Há algo poético em Lotus aperfeiçoando seu carro esportivo final de combustão, assim como os pivôs do mundo automotivo em direção à eletrificação. Desde a sua estréia em 2021, o Emira carregou o peso de ser o último do gênero de Hethel, mas com as novas variantes turbo V6 SE e de nível básico, podemos ver claramente como a combustão interna ainda tem algo significativo a oferecer.
O V6 SE: mais do que apenas mais um nível de acabamento
Quatro anos depois do ciclo de vida, o Emira encontrou seu ritmo. Onde as primeiras iterações pareciam que Lotus ainda estava descobrindo como equilibrar seu Pureza de direção lendária Para o motorista moderno, essas variantes mais recentes sugerem que a empresa quebrou o código. O V6 SE equilibra a versatilidade de seu motor Toyota sobrealimentado com ajuste de suspensão para que você possa finalmente usá -lo para passeios de alegria e recados diários.
O V6 SE não é revolucionário, mas a evolução pode ser tão atraente. Emprestado da Toyota e refinado através de gerações de engenharia de lótus, o V6 sobrealimentado de 3,5 litros ainda produz 400hp, mas agora tem o apoio de um novo monte de compressão para a transmissão manual que oferece mudanças mais nítidas. Enquanto isso, os amortecedores e ajustes sutis de alinhamento das rodas afitam o manuseio.
Também existem diferentes modos de direção para diferentes ocasiões. O modo de turnê é mais para a usabilidade do dia-a-dia, enquanto o modo esportivo transforma o carro em algo que sentiria em casa na pista. Também está retornando a direção hidráulica, fornecendo feedback fantástico que os puristas diriam que apenas os mecanismos de combustão podem lhe dar.
Acessibilidade sem compromisso
Além do V6 SE, há o turbo de nível básico, que aborda a barreira de preços da Emira. Por £ 79.500 (~ US $ 108.000), ele está abaixo das variantes do SE, mantendo o Mercedes-AMG 2,0 litros turbo de quatro cilindros turbo. É certo que é detido para 360hp, em comparação com os 400 pôneis do Turbo SE, mas isso diminui apenas a aceleração de 0 a 60 em 0,1 segundos insignificantes. Mais importante ainda, preserva o layout do nível intermediário da Emira e o manuseio nítido que mencionamos com o V6.
Por dentro, você encontrará assentos elétricos de doze caminhos, um cluster de instrumentos de 10,25 polegadas e tecnologia de segurança moderna, como a frenagem de emergência autônoma. Está muito longe dos dias de Barebones Elise, onde Lotus infame retirou tais recursos em prol do peso, mas à custa do conforto.
Refinamento através da evolução
Além das novas variantes, a Lotus abordou alguns problemas incômodos em toda a linha da Emira. Fornecendo melhor fluxo para transmissão e radiador, o sistema de refrigeração otimizado será uma evolução bem-vinda para os drivers focados na pista. Da mesma forma, a transmissão de dupla embreagem recalibrada oferece mudanças mais suaves e melhor interação do motorista, reconhecendo o comportamento abrupto que o antecessor tendia a ter.
Quando menos é mais
Juntamente com as novas variantes, o Emira também recebeu um pacote opcional de linha de corrida por um extra de £ 3.000 (~ US $ 4.100), introduzindo riscas sutis e detalhes correspondentes de cores do lado de fora. Enquanto isso, toques interiores, como costura de cores e emblemas especiais, completam o tema.
Folha de especificações
Modelo: Lotus emi v6 se
Motor: 3.5L V6 superalimentado (Toyota proveniente)
Poder: 400hp
Transmissão: Manual de 6 velocidades (padrão) / 6 velocidades automáticas (opcionais)
0-60 tempo: 4,3 segundos
Velocidade máxima: 180 mph
Preço: £ 96.500 (~ $ 130.500)
Modelo: Lotus Emira Turbo
Motor: 2.0L 4 cilindros turbo (Mercedes-AMG)
Poder: 360HP
Transmissão: Rutura dupla de 8 velocidades
0-60 tempo: 4,4 segundos
Velocidade máxima: 171 mph
Preço: £ 79.500 (~ $ 108.000)
Preços e disponibilidade
Embora nenhum preço ou disponibilidade dos EUA tenha sido anunciado ainda, essas variantes da Lotus Emira estão disponíveis para encomenda agora no exterior, com estréia no showroom agendada para setembro de 2025. O V6 SE começa em 96.500 libras (~ US $ 130.500), posicionando -o como o novo flagship, enquanto o Turbo. A Lotus oferece extensas opções de personalização, incluindo 15 cores externas, sete temas interiores e oito designs de rodas a preços variados.
2026 Lotus Emira V6 Se & Turbo
Para o modelo Emira 2026, a Lotus procurou aperfeiçoar seu veículo final de combustão a gás com uma versão V6 SE e variante turbo de nível básico.
