Subaru Impreza wrx sti tipo uk ppp à venda

Sempre gostamos de dizer que o pH é uma igreja ampla, recebendo entusiastas de carros de todas as listras e persuasões – mas tendem a haver laços fundamentais que nos ligam. Um deles está ficando com os olhos enevoados com a mera menção de Colin McRae ou Richard Burns enfiando um Subaru através de uma floresta galesa. Você não precisa ser um usuário de chapéu de bobble tingido para conseguir o que o WRC significou para as pessoas em um certo tempo e lugar. O Rallying foi obviamente muito legal antes dos anos 90 – especialmente em sua pompa do grupo B -, mas se você é de meia idade agora, há uma era, e principalmente uma marca de carro que sempre vem à mente.

Era tão especial que o fabricante continuou prosperando em nossas queridas lembranças por anos depois. A geração ‘Hawkeye’ representa o floreio final da fórmula clássica de três caixas Impreza antes que o Departamento de Design de Subaru fizesse um desvio questionável com o hatchback que se seguiu. Este exemplo de 2007 do cada vez mais cobiçado WRX STI Type UK em Sapphire Blue parece ser uma jóia adequada de modelo tardio, principalmente porque apresenta a letra P repetida três vezes.

While standard STIs delivered 280hp courtesy of its 2.5-litre EJ25 boxer, its top-mounted intercooler justifying the trademark bonnet scoop, the Prodrive Performance Package upgrade – which included a stainless-steel exhaust, high-flow fuel pump, and ECU remap – bumped output beyond 300hp, and ladled yet more motorsport kudos onto the car. O STI não precisava necessariamente de uma melhoria de 15 % no torque – mas 332lb ft de 3.700 rpm é suficiente para tornar o WRX respeitável seteamente hoje.

E em todos os clima, é claro. A voga atual para tração nas quatro rodas em todos os tipos de variações ativas absolutamente não prejudica o prazer mais simples e sombrio do sistema simétrico AWD da Subaru – sua maneira de fazer as coisas ainda é responsável por fazer sua cabeça girar. Especialmente se você tiver a oportunidade de se aventurar longe de Tarmac e aproveitar o Magnificent N12 Light POD (ajustado em 2020) e chapas de lama da marca STI. Nada diz “eu posso fazer um desvio através de uma floresta” como proteção de respingos construídos para fins específicos.

Fundamentalmente, a história do serviço sugere que, apesar de usar a armadura de um guerreiro de cascalho, o carro parece ter sido meticulosamente mantido. Não existem apenas 14 selos de serviço no livro, mas a junta da cabeça – o calcanhar de Aquiles desses motores – foi substituída em janeiro de 2025 a 67.431 milhas, juntamente com a correia dentada. Além disso, os amortecedores traseiros e as montagens superiores foram atualizados em junho de 2024, sugerindo que, quando algo precisava fazer, o mais recente de seus proprietários anteriores viu que foi feito. Mesmo agora, existem apenas 71.500 milhas mostrando.

Mas é sobre a vibração mais do que tudo. Existem carros que falam mais diretamente ao tempo de Subaru no WRC Sun – alguns ainda mais rápidos e muito mais valiosos – mas se você quiser um exemplo acessível e de rodas douradas do que era especial nas manhãs molhadas em florestas frias, o WRX STI é um diário perfeito para alguém que se recusa a deixar a adultura a excursão de seu motorista interior. O que, como estabelecemos, é certamente a maioria de nós.