos números.
“É um momento decisivo para o mercado de carros da Europa”, disse Felipe Munoz, analista da JATO. Os consumidores europeus parecem cada vez mais abertos a EVs fabricados em chinês, desenhados por seus preços mais baixos, mesmo depois que a União Europeia impôs tarifas no ano passado para proteger as montadoras domésticas.
Tesla perde terreno em um mercado importante
A posição outrora dominante de Tesla na Europa está vacilando. As vendas de EV da empresa caíram 49% em comparação com abril do ano passado, caindo para o 11º lugar para o mês. Apenas um ano atrás, a Tesla ficou em segundo lugar nas vendas trimestrais de EV, atrás da Volkswagen da Alemanha. Agora, está lutando nos principais mercados como a Alemanha e o Reino Unido, onde as vendas de abril atingiram baixas de dois anos.
A Tesla começou a vender na Europa há mais de uma década e abriu seu Gigafactory de Berlim em 2022. Mas uma recente reação política ligada ao CEO Elon Musk, que investiu milhões a apoiar o presidente Trump e assumir um papel de consultoria controversa em Washington, pode estar acelerando o declínio da marca na capa.
A rápida expansão de Byd continua
Byd, abreviação de “Build Your Dreams”, ampliou agressivamente suas operações européias. Começou a vender na Noruega e na Holanda em 2022 e agora está construindo fábricas na Hungria e na Turquia. A fábrica húngara ajudará a evitar tarifas da UE, enquanto também servirá como sede na Europa da montadora, que deve criar 2.000 empregos.
Foto de Jens Kalaene & Sol; Picture Alliance via Getty Images
As vendas de abril contam uma história de momento: as vendas de carros elétricos da BYD aumentaram 170% ano a ano. Se você incluir seus híbridos plug-in, as vendas cresceram mais de 300%, superando marcas como Fiat, Dacia e Seat em alguns países-chave.
Volkswagen ainda lidera – por enquanto
Apesar dos ganhos de Byd e do slide de Tesla, o principal vendedor de EV da Europa no mês passado foi a Volkswagen, que marcou mais de 23.500 novos registros de carros elétricos. Esse número representa um aumento de quase 60% ano a ano-a prova de que as marcas locais ainda têm peso, mesmo quando a concorrência global se intensifica.
Mas as linhas de tendência são claras. A rápida subida de Byd na Europa, diante das restrições comerciais e tensões geopolíticas crescentes, sinalizam que as montadoras chinesas estão aqui para ficar e poderão reformular em breve a indústria automobilística européia como a conhecemos.
Pensamentos finais
A estreita vitória de Byd sobre a Tesla no mês passado pode parecer um pontinho estatístico, mas reflete correntes mais profundas no mercado de EV em rápida evolução da Europa. Com preços competitivos, expansão das operações locais e uma linha mais ampla que inclui híbridos, a BYD está se posicionando como um jogador de longo prazo no continente. Enquanto isso, a Tesla enfrenta não apenas a crescente concorrência, mas também os ventos de reputação que podem corroer ainda mais sua posição.
À medida que as montadoras chinesas se tornam mais arraigadas na Europa e marcas herdadas como a Volkswagen Fight para manter o domínio, a corrida de EV da região não é mais um concurso de dois jogadores.
