A Silver Airways, a portadora regional peculiar e entre si mesmo, conhecida por suas rotas intra-florida e do Caribe, interrompeu as operações hoje, 11 de junho de 2025.
As notícias infelizes surgem após a tentativa fracassada da transportadora de navegar pela falência do capítulo 11. Certamente desejamos que não tivesse chegado a isso, mas a escrita tem sido na parede por algum tempo.
O fechamento repentino deixa os passageiros presos, os ativos dirigidos à liquidação e uma força de trabalho dedicada enfrentando um futuro incerto.
Para aqueles que derramaram seus corações para manter os turbopropinos de Silver no alto, nossos corações saem para você hoje.
A ascensão e queda de uma transportadora de nicho
A Silver Airways criou um espaço único na aviação dos EUA desde a sua fundação em 2011, nascida das cinzas da falência da Gulfstream International Airlines. Reganizada com um logotipo Flamingo e um foco na Flórida, nas Bahamas e no Caribe, a prata operava uma frota de T-T-Turbóprop-primeiro Beechcraft 1900, depois Saab 340s e posteriormente 42s e 72s. Ele conectou comunidades menores por meio de contratos de serviço aéreo essencial (EAS) e compartilhamentos de codificadores com a United e a JetBlue, enquanto a aquisição da SeaBorne Airlines em 2018 expandiu sua pegada no Caribe.
A companhia aérea atingiu os marcos, como se tornar o primeiro operador dos EUA ATR 72-600s em 2019 e servir brevemente Cuba. Mas sob o charme tropical, as rachaduras estavam se formando. Soluços operacionais, atrasos frequentes e um quase evição Do Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) em 2023, mais de US $ 1,4 milhão em taxas não pagas sugeridas com problemas financeiros mais profundos. No final de 2024, a rede de rota de Silver havia encolhido dramaticamente, com cortes para oito destinos, incluindo Gainesville (GNV) e Palm Beach (PBI), deixando apenas 20 cidades servidas.
A falência da Silver Airways e o golpe final
Silver entrou com pedido de falência no capítulo 11 em 30 de dezembro de 2024, na esperança de reestruturar e garantir um capital novo. O plano era otimizar as operações e se concentrar nas rotas principais, mas a crescente dívida, o aumento dos custos e a concorrência de operadores de jatos como a Breeze Airways e o trilho de alta velocidade Brightline da Flórida provou muito. Um possível comprador desistido e, em um leilão recente, ninguém superou a oferta de “cavalo perseguidor” de uma afiliada da Wexford Capital, que agora assumirá o controle dos ativos da prata, incluindo sua aeronave 14 ATR.
A SeaBorne Airlines, a subsidiária do Caribe da Silver, continuará voando, mas para a própria prata, a jornada termina aqui.
Um coração pesado para a equipe da Silver Airways
Em uma declaração sincera, o CEO da Silver Airways, Steven Rossum, compartilhou as notícias:
“É com um coração pesado que compartilho as notícias difíceis de que, depois de meses navegando até a falência do capítulo 11, nossa jornada na Silver Airways está chegando ao fim para a maioria de nós. A capital de Wexford-nosso mergulho-os que estão em que os funcionários de que não serão mais ouvidos, que não serão feitos em operações e, por meio de uma e -za, a retenção de que as viagens de prata não terão mais operações na quarta Gerenciamento e registros.
Steven Rossum, CEO da Silver Airways
O post do Instagram da companhia aérea ecoou o sentimento, instando os passageiros a não irem para os aeroportos e promissores reembolsos para reservas de cartão de crédito.
Para os funcionários de Silver – pilotos, mecânicos, agentes de portão e muito mais – esse fechamento é sem dúvida um terrível soco. Muitos viram as placas, com ex-funcionários observando a operação em constante equecedores e as constantes reatribuições da tripulação e optaram por pular de navio.
Para aqueles que ficaram e agora enfrentam desemprego, Avgeekery e toda a comunidade da aviação sentem sua perda e esperam que você caia em breve.
Olhando para trás, avançando
Embora os concorrentes possam intervir, a morte de Silver deixa um vazio na conectividade da Flórida e do Caribe.
Seu charme peculiar e rotas de nicho serão perdidas, mas as duras realidades de um mercado pós-Covid, ceticismo de turbopropio e tensão financeira eram intransponíveis.
Os passageiros serão reembolsados, mas para a indústria aérea, a morte imediata da Silver Airways é um lembrete preocupante de quão brutal a indústria pode ser, mesmo para uma transportadora com um nicho leal. Esperamos que seus funcionários caam de pé e que Seaborne mantenha o espírito flamingo vivo, mesmo que um pouco mais.
